大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车都是自己开吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买新车都是自己开吗的解答，让我们一起看看吧。
买新车能自己上车牌吗？该怎么操作？
不管全款分期都可以自己上牌，分期的话4s店会收费包办，但是你也可以提出自己上牌，，只要不是特殊车型自己挂牌还是比较省钱的，。
首先，看你在哪里挂牌，户口是不是本地的，如果是外地户口还需要提前办理暂住证，每个地区对暂住证要求不一样，一些小城市可能当天或者几天就能办出来，但大城市的话有的需要半年才能出来，先提前咨询一下暂住证问题！
然后，交购置税，去当地受理的国税大厅就可以，有地方车管所是有代收点的，但是车管所一般人都比较多，排队时间长，建议还是去税局比较快！
其次，这些都办完后，开上新车带上所有手续去车管所，排队验车(如果你买的是商务车或者货车还需要上检测线)到车管所都会有黄牛，如果不想排队来回跑的话可以找个黄牛代办，手续正常的话也就多花个一二百块钱，找黄牛要找靠谱的，当心被骗了！
最后，手续走完之后就到大厅等着选号吧，一般一次会出50个号3分钟时间给你选择，这时候一定要擦亮眼睛看到想要的号码迅速点击，选完之后如果时间还早就等着砸牌吧，如果晚了只能第二天取了。
这个是当然可以的，很多人买车，都会被要求在4S店上牌，4S店收取一定的上牌服务费用，就以为新车上牌一定要通过4S店。
其实不然，只是自己去上牌会因为对流程不熟悉，不知道该准备哪些资料，第一次上牌全凭自己摸索，就会耽搁不少时间，但最大的好处就是可以节省不少费用，有些4S店会收取1000的费用，自己去上牌就可以省下这笔费用了。
具体怎么操作，其实现在上牌也是比较简单的，如下几个步骤可参考：
1、买了新车，第一件事就是拿到新车合格证和购车发票，这是缴纳车辆购置税必要的资料，有些新车还有用于上牌的照片和拓印的车架号，这个也要保管好。
2、然后拿着购车***和***到车管所缴纳购置税，去了会填一张表格，填写哪些内容那里都有参照的，缴纳成功后，就会发给你正副税本了，这个要保管好。
3、拿着以上的资料就可以去车管所排队验车了，主要检查的是车辆识别号、车辆外观、车辆警示三角牌、灭火器、随车工具等，这些都要提前准备好。验车排队也是要等很长的时间，所以一定要赶早。
春节到了，感觉大家都买新车了，自己没有车会觉得丢人吗？😒😒😒？
不会，因为自己过得好与不好，不是一辆车能决定的，有的人为了炫耀，贷款买了车，结果欠了一股债，每个月省吃俭用养车，最后过得还不如别人。当然也有人凭自己的本事买了自己的车，但无论如何，不用太在乎别人的眼光，因为好不好只有自己知道。
你看问题的角度不对，“天上有个太阳，水中有个月亮，我不知道哪一个更圆哪一个更亮；山上有棵小树，山下有棵大树，我不知道哪一个更大哪一个更高”。这是歌曲《心中的太阳》中的一句歌词，很富有哲理性，你回味一下，就会有答案。你没有车并不是什么丢人的事，做人不要用贬低自己来抬高别人，你没有车少了许多有车的烦恼，说不定有车人还很羡慕你也是可能的。别人有的你没有的东西还很多，那岂不人丢没就只剩影子啦，一人一世界，世界各不同，做自己喜欢的自己，欢度春节吧。
谢邀请，只要不偷不抢，不食嗟来之食！不坑蒙拐骗，不啃老族，不吃软饭，就不丢人！…………只要是自食其力，用自己的能力养家糊口，努力去挣，何必要比！
不要让虚荣害了自己，量力而行，不要太攀比，过的幸福就行，有车又如何，费用高停车费也不少，有事急用租车也挺好！
先弄白什么叫丢人，做缺德违法事才是丢人。而买不起车，算什么？人有能力大小，马有高低之分。人有平常心，不攀比，才是正人。别人骑马我骑驴，低头看见推车汉，比上不足，比下有余。
