大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车特点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车特点的解答，让我们一起看看吧。
二手车怎么样？
近几年随着我国汽车保有量的迅速提升，二手车市场进入快速发展阶段。但由于标准与规范的缺失，二手车市也成为了一个巨大的利益场，吸引了大批个人开设小摊点运营，俗称“黄牛”。他们没有固定的营业场所，没有合法的营业证照，更没有专业的评估技术人员，然而，他们却有着正规二手车企业所不具备的“高额利润”。
据介绍，现在网络方便了，不少看车的人会先在网上做一些调查，包括发动机的油路、烟色等。但是对“黄牛们”来说，自有解决妙招：一般情况下，“黄牛们”会在网上以超低价发布车辆出售信息，然后等人上钩，买主一般会事先打电话询问，然后约定地点看车，这时候“黄牛们”就会事先加入机油，发动起相仿的车辆。等热车以后，前来买车的人就不会发现有烧机油现象，从烟色根本看不出问题。这些小欺骗伎俩对于黄牛们来说是必备的功课。苏宁易购汽车频道，汽车用品正品保障，汽车服务和二手车业务信息透明。
1．将营运车当非营运车卖
有的车主高价买进的二手车才刚刚开了半年，年检时却被通知车辆已达到报废年限，需强制报废，理由是此车为营运车辆，这可让车主苦不堪言。不管是“营运”车还是“营转非”车，车价都要比非营运类车辆低一半；不少“黄牛”将营运车“低价收高价卖”，牟取中间的差价。购买二手车时，车主务必要求查看车辆的使用属性，只因价格低于市场价就出手的话就会吃大亏。
2．“黄牛”卖车，车况猫腻多
“黄牛”收到车后，一般会根据基本车况进行“包装处理”，报废车、超龄车、事故车、泡水车、超远途车，在他们的手上一切都不是问题，只要修到能让买主开走，就算大功告成。真皮套旧了，换一个人造革的，成本价300元。轮毂锈了，用化学药水泡，泡完再用砂纸磨，亮度比新的还新。但是买家没用多久，就发现真皮套掉皮。空调漏氟，临时灌一罐进去，买家试车的时候发现空调动力还不错，但买了没几天就会发现空调没反应了，因为氟都漏光了。发动机接线有问题，随便搭根线打燃火就行，总之，哪儿有问题就用最简单的方法临时解决，只要把车卖了就万事大吉。
3．将***当手续齐全车卖
我现在开的就是二手车，没觉得有什么不好的，开着跟新车也差不了太多，我是比较推荐你去优信购买，价钱合理，车况真实，售后也很好。优信是正规的大平台，还是比较有保障的，30天包退，一年保修，一旦出现问题，第一时间会有人帮你解决。
汽车如今逐渐普及到各个家庭，越来越多的人加入到有车一组的行列中。然而很多想要买车的人却还在观望，因为汽车作为最烧钱的消费品，它的贬值率非常高，新车第一年的折旧率约为20%，第二年折旧率约为15%，逐年递减，再加上厂商推陈出新导致的降价，说买车烧钱一点也不为不过！在这样的情况下，买二手车成了一个不错的选择。但是很多人由于对二手车市场的不了解，因此对二手车望而却步，其实二手车比你想象的更划算。
1.价格经济实惠
相对时下最新的车型，二手车一般要落后两到三年，但价格就相差了许多。要知道，只要在车管所登记落地后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据二手车评估师介绍，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。
2.汽车零件配起来方便
买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不用再为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以后的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。
3.选择余地大
经济不宽裕的市民如果想买台新车，仅有的钱未必能买来合自己心意的新车。但如果转为买一辆二手车，不多的钱也可以选择不少好的车型。也就是说，用相同的钱，购买二手车的选择空间和余地要比新车的选购空间大不少。
这样看来，买辆二手车才是[_a***_]最高的选择，但是也要注意的是，二手车的好处虽然非常多，但同样问题也比较多，比如价格评估问题、质量保证等，所以买二手车最好去专业的二手车市场或者有认证过的二手车车行，找个“专家”帮忙把关，把购买到问题车的风险降到最低！
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车况较好的二手车还是值得买的，毕竟二手车性价比比新车高很多。对于车龄在三年左右的二手车，汽车性能已经完全磨合，车子到了成熟期，也不太容易坏。但是在买车之前，建议找一家第三方检测机构安排评估师去帮助检测，排除问题车，买到放心车。
感谢邀请
