大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红旗新能源车自燃原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍红旗新能源车自燃原因的解答，让我们一起看看吧。
红旗E-QM5新增车型上市，外观大气为何只做网约车？
一汽红旗汽车有一辆销量挺不错但却没有什么存在感的轿车，这台车正是E-QM5，这台车有着5040*1910*1569、轴距2990mm的车身尺寸，属于中大型轿车，空间显然很充足，而指导价却只要23.98万。
为什么这台车不人为所知呢？那就要先看一看这辆车的设计感了。
在系列红旗轿车中，E-QM5的视觉效果完全不同，可以说和H系列的家族式设计语言完全不是一种风格，非常的另类和前卫；作为主打公商务用车的红旗汽车，挑战这种设计风格怕是很难获得理想的成绩，会以数十万元选择红旗品牌的消费者，至少现阶段追求的主要还是大气、从容与沉稳的气质，所以这台车如果面向个人用户市场可能会对整个品牌的评价产生影响，而不错的销量则是依靠出行市场。
“双积分”指企业燃油消耗量积分，以及新能源汽车的产销积分；这个积分可以通过生产电动或插电式混动汽车并且卖掉之后获取，如果没有生产此类车辆的能力，同时生产的燃油车的耗油量超过平均值的话，产生的负积分就只能从积分市场里来买了。积分交易的代价很高，积分的价格也是“随行就市”的，在过去的几年里，很多主攻燃油车的车企为了购买积分，每年都要付出数十亿的高昂代价。
红旗汽车现阶段的主力还是燃油车，H5、HS5、H9、HS7这四台主力车型排量最小1.5T、最高3.0S，在积分方面显然会有不小的压力；纯电动汽车目前评价最好且销量也挺好的是E-HS9，可是这台车定位于60-80万区间，不错的销量也是基于整体销量基数都不算大的高端豪华车的评价。
所以只依靠这台车是不够的，于是红旗汽车也就打造出了E-QM5来缓解积分压力，而只面对出行市场也是对转型的试探，这样既不会影响到面向C端的主力车型，又能获取积分，也算是两全其美了。
突发！网曝以色列F35战机被击落，这是真的吗？
先说一下俄罗斯是如何看待以色列空袭叙利亚和该国境内伊朗军事目标的呢？
莫斯科的规则是：以色列可以对叙利亚、伊朗和真/主党的目标发动袭击，但前提是不会危及巴沙尔***。在俄罗斯控制叙利亚领空的情况下，以色列战机可以攻击叙利亚和伊朗目标，但仍需谨慎行事，因为俄罗斯也不会阻止叙利亚***军击落它们。
叙利亚***军发言人7月1日指出，"以色列战机从黎巴嫩空域对大马士革市郊和霍姆斯市的军事阵地发起导弹攻击，叙利亚防空部队进行了反击，至少拦截了3枚导弹。袭击造成4位平民死亡，20人受伤，死伤者中包括多名儿童。"以色列这次行动，被认为是对俄罗斯公开确认伊朗在叙利亚军事存在合法化的不满反应。
这是以色列军方发动袭击以来，最具官方意义的说法。但是叙利亚***军在袭击过去48小时之后，并没有丝毫提及击落以色列空军F35I战斗机的问题。而且就连以色列空军发动袭击的战机规模也是黎巴嫩民航系统的资讯。黎巴嫩贝鲁特国际机场消息人士指出，"在对叙利亚发起空袭前，以色列空军至少10架战机进入黎巴嫩空域。"
叙利亚击落以色列战机并非不可能。
2018年2月10日，以军一架F-16战斗机当天遭叙利亚防空火力击落，在以北部边境地区坠毁，两名飞行员逃生。以色列《国土报》评论称，号称是不可战胜的以色列空军战机被击落，这打击了以色列的民族自豪感。之后，所谓报复行动，以色列空军第二次打击摧毁了叙利亚三套防空系统（雷达和防空导弹阵地）。
由此可见，叙利亚击落以色列空军战机并非遥不可及的事情。另外如果真的有战机被击落，以色列也不会三缄其口。只是，到目前为止，无论是叙利亚还是以色列军方都没有公开发布击落或被击落F35战机的消息。更重要的是，作为F35战斗机的生产国，美国对这件事也没有任何评论。这件事攸关F35性能和信誉，也会影响F35战机的外销形势。
现在最接近真相的消息是“北塞浦路斯官方”的初步勘察说法。
北塞浦路斯“总理”塔塔尔在新闻发布会表示，7月1日坠落在塔什干地区的坠落物，初步断定为俄制S-200防空导弹，并非飞行器（以色列F35）。北塞方面认为是当天早些时候以色列空袭叙利亚时，叙方反击后导弹遭遇以方干扰偏离航线，燃料耗尽后导致。从现场勘察照片看，北塞官方说法作为此次***结论的可信性较强。
到此，以上就是小编对于红旗新能源车自燃原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于红旗新能源车自燃原因的2点解答对大家有用。
