大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞新能源对比评测车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奇瑞新能源对比评测车的解答，让我们一起看看吧。
奇瑞新能源2019款小蚂蚁上市，3款车如何选？
谢谢邀请，奇瑞小蚂蚁2019款不建议考虑。
新能源纯电动汽车奇瑞并不是第一技术阵营的品牌，该类车的核心技术体现在三电系统：电机、电池、电控，小蚂蚁的三电水平并不高。
1、动力电池来自捷威供应，成组能量密度仅150.8WH/KG，而一线技术已经超过160WH/KG；成组能量密度一定程度决定了续航，同时对车辆轻量化有相当影响，所以小蚂蚁的轻量化主要集中在车身结构，利用铝管焊接的底盘加上工程塑料材质的使用，看过事故车的话对这台车会很没有信心。
2、永磁同步电机以自主品牌研发领先于合资或进口，而奇瑞是与知名度不高的日本安川合作，第一台量产机比一线车企晚了十年；在其他车企的电动机经过长时间市场检验后，小蚂蚁才刚刚起步，有什么理由为同类型产品中毫无颠覆价值的产品去做验证？而且作为如此轻量化的小车，其电机功率仅仅有30kw、最大扭矩120N·m，百公里加速成绩几乎接近20秒，极速100km/h，这种性能作为代步车也是过于差了。
3、电控系统为奇瑞研发还算相对稳定，但小蚂蚁的故障率也并不算低，问题出在三电还是装备工艺就不要评价了；该车车身尺寸3200*1670*1590、轴距2150mm，低配三门两做、中高配三门四座，尺寸不变只修改了座位数，狭小的空间也没有理想的驾乘体验；在技术水平不高、实用驾驶比较低的前提下，该车NEDC测试续航为301公里、指导价5.98-7.58万、动力电池没有终身质保，有什么理由选择这么台低速电动车水平的汽车。
E1的指导价为5.99-7.99万价格基本重合，该车车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，五门五座布局驾乘空间最起码合格了，后排是可以正常坐下三个成年的人，当然仍然会有些拥挤；车身结构仍有合理的加强，最起码是一般理解的代步车标准；不过E1的主要优势还是在三电，比亚迪E平台实现了高度集成的三电系统，升级之处参考下图。
该车电池组***用比亚迪自主研发生产的镍钴锰酸锂电芯，成组能量密度达到161.1WH/KG，能量密度的优势决定了轻量化在于电池而不在于车架；电机同样是自主研发，最大功率45kw扭矩110N·m，动力参数虽然差一些但是性能反而更强，破百成绩0-50为5.9秒，达到100也只是15秒左右，技术同样有差距；电控系统无需多言，从王朝系列到腾势均无因控制系统导致的普遍性故障。
在价格相同的前提下技术和空间已经有优势，同时该车提供储能电芯的终身质保，后期容量衰减至70%后可以免费更换电池组，而小蚂蚁只是质保8年或15万公里，8年后E1的优势巨大；所以以小蚂蚁的预算建议选择比亚迪E1，目前新能源汽车领域还没有其他品牌能与比亚迪抗衡，即使将来会有也会是已经独立建设电池工厂但还在研发阶段的吉利，奇瑞还差得远。
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奇瑞新能源和奇瑞汽车的区别？
二者的区别：
1，奇瑞新能源奇瑞汽车是子公司，主要从事新能源汽车的研发，生产和销售，以生产电动汽车和混动汽车为主。
2，奇瑞汽车是母公司，主要从事研发生产销售燃油汽车。
奇瑞新能源和奇瑞汽车都属于安徽省芜湖市奇瑞集团有限公司的子公司，奇瑞新能源和奇瑞汽车的区别在于奇瑞新能源只有电动汽车没有燃油车和混动车，奇瑞新能源旗下有小蚂蚁、QQ冰激淋、大蚂蚁三款车型，大蚂蚁销量很差濒临停产，小蚂蚁和QQ冰激淋月销量分别一万辆左右是主力车型。奇瑞汽车有燃油车和混动车型没有电动车旗下有艾瑞泽系列瑞虎系列星途系列，艾瑞泽系列是轿车车型有艾瑞泽5、艾瑞泽5puls、艾瑞泽5GT、艾瑞泽8。
瑞虎系列是SUV车型有瑞虎三X、瑞虎五X、瑞虎七系列、瑞虎八系列（瑞虎八puls鲲鹏e+是混动车型）。
星途是奇瑞汽车的高端车型，旗下有星途追风（追风有一款混动车型）、星途凌云系列和星途揽月。
没什么区别，都是奇瑞集团子公司。奇瑞新能源是区别于传统奇瑞燃油车的一个新里程。我们本以为它能脱离此前品牌中燃油车故障频发的阴影。像瑞虎8的[_a***_]视野盲区、艾瑞泽5的锈蚀严重、捷途的配置不符等问题的确让消费者对其十分顾虑。但是如今看来，奇瑞新能源似乎完美的延续了燃油车小毛病不断的“传统”。
奇瑞eq7和零跑c11怎么选择？
选择零跑c11
因为零跑c11是一款电动车，符合未来环保、可持续发展的理念，而且具备丰富的科技配置和优秀的性能，比如大屏幕多媒体、自动泊车、动力和续航等，使驾驶体验更舒适便捷。
同时，零跑c11在市场上的口碑也比较好，可以为购车者带来更好的参考。
另外，购买电动车也可以享受国家和地方的相关补贴政策，可以从经济上减轻购车压力。
到此，以上就是小编对于奇瑞新能源对比评测车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞新能源对比评测车的3点解答对大家有用。