中国目前早已经超过美国，成为世界最大的汽车交易市场。目前，中国汽车市场的销量增长很快，汽车企业的车型更新换代更快，很多车型上市不到一年就改款，换代，大部分汽车生产企业在中国市场混的风声水起。
对于汽车消费来讲，很多消费者会对选车很纠结。选一辆有高性价比的车型。但是，什么车有高性价比呢？答案就是，选二手车。
二手车绝对是最有性价比的。根据相关数据统计，欧周，美国，日本等一些发达国家二手车与新车的比例在6:1左右，中国则相反，中国的消费者选车一定首先新车。
中国的经济发展快，消费者的购买能力强，汽车保有量的基数打，所以，中国的二手车行业一定有很大的发展潜力，和很大的上升空间。
二手车的性价比高，发展潜力大。一定会有人担心买到事故车怎么办。其实，这个担心是很正常的，因为中国目前的二手车市场很不完善，不像欧美等国家的二手车行业有明确规范的制度，国内的二手车行业目前依然处于比较混乱的状态。
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二手车检测有哪些？
年前买了辆二手的gl8，也是恶补了一段时间的二手车知识，尽量全面的跟你说说～
找到车了先看下外观有没有大面积的补漆，二手车补漆比较正常，主要还是从四门六柱上来看这个车有没有太大的事故，小刮小蹭的无所谓，如果四门六柱有太大的钣金痕迹还是不建议要的！要是全车做过喷漆，这里一定注意看下车顶有没有喷漆痕迹，因为车顶一般是不需要喷漆的，除非车子打过滚了，这样事故就比较大了。
再就是打开前机盖看下水箱框架那里有没有更换痕迹，框架两边的大梁有没有钣金痕迹，如果有，那事故应该也不小了，水箱框架那里如果有更换痕迹，要注意看发动机前端有没有撞击痕迹。如果是德系车，这时候要看下发动机周围的螺丝有无拆卸，维修记录也是很重要的！
后备箱也要打开，这里需要扒开胶条，查看一下是不是有钣金痕迹，追尾的情况还是比较常见的。后备箱的垫子要掀起来，这里要查看地板有没有钣金，注意底下有没有泥沙锈蚀，如果有的话就有水泡车的嫌疑，重点再排查一下！
进入到车内，内饰的新旧程度也是影响车价的一大原因，但是这和配置没有太大关系，新车的高低配影响二手车的残值不会太多，地垫一定拿起来，最好趴下闻一下有没有发霉的味道，安全带拽到底，看下有没有水渍，这两点是查看是否水泡车的重要依据！
您好，这个问题细说起来，篇幅会很长。大体可分为这么几个步骤：
第一，外观：找一个光线好的地方，距车身一米左右，左前45°右后45°观察车身线条，是否流畅。绕车一周观察漆面有无色差，飞漆，流漆以及玻璃等有无异常情况。
第二，把整车分为三部分，既车头，车身，车尾去依次检查。
第三，判断是否为火烧，水泡车。
第四，路试。
第五，举升，进行地盘检查。
第六，车辆手续的检查。
每一步的检查都有具体的方法和手段。需要细分后检测，整个过程下来需要检测两百多项。
首先看外观漆面有没有喷漆，或者钣金，可以根据看，摸，对比，有没有色差，门口用手背摸是不是拉手，然后在看全车螺丝有没有拆装，如果有拆装，重点关注，看看什么原因，
去4S查看维保记录，公里数有没有动，然后在分析
在最简单的去找一个三方机构做评估报告，
为什么二手车城能看到很多里程很短，成色很新的准二手车在卖？
这是一个好问题，二手车市场确实会出现一些逆常规的现象。这和二手车交易本身特点相关。
二手车交易没有严格的规范（主要在车况与价格定义），事故车辆鉴定难度不一，交易相关方诚信问题。拿到鉴定证之后一年多，跟师傅现场看车后，一方面知道做这一行不容易，另一方面知道证书确实没太多用处（除了有些资质有要求地方）。
直接回答问题：题主只强调了成色和里程，但这两项是实际中最容易“调整优化”的地方。因此，真正看二手车，不能仅仅看外表（成色，书面数据）。
1.调里程表，这是行业基本潜规则。除非真的没必要调，或调了反而不“真实”。因此如果看新旧，一看购买年限，二看磨损处状态（踏板，方向盘，备用胎，皮座椅等等）
2.二手车精洗，这是基本的。有些甚至会做局部（乃至整车）翻新。所以，对于有价值的车，一定要看细节（清洗不容易不方便做到的地方）。
3.最后就是确认是否有事故（实际中，这一点才是首先要确认的，排除车辆损值最大风险），事故包括交通事故，泡水，失火等。针对这一点，如果新手建议一定要借助设备，或者请老师傅掌眼。
当然市场中确实会存在“车况很好很新的车”，这类车要么车主状态/心态发生明显改变，现在不需要了。直接点说：爆发了/破产了，买给前女友的，之前很喜欢的车突然不喜欢了。。。
你好，二手车市场水很深，不是没好车，而是确实需要一双火眼金睛。里程表是可以调的，而且很简单。其次为何看起来都很崭新，是因为这个行业的翻新技术厉害，尤其是南方的师傅。
到此，以上就是小编对于二手车特点的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车特点的3点解答对大家有用。
