大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车续航的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车续航的解答，让我们一起看看吧。
国家对新能源车续航里程的标准？
国家对新能源汽车续航里程没有统一标准，而是根据不同类型的电动汽车和电池技术，制定了不同的续航里程要求。
例如，纯电动汽车的续航里程一般要求达到300公里以上，插电式混合动力汽车的续航里程一般要求达到50公里以上。同时，国家还对电动汽车的续航里程进行了分级管理，根据续航里程的不同，给予不同的补贴和优惠政策。
以下是我的回答，国家对新能源车续航里程的标准主要分为两个部分：纯电动汽车的续航里程和插电式混合动力汽车的续航里程。
对于纯电动汽车，国家标准最初制定的要求是续航里程不少于150公里，但随着技术水平的提高，目前新能源汽车的续航里程已经涵盖了车型从100公里到超过500公里的范围。
对于插电式混合动力汽车，达标线基本为50公里（对乘用车型另要求等速法下70公里）。以上信息仅供参考，建议查阅国家发布的最新《新能源汽车产业发展规划》了解更多有关新能源车续航里程标准的信息。
关于国家对新能源车续航里程的标准是不断变化的，随着技术的进步和市场的需求，续航里程要求也在不断提高。
目前，中国国家标准委员会发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池性能试验方法》，对纯电动汽车的续航里程要求是不低于 300 公里。但是，这个标准正在不断更新，未来可能会提高。
同时，不同的国家和地区对续航里程的要求也可能不同。因此，具体的续航里程标准需要参考当地的法律法规和政策。
新能源续航一般多少公里？
500公里-600公里。
新能源：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
新能源续航新标准？
CLTC其实是CLTC-P，全称为“China light-duty vehicle test cycle-passenger”。是即将在中国使用的新的汽车行驶工况法CATC （China Automotive Test Cycle)）中的一种。
CATC分为 CLTC（轻型车行驶工况）以及 CHTC（重型商用车行驶工况）两种，其是基于 41 座城市、3832 辆车，累积 3278 万公里、20 亿条GIS交通低频动态大数据定义的标准工况。
CLTC较NEDC而言，增加了范围更广的路况信息：城市工况、郊区工况和高速工况，循环时间仍与WLTP一致，为1800s。但是，相对于WLTP，缺少了超高速段的工况定义，并且最高车速、平均车速为三者最低，这与目前高速法规要求和交通GIS收集的大数据较匹配 。
从 2021 年下半年开始，大多数新上市的车辆都会***用 CLTC 的续航标准，将更贴近用户实际的可续驶里程，而该标准将在2022年至2023年开始实行。
根据德邦证券《新能源汽车行业回顾及2020年展望》数据，使用CLTC标准之后，新能源车的平均续航里程会比用NEDC标准测试缩短15%到20%，更能贴近日常使用的水平。
插混多少公里续航最好？
按照国家的规定，插电混动的WLTP纯电续航里程不低于43公里。后来，又出台了WLTP纯电续航里程不低于50公里才能享受到国家新能源补贴的政策。因此，除了早期的产品外，目前市面的主流插混车型的纯电续航都不会低于50公里。
近年来，一些纯电续航超过100公里的“长续航插混”陆续出现，比如唐DM-i的NEDC纯电续航里程112公里， 宝马X1 新能源工信部纯电续航里程为110公里， 理想ONE 工信部的纯电续航里程为180公里。
到此，以上就是小编对于新能源车续航的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车续航的4点解答对大家有用。
