大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电机发热温度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车电机发热温度的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车电机发烫正常吗？
电动车的电机发热是正常现象。但是需注意,电机发热温度正常不会超过60-70度。热效应:导体通电时会发热,把这种现象叫做电流热效应。
电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。
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电动车电机普遍***用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”(电机转速高，需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。
电刷是连接电源与转子绕组的导电部件，具备导电与耐磨两种性能。永磁电机的电刷使用单性金属片或金属石墨电刷、电化石墨电刷。
电动车电机发烫怎么回事？
电动车电机发烫的原因：
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电机内部故障。
控制器问题。
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控制器与电机不匹配，改装的控制器过大会造成电流放电过大，电动车在持续高速行驶的情况下，电机发热快，电机不能全部把电能转化动能，有部分转化为热能，温度过高最后容易烧掉电机。解决方法：使用匹配的控制器与电机。
电动汽车电机控制器温度多少正常？
电动车电机耐高温80-100度，看漆包线耐温，磁钢一般耐80；控制器一般在90度以下，内部管子温度可能在100多度了。大电流管子短时间温升很大，容易烧管；电瓶伏数对应控制器和电机功率的标准没有，铅酸电瓶持续放电大概1.5C，比如72V20Ah电瓶，放电持续30A，72X30＝2160W，在考虑电瓶寿命的同时动力一般，但实际不会只放得出那么少功率。
到此，以上就是小编对于新能源车电机发热温度的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电机发热温度的3点解答对大家有用。
