大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车定义的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车定义的解答，让我们一起看看吧。
二手车市场概念？
旧车市场，即二手车市场，是新车市场的重要补充，确切地说应该叫旧车市场，因为其中不乏三手、四手车。
旧车市场一直在潜伏，全国新车销量突破1300万辆，消费者的车辆淘汰速度也在加快。中国汽车流通协会相关人士预测，国内二手车交易将突破300万辆，各大汽车企业已经相继布点品牌二手车业务。
二手车概念的关键要素是？
二手车市场是机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言，二手车交易市场的功能有：二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等服务。此外，二手车交易市场还应该严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性。坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。
多少年份的二手车最值得买？
作为换了5个车的普通用户来说，站在你的立场来帮你解答。
我的前两部车都是全新的 一部长城C50 一部雷克萨斯ES200 两个车本身故障从来没有出现过，也就是说其实新车只要是一个合格的品牌 很难坏。除非真的很倒霉，但是你懂的男人都爱车，条件允许的情况下也比较喜欢换车，在19年的时候 我买了个12款奔驰CLS300，70000公里。这款车是轿跑类型，很惊艳，也非常经典。当时花了29万，拉风啊，也挺能吸引人的眼球的。但是不省心啊，三天两头的小毛病，修得你怀疑人生。启动的时候声音比拖拉机还大。3.5L的油耗，直接跑得你心痛。大油箱95的能装700的油，差不多20个100KM，跟里面有个旋涡一样，开几天就没有油了。突然就很怀念我的雷克萨斯 虽然跑不快，但是没问题啊贼好看。开了5个月，正好家里出了事，老妈摔倒头，脑疝，开颅，ICU6个月 花多少钱我就不多说了。反正得卖车卖房。 就把奔驰卖了 5个月卖了21.2万 ，人家还是看我家里有病人才出的这个价，5个月亏了7.8万，还不算修车的钱和保险。发誓不在买年限老的豪车，你买得起，不一定开得起，保值率也低得可怕。
老妈2年多的植物人了，现在医药费也花不了多少。条件好了点，2020年分期买了个S90 2019款的T4 新车落地应该30多 跑了2万多公里，二手车便宜了接近10万，我个人觉得还是很划算的。而且除了保养贵点，没啥毛病。 所以我建议年限大的豪华品牌不要买，买二手买年限短的二线豪华车，凯迪拉克，沃尔沃等 本身新车就打骨折，二手车骨折的骨折，但是开出去不管是面子里子都很OK，也没有花冤枉钱。开几年在卖亏得也不会很多。
如果比较便宜的二手车，年限可以不考虑 但是要买大众 丰田这类事耐造的车。会比较省心。 希望能帮到你
我看有的网友已经回答了很多，但是我赞叹一点，就是值得不值得买，年限只在百分之40，车况的好坏，保养情况，使用状况，在谁的手里收的二手车，
这些情况都是非常好的情况在考虑是哪年车，但是也不能太老，10几年的车，车况再好也不行，因为太老了，就是不坏，正常的损耗也要换的差不多了
我的建议就是5年之内的车，是可以的超过了5年你就要慎重了，您想买回去之后，您在开几年，然后换一个好的车，但是在此卖的时候车型年限太长了就不值钱，1贬值率比较高，5年内的车型，再开2年，7年的车型，正是出力的时候，打个比方 就是中年，这时候的人都是状态最好的时候，常言说的好***四十如虎， 老年人保养的再好，人的寿命都是有些的，何况是汽车了。
说以小编认为5年之内的二手车，是可以考虑的，价位方面，车况 都是最佳的。
感谢悟空邀请回答此问题。大家好，我是逸车道的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，看楼上的大V们回答的都很精彩，下面就以我个人的视角回答一下你的问题。最肯定的回答是越近越好，因为这样汽车品质越接近新车，买这种准新车可以省掉一些税，但是根据年限我分了三个档；1.三年以内2.4--6年3.6--10年4.10年以上。