不丢人，这是肯定的。车只是一种运输工具，其它毫无用处，有的人很需要，有的人并不需要，一家人有辆车，在某些时候会方便些，这是事实，但现在交通都很方便，在市内有公交的士，长途有班车，高铁，飞机，完全能满足人们日常需求，所以，认为没车会丢人，这种想法，只是自我感觉，并不正确，是多余的。
二手车市场上有不少开了一两年的准新车，为什么车主要卖呢？
二手车市场上的准新车车主为什么要卖？我认为有以下原因：
1，买的不合适。在买车前完全没有认准自己的需求就听信亲戚朋友，4S店销售人员的话买了一台车。就拿我自己来说吧，第一次买车的时候完全不懂，就只听到周围的人说手动挡车省油，不容易坏，就买了一台手动挡，买回来一开就后悔了，因为城区频繁堵车开起来那个累就很想换车了。还有例如家里人本来就多，结果买了一台小型车，每次出去都坐不下，或者很挤，这些都是没有认清自己购车的需求，导致买了之后一开就知道不合适，就想换车了。
2，挣钱了或者没钱了。刚买的车后那一两年挣了不少钱，就想换一台好点的车。或者刚买了一台豪车，结果做生意亏本破产，只能把车卖了。
3，车子质量问题。有一些车主买了一些刚上市的车，车子的质量并没有经过大家的口碑验证，很多车主就图个新鲜买了一辆刚上市的车，结果买回来一开车子很多毛病就出来了，很多车主避免烦心，就想把车卖了换一个车。
所有我们买车的时候一定要认准自己的需求和使用环境，避免买了就后悔，还有尽量买一些经过大家口碑认可的产品和品牌车型。
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当初我去买二手车的时候，也发现了一个怪象，那就是市场上很多才行驶几个月甚至几百公里的准新车在销售，我当时特别好奇到底是什么样的人在买车之后宁愿承担大几万的损失而将车直接卖掉的，难道真的是有钱任性吗？其实不然，这些准新车中的确有一部分精品车，但是也绝对存在一部分瑕疵车，购买这部分的车看起来是用二手车的价格买了一台新车，但其实这里面的水非常的深，大家在购买这类型的车的时候，一定要擦亮眼睛，和二手车商签订完整的购车合同。
市面上二手准新车的来源
市面上很多在销售的二手准新车来源非常的复杂，如果咱们能买到有保障的二手准新车无疑是性价比最高的选择，但是往往这类人也容易中了商家的圈套，所以这个时候咱们需要仔细检查判断，接下来和大家分享一下二手准新车各种各样的来源。
1、各品牌厂家授权店每个季度都有销售的任务量，订车不单单要定热门车型，还要按比例搭配一些冷门车型，而这部分冷门车型就会让各大授权的负担增大，为了使资金流动增加，授权店会将这类型的车平价销售给二线或者三线的店，最后流通到二手车市场，虽然这类车型是正儿八经的新车，但是价格和4S店不相上下，如果喜欢的话，还是建议大家直接在4S店购买比较稳妥。
2、厂家试驾车，我自己现在开的就是试驾车，说起来试驾车让很多人又爱又恨，爱是因为试驾车行驶里程较少，恨是因为试驾车长时间被短途暴力驾驶，担心对车辆的整体性能有影响，但是我的车开到现在除了坏了个灯泡之外，还真的没有出险其他任何问题，并且我的车还继续享受厂家的质保，但是试驾车一般不容易买到，大部分被公司内部消化，小部分流通到市场上。
3、“小三车”，这类车型比较尴尬了，数量相对来说也比较少，带来的社会风气不太好，主要是因为这些车是老板送给“小三”的，很多小三直接将车辆卖掉***。
4、重大事故车和泡水车，很多市面上的准新车还有一大部分是重大事故车，很多人在发生事故之后就不想要车了，会选择直接卖掉，而车商此时就可以用极低的价格连车带保险的收购过来，修复之后转一部分车价，然后在维修的过程中赚一部分保险钱，这都成为二手车行业的一道产业链了。
5、老板发财换车或者破产用钱，我周围就有一个老板做淘宝赚到钱了，把自己刚买两个月的宝马五系以亏了七八万的价格直接卖掉换车了，我觉得这类车型是非常值得购买的，使用的时间短，并且车主还不在乎成交价。
