大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥德赛新能源车充电多久的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥德赛新能源车充电多久的解答，让我们一起看看吧。
奥德赛ev跑多远？
这款奥德赛车在ev模式就是纯电动模式下的续航里程不会超过10公里，因为这款车是增程式电动车，行驶时需要发动机运转带动发电机给电池充电。奥德赛混动版搭载的是2.0升自然吸气发动机，与之匹配的是184马力的电动机。这款车的电机最大扭矩为315牛·米。
19款混动奥德赛需要充电吗？
奥德赛2019款油电混合需要充电，奥德赛混动版搭载一块1.3kwh的锂电池，配备的是135kw的电机。纯电模式下续航里程只能达到1-2km左右，这也是油电混动与插电混动最大的区别。电池容量小，纯电续航里程短，优点是不需要充电、不需要大容量电池组成本比较低，比燃油车节油而驾驶感受要强于燃油车。
本田的IMMD混动系统是目前本田主推的混动系统。这套系统已经应用在雅阁/CRV上，油电混动系统不仅动力强而且油耗低，兼顾动力与油耗的同时还降低了排放，2.4L自然吸气发动机全面退出，由2.0L阿特金森循环发动机全面取代。甚至2.0T发动机也要被混动取代，冠道370迟迟不更新也与混动系统有关系。可以看到油电混动系统就是万金油，可以匹配不同的车型。本田IMMD混动系统与丰田的THS混动系统完全不一样，完全是两个思路，正所谓的条条大路通罗马、本田的混动系统动力表现更强、中高速行驶时油耗低于丰田的THS混动，低速市区行驶时油耗比THS稍高。也可以看出来没有没有完美的混动系统，优缺点并存各具优势。
本田的混动思路可以说是清奇大胆的，丰田动力分配用行星齿轮组，而本田直接用一个离合器搞定了复杂的动力分流系统。机械构造简单，电控逻辑更复杂一些。
中低速行驶时发动机并不会直接驱动车辆，而是由电机直接驱动车辆。这样就很好的解决了动力分配问题，直接用一台大功率电机来驱动车辆。发动机不需要负责低速驱动，因此直接省掉了动力分流系统。但是效率稍低，因此市区低速行驶时油耗要比丰田混动稍高一些。中低速行驶时发动机充当充电宝的角色，专门发电，此时发动机与差速器之间的离合器断开。中高速行驶、时速超过80km/h时，离合器压紧此时由发动机驱动车辆，这样就解决了发动机高速介入的问题。如果电池电力充足高速行驶时也会单独驱动车辆。这点是THS混动系统不能比拟的，THS高速行驶时电机不能解耦，效率稍低。
奥德赛2021混动续航里程？
2021款本田奥德赛混合动力车配备了2.0L四缸发动机和电动机，总系统输出功率为215马力，电池容量为1.3kWh。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，这款车的混动版续航里程为31英里（约50公里），电池电量耗尽后将自动转为汽油模式，续航里程就取决于汽油的使用量。需要注意的是，实际的续航里程可能会受多种因素影响，包括路况、驾驶风格、载重和气温等等。
为42公里。
因为奥德赛2021混动***用了一种称为双电机智能全混动的动力系统，该系统由一个2.0升发动机和两个电动机组成，提供了强大的动力和高效的能量利用率。
该车的电池容量为1.3千瓦时，完全充电后能够提供42公里的续航里程。
另外，该车还配有能量回收系统和智能能耗管理系统，有助于提高车辆的能源利用率。
与传统的汽油车相比，混动车辆可以更好地平衡动力和能源利用效率，减少环境污染。
此外，混动车辆的续航里程还会受到车辆质量、驾驶方式、路况等多种因素的影响。
因此，在实际使用中，需要根据不同的路况和需求合理规划行驶路线和充电***。
到此，以上就是小编对于奥德赛新能源车充电多久的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥德赛新能源车充电多久的3点解答对大家有用。
