大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车缺口在哪里的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源车缺口在哪里的解答，让我们一起看看吧。
***设我国现在2017年的汽车70%都是纯电动的，那我们的电力供应还有多少缺口？
先读一个新闻：
受大范围持续高温天气影响，7月以来，全国发电量持续攀升。据国家电网公司最新数据，截至26日零时，全国单日最高发电量达211.22亿千瓦时，已七次创下历史新高。北京、山东、上海、江苏、安徽、湖南、辽宁、新疆等20个省级电网用电负荷突破往年极值。其中，江苏电网24日用电量首次突破1亿千瓦，并于24日晚达到最大负荷10218万千瓦，成为全国负荷最高的省级电网。
另一个：
比较逊的电动车百公里耗电大概25度，这里就算的再逊一点，28度/100公里。
那么，按照每天开50公里，消耗14度一辆车，2亿辆不过才28亿千瓦时。相对全国发电量也就零头多点。
破乎那边也是我写的，粘贴匠们不用转了。
发展电动汽车的主要问题不是电力够不够的问题，正如大家计算的所需要电力差不多10%，这对于中国现在的装机容量都是小问题，只需要提高发电小时数即可。现在关键的问题应该是充电的时候对于电网的冲击比较大，就是说如果要像加油一样想用几分钟时间把电充满，所需要的功率负荷是非常大的，比如一个车50度电想在5分钟充满，对应的充电器功率就需要600千瓦（中投顾问发布的《》指出，截至2015年底，全国 加油站
油电关系：1升油2度电
内燃机汽车百公里油耗7升；电动汽车百公里耗电13度。
因此，油电替代大致存在2度电替代1升油的关系。
7000亿度电是什么概念？
——略高于风电年发电量的2倍。
——略低于水电年发电量的70%。
——大致等于中国发电总量（63000亿度）的11%。
因此，即使全部汽车都成为电动汽车也不存在电力缺口（现在很多发电企业处于不饱和运转状态，否则为什么出现弃风电、弃火电、弃水电....）。
1、开***石油、运输石油、建设加油站、加油站维护的能耗会结构性下降。
拿不到今年10月份汽车保有量的数据，但是可以拿到6月份的，汽车保有量达2.05亿辆，也基本上是差不多的数量了。如果是70%是电动车，则有1.435亿辆，***设有一半每天都跑5个小时来计算，请关注：容济点火器
车型功率大小不一，只能大概估算个平均值，特斯拉汽车电机功率（P85）标称为：306Kw，峰值扭矩600NM，电机最高转速为：15480rpm。这个是最大功率了。一般汽车实际上功率在100KW左右，估计未来设计的电动汽车正常也很难到到这个值的，考虑到正常行驶不会用这么大功率的，***设平均起来使用了40%，这样按照40KW的功率来考虑是比较合理的。
这样全国的车子都跑起来时候，按照每天有一半跑5个小时来考虑，每天大概是这样的用电量：
40KW*5小时*1.435亿÷2=143.5亿度电
再来看全国的发电量，2017年1-3月全国发电量为14587.2亿千瓦时，同比增长6.7%，这是今年三个月的发电量，算一下一天的平均发电量是多少，大概按照一个月30天算每天发电量，
14587.2÷30÷3=162.08亿度电
经过这样简单计算，可以发现，***如全国的车子有七成换成了电动车，全国目前的发电量仅仅够这些汽车使用，这是其他行业都不能用电下考虑的了。如果想全部换成电动车，看来全国的发电量要翻一翻才能满足要求了。
结论是：卖电动车的没有搞发电的赚钱，有机会，尽量往电力部门钻就是了！
到此，以上就是小编对于新能源车缺口在哪里的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车缺口在哪里的1点解答对大家有用。