6、***急用钱，这类人输着急了什么都压，明明值20万的车，说不定10万他就压了，这类车型如果有渠道的话非常值得购买，不管车况怎么样，主要是便宜呀，***不亏，不过这类车几乎不会流通到市场上面。
总结
天上没有掉馅饼的事情，不管是什么原因销售的准新车，咱们作为消费者都应该擦亮眼睛，切不可相信车商的花言巧语而直接购买，该买之后在和车商签订购车合同的时候，一定要在合同上明确注明在购车之前，车辆无重大事故无泡水，这将是咱们在日后***的重要依据。
大家好，我是老司机聊开车，今天我们来聊聊二手车市场上那些准新车的事情。
一辆车刚买了没多久，就被车主卖掉了，主要有以下几个可能的原因：
1、资金链断裂，急需***。
我有一个亲戚，花20多万买了一辆新车后，没过几个月，资金链断裂，被迫折价几万元出手了那辆新买的车，以缓解紧张的资金需求。
2、汽车不符合自己的需求。
有的人在买车之前，没用考虑清楚自己的需求，或者在买车后需求发生了很大变化，例如自己本来要用来家用外加拉货做生意，结果买了一个了空间特别小的车，发现没法拉货，只能低价出手。
3、新车到手后有故障。
有的人刚买了车没过多久，汽车就出现了很难解决的故障，而4S店也不给退换，一气之下折价卖掉，避免烦心。
4、车辆为事故车或者泡水车。
新车如果泡水或者出现重大事故，一般会被车主卖掉，避免后期的维修麻烦。
二手车市场上有不少一两年的准新车，车主卖车的原因有很多，主要有以下几种原因。
第一种就是车主急用钱，没办法，只好忍痛割爱，把新买的车处理掉。刚买一两年的新车要卖的话，最低都要舍价30%左右，加上购置税，保险什么的，可要亏不少钱呢！遇到家里或个人急用钱，亏钱也要卖车变现的。
第二种就是买的车不喜欢了，想换别的车了。一般家里条件较好的这种可能性比较大，有钱人换车像换手机一样频繁。还有一种可能就是买车前考虑不周，或者军师太多，最后稀里糊涂就把车买回来了，属于冲动消费。等车子买回去后发现该车子并不是自己喜欢的，后悔了，所以要卖掉换别的车。
第三种就是车子买回去后频繁出问题，4S店也总解决不好，属于设计或者制造缺陷，那又达不到退车的标准。最后车主实在不想再折腾了，索性牙一咬，脚一跺，直接卖掉，眼不见为净。这种情况常见于冷门车，或者杂牌车，山寨车等。
第四种情况就是真的是车子有问题了，比如说出了事故，或者出现水淹火烧等情况。这种车是坚决不能买的，再便宜都不要买。
一两年的准新车性价比非常高，非常值得买，但是买之前一定要搽亮眼睛，不能买到有问题的车。
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！
实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！
车主出售准新车的原因
鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！
在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、***买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！
源于4s店的准新车
从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！
其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不***，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！
总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！
到此，以上就是小编对于买新车都是自己开吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车都是自己开吗的3点解答对大家有用。
