大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车充电换算电费的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车充电换算电费的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车能耗计算公式？
电耗顾名思义就是“电车的蓄电量，剩余电量。计算公式：（实际消耗电量×100）/实际里程=百公里电耗。”
例如，电动汽车的蓄电池循环效率为90%，而驱动汽车的电机效率为90%，那么电动汽车的百公里电耗即为50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。由于1kWh=3.6兆焦，因而可以算出百公里电耗=61.7/3.6=17.1kWh，也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。
电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。
新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。
新能源车充电，每度电都含服务费，大家觉得合理吗？
我觉得非常合理，毕竟别人为你服务不太可能是无偿的，毕竟他们运营这个是需要营利的，而且也为居家新能源车辆提供了方便，是个双赢的操作，公用充电桩多了对新能源汽车的发展也很有利。
实在不行可以买可以自己充电的新能源汽车，
不过有些小区即便自己安装新能源汽车充电桩，也可能比公用的充电桩，使用起来要贵。因为可能要涉及地面使用费，装机费，维修费等。甚至还要走一些非常麻烦的手续，有的老旧小区电力紧张，最终也可能申请失败。
不过近些年充电桩的情况在慢慢好转，比如在路边设置临时充电桩，还有解决各汽车厂家充电桩统一的问题，包括电压、接口、电流大小、收费标准，像u***接口一样，做到各厂商充电桩统一互相使用，不存在兼容的问题。
这有什么不合理的，人家投入了必然要考虑产出，加油站也是要赚钱的，不然怎么运行！
国家是在大力推广新能源，但是推广也不能赔钱吧，光赔钱还怎么持续运营呢？运营和生存都是问题了还怎么推广呢？人家加油站提供了设备和场地，收取一定的费用太正常不过了！
如果你是开加油站的，我保证你也会收！
不合理，汽油就没有服务费这一说法，这些奸商，就是想着办法赚老百姓的钱。汽油的价格里除了成本和税费以外，就没有其他费用了，为什么成品电不学成品油的定价方式。
我们都知道国内成品油的价格是跟国际原油价格挂钩的，这样国内成品油价格就会随国际原油价格浮动而浮动。但国内成品电价格却没有跟随国际相关商品价格挂钩，因此，国内成品电是在吃着国家的红利。
现在汽油售价里，税费一般占到油价的约46%，按现在8.4一升算的话，就3.87元。以行驶里程为500公里新能源车为例，充满电约80度。一升汽油理想状态下发电约3度多（这里按3度算），80度电就相当于26.7升汽油，按现在汽油的价格算，就是224块。这样折算下来，电费应该是2.8元一度才对，如果加上服务费后超过2.8元一度就不合理了。
综上，超过2.8元一度就换燃油车吧。以上是我的见解，供参考。
新能源汽车的推广是时代进步，节能、环保，使用费用低，受到广大车主去选择。但带来一些难题，新能源电池质量未能过关，续航力低下，充电时间过长，影响行车时间，社会充电桩数量少。上高速行车忧心耽扰重重，安全系数比燃油车低。
私家车购置新能源汽车后，自带充电器及自建充电桩带来许多困难。组建新能源充电桩功率大(须5一10千瓦左右)。私家车主应该可以直接与供电部门申请扩容用电。现在由于社区居民、物业用电受到影响，增容牵涉费用及管理上连珠交涉，带来许多麻烦。影响车企生产能力降低和推广。
还有一个问题牵涉到供电价格定位，社区物业不应该另收取费用，也应考虑其中。社会充电桩应按市场合理定价。
因此发展新能源汽车问题多多，困难重重。***应出台相应政策给于鼓励。
使新能源汽车主用得放心，舒心和实惠。
充电宝充电量怎么换算？
换算公式Wh= V*Ah。
wh:瓦时，是一个能量量度单位，表示一件功率为一瓦的电器在使用一小时之后所消耗的能量。
mAh：毫安时，是主单位安时(Ah)的小单位。1Ah=1000mAh。
瓦特小时的数值，是以电池的标称电压(V)乘以标称容量(Ah)，即Wh= V*Ah(标称电压和标称容量通常标记在电池上)得出来的。
由公式可得出100wh充电宝容量为100÷3.7=27(Ah),27Ah=27000mAh
到此，以上就是小编对于新能源车充电换算电费的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车充电换算电费的3点解答对大家有用。
