大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买的新车怎么去评估的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买的新车怎么去评估的解答，让我们一起看看吧。
卖车怎么评估？
一、举例子： 一辆新车买的时候10万元 用了4年再卖掉应该值多少钱。
首先你要看现在这车市场价是多少钱。比如跌价的，降到了8万。那么超过8万，别人肯定去买新的。其次是折旧要减去。比如这车能用10年按照现在的价格，用了4年，并且没有事故。平均每年折8000.4年就是3万2没了。那么这车就剩下8-32000=48000 外加你卖的时候是否已经做过大保养。没做的话，再减去个1000。那就是47000 以此类推，根据这车的总体评价，受欢迎层度在47000这个价格上，还有加或减。 二、评估时应注意： 第一：首先看年限，第二：看车况和发动机。第三：审查外观，与车漆是不是原车漆，怎样看是不是原车漆，那你就得看塑料压条或门窗与门子接口处。因为我们国内钣金技术是有一定的破绽的。希望看车的时候仔细点。第四：看底盘，有没有变形，是不是事故车，当然变形的一定在整形架上修复过来的，很明显。第五：不要太在乎公里数，那个不准确，很好调，1、首先根据年限和公里数，一般是每年折旧率的10%18%，公里数2万一个单位，车好，无事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；
2、其次，汽车维修的情况下，保养记录可以提高汽车的价格，在实践中，往往一辆车的保养记录可以高出二手车的保养记录几千元，豪华型甚至几万元，随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；
3、然后再看看新车的价格与这辆二手车相比，相对较新的二手车可以直接咨询当时购买新车的大致价格，而目前新车之间的价格差距不会特别大。
当你看到一辆车时，如何评价它是不是好车？主要依据哪些性能指标和参数？
技术先进性符合买车时的大趋势，符合大环境硬性需求，就是好车~
不被老技术老平台换新壳加价的东西糊弄，不被所谓的新技术新动力实则鸡肋甚至垃圾的东西蒙蔽，不一味跟风趋炎附势捧臭脚~
买自己想要的车，买到自己想要的车，就是最好的~
评价一台车的五大因素
把颜值放在第一位很多人也许会感觉这很业余，然而个人认为这是影响选择一台车的最核心因素。不论该车性能多强质量多好配置多丰富，但是第一眼看过去就心生厌恶，之后越看越恶心只会影响用车体验。
心理学上总会提起性格影响审美，然而反推现实情况反而是“强制性审美”影响性格。对于任何一件事物包括人的审美不满意的前提下，任何其他理由都是借口，真实的内心会在外界因素的影响下逐渐改变性格，而且一定是不利的改变。所以选择汽车一定要选择自己选的车型以及设计风格，看着舒服才是最重要的。
在颜值能满足审美需求之后，最重要的因素则是心梗，否则也就不会有【性价比】一词。所谓性价比指性能价格比，不同价格的车辆总会有不同性能等级，价格的提升伴随性能的提升。性能对于车辆的重要性有提升驾驶乐趣以及保证安全两项作用，充沛的动力是做出任何驾驶动作、让车辆接近100%还原驾驶意图的基础，没有充足的动力驾驶行为反馈到车辆的表现上总会慢半拍，久而久之驾驶人或养成急躁的性格或使得做事都会变得拖沓，也就是所谓的拖延症。
拖延症是一种普遍现象，在做任何事都追求时效的当下这种性格并不好，杜绝任何会养成这种个性的事物个人认为很重要。而第一种会让心态变得急躁自然也不理想，不过最重要的是让车辆费油。因为只有大马力才能带来快速有效的加速以及合理的车速，而性能差的发动机普遍扭矩很小，扭矩小则只能依靠高转速获得大马力；马力的计算公式为【（N·m×rpm÷9549）×1.36】，常数倍率不会变化，扭矩与转速为相乘的关系，那么扭矩大则能以低转速实现大马力，反之则只能依靠高转速低扭矩实现大马力，高转速必然费油，性能差的汽车想要性能理想也自然而然的会费油。所以想要性能理想的汽车，同排量选择最大扭矩的那台是没有错的。
耐用性主要指发动机与变速箱，发动机只要没有普遍性的质量问题则可以放心选择，所以重点说明变速箱。手动变速箱损耗件只有离合器总成，自动变速箱中的AMT是手动变速箱的自动化升级版，结构与换挡原理基本相同所以也无须赘述；而同样使用离合器传动的自动变速箱应注意干式双离合，这种变速箱的两组干摩擦式离合器结构上与手动挡相同，但是这种变速箱的换挡积极性非常高，每次换挡的半联动则会加速离合器的磨损，双离合变速箱的离合器总成耐用性很差而且成本比较高，匹配这种变速箱的车一概不建议选择。
湿式双离合通过变速箱油对离合器进行润滑和流动散热，获得主动保护后的离合器耐用性足够高，高到与AT在实际使用中差距不明显。那么选择自动挡汽车首选则是这两种，AT只要配合大排量发动机也能获得理想的性能，因为AT的传动效率低，提升性能只能依靠发动机的动力储备；湿式双离合传动效率高换挡速度快，配合同样的发动机性能会更强，不过低速换挡时会有些顿挫，追求同级别汽车的绝对性能建议考虑这种变速箱。至于CVT变速箱由于总成就是损耗件，搭载这种变速箱的车不建议选择，除非是5~9万之间的入门级代步车还可以考虑。
在确定车辆颜值理想、性能合格、两大总成没有质量问题之后，车辆的稳定性也就基本达到了高水平，剩下的就是看一看配置了。[_a***_]化配置有主动刹车系统、自适应巡航系统一定更理想，因为很多错误操作或大意导致的事故都是因为没有这些配置，比如最可怕的斑马线“鬼探头”，有没有主动刹车则完全是两种结果；所以这些配置一定是有比没有强，在同样的预算内同时满足这五点的车辆应为首选，品牌价值都可以做出让步。这是个人认为选车最重要的因素，供参考。
本文由天和MCN原创发布，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。
到此，以上就是小编对于买的新车怎么去评估的问题就介绍到这了，希望介绍关于买的新车怎么去评估的2点解答对大家有用。