1.三年以内
三年以内的车辆在质保期以内，优势很明显，相对于车况来说比较好，一些车辆通病等问题还有原厂质保承担。而且大部分质保期以内的车子都会在4S店进行保养，查询维修及保养记录十分方便。不足就是价格偏高，而且新车前3年的贬值部分是最多的，例如[_a***_]车龄1年的准新车，到车龄3年的时候将车子转手卖出，车辆的折损也不算少。
2. 4--6年
4-6年车龄的二手车是我比较推荐的，车龄不算太长，检查好车况的前提下，基本车子按规定保养即可，不至于由于易损件老化等问题额外花钱整备。已经过了新车贬值最多的前几年，购买车子的价格会比较划算，而且随着车龄增加，后续的贬值部分会逐年减少。
3.6--10年
6-9年的二手车需要注意选择什么品牌或者具体到车型了，一些口碑好，市场保有量大的二手车仍然没问题。例如丰田大部分车型，以皮实耐用著称，虽然车龄稍微长一点，但良好的市场口碑以及稳定可靠的品质，仍然值得选择。
如果是一些过于小众的二手车，或者高于自己实际承受能力的车型，并不建议选择。例如以经济型轿车的预算，选择车龄比较长的豪华品牌车型，在购车的同时也需要考虑养车的成本。购车是提升自己生活品质的事儿，但由于养车让自己承受过高的开销就有些得不偿失了。
4.10年以上
10年以上的二手车，普遍到手都需要自己整备一番了，除了常规保养以外，一些易损件也需要及时更换。整体来说不太推荐选择，购买二手车是为了花小钱买到性价比高的车子，但过高的维修费用，显然违背了选择二手车的初衷。而且目前来看，十年车辆以上的二手车，有不少是国三排放标准，不少城市会对此有所限制。
二手车的可买性跟他的年限其实真没有多大关系。
买二手车的时候能找到一个车况好，车主保养得体的那样的，即使车龄老一点儿大一点儿，对车况没有多大影响。要是买到一个虽然年限少，但是车主开起来暴力驾驶，保养又不得体那样的车，即使年限少，车况也堪忧。
我的一个姐夫，他的车是一辆大众捷达。在使用习惯上来说，他开车就比较猛，而且非常不注重对车辆的保养。去年我问他，我说姐夫你去哪儿换的机油啊，保养花多少钱？他说换机油。哦，我两年没换机油了。我[泪奔]。他的车看上去很新，因为毕竟年限少，但是如果他现在卖车的话，谁买了谁吃亏谁上当。
我自己的车是一辆本田锋范，车龄已经八年了。这辆车除了首保以外，其他的保养都用的是全合成机油。电瓶还是原车电瓶（可能有人会质疑，但是我用车就是这么“体贴”）。轮胎都是三年以内的米其林。固定每两个月打一次腊。空调滤芯半年一换。汽车雨刷一年一换。使用至今一个灯泡都没坏过，更不要提动力系统或者是其他的电器设备的更换。一直到现在，车辆开起来还是准新车的状态。我的这辆车毫不夸张的说，谁买去再开个3、5年应该是毫无问题的。
那你说买二手车是看年限呢，还是看车况呢？
这个得看你从谁手里买车了。
如果是从个人手里买车，准新车还是比较划算的，但是如果你是从车商手里买车，那准新车往往是最不划算的；同样是一台车，如果到了车商手里，你怎么买都不划算，算上车商的利润，你到手的价格跟新车是很接近的，自然也就没有什么值得买不值得买了。
我觉着最值得买的就是老款车子，尤其是以带着三元催化的老车为佳；但是呢，这个划算值得是经济上划算，比如说现在市面上常见的中华骏捷，06年的骏捷从个人手里买也就是两三千块钱，只要是三元催化还在，这个价格你买不了吃亏买不了上当，操作得当兴许还能赚点。
我一个朋友买了台个人手的骏捷，06年的车子跑了二十多万公里，这个朋友买的时候也是鸡贼，直接过到了自己家老人的手里，然后全车大拆卖了零件；当时车上拆下来了一个行车记录仪、一个多媒体的大屏、一个电动座椅一个手动座椅、五个轮毂和轮胎（车主是讲究人，行车记录仪和备胎都在）...朋友先是把三元拆了买了几百块，然后拆车件卖掉，最后剩的东西全部卖了费品，朋友最后算了算账，赚了一千多块钱。
到此，以上就是小编对于二手车定义的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车定义的3点解答对大家有用。
