大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车igbt模块厂家的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车ig***模块厂家的解答，让我们一起看看吧。
ig***概念龙头排名？
ig***上市公司龙头股有：斯达半导，时代电气，比亚迪，扬杰科技，台基股份，宏微科技，士兰微、新洁能等等。
ig***是功率半导体中的一种，近年来，广泛用于新能源汽车和光伏风电行业，需求增长迅速。受益于新能源汽车以及风光伏的强势需求，近年来IG***用量大幅增加。
1、浙文互联：2020年报显示，公司的营业收入92.61亿元，同比增长-50.96%，近3年复合增长-19.27%。山东省科技厅下发了2019年度山东省重点研发***的通知。其中，科达股份（600986）控股孙公司科达半导体有限公司(科达半导体)的“工控系统专用IG***芯片自主研发及产业化应用”及“节能变频专用绝缘栅双极晶体管芯片及器件产业化项目”项目分别被列为重大科技创新工程及结转项目，获补助经费总金额共计达900万元。
2、斯达半导：2020年营业收入9.63亿，同比增长23.55%。国内IG***模块龙头厂商，技术、产品线及客户等多个维度处于领先地位。
3、新洁能：2020年营业收入9.55亿，同比增长23.62%。国内领先的半导体功率器件设计企业，最早同时拥有沟槽型功率MO***ET、超结功率MO***ET、屏蔽栅功率MO***ET及IG***四大产品的本土企业之一，已逐步实现对MO***ET、IG***等中高端产品的进口替代；公司与包括纳恩博、飞毛腿、富士康等多个下游细分龙头企业均建立了合作关系，连续四年名列“中国半导体功率器件十强企业”。
ig***国内上市龙头企业？
比亚迪：国内自主可控的车规级IG***领导厂商，唯一拥有绝缘栅双极型晶体管完整产业链的车企，比亚迪持续投入IG***等电动车核心技术的自主研发和创新，已全面掌握IG***芯片设计和制造、模块封装、大功率器件测试应用平台，打破海外技术垄断，将在保障内部需求的同时，加速对外销售。
斯达半导：斯达半导国内IG***领域领军企业，国内唯一进入全球前十的IG***模块供应商。公司主营业务是以IG***为主的功率半导体芯片和模块的设计研发和生产，并以IG***模块形式对外实现销售。IG***模块的核心是IG***芯片和快恢复二极管芯片，公司自主研发设计的IG***芯片和快恢复二极管芯片是公司的核心竞争力之一。
华微电子：已建立从高端二极管、单双向可控硅、MOS系列产品到第六代IG***国内最齐全、最具竞争力的功率半导体器件产品体系；公司在功率半导体器件领域，集芯片设计研发、生产、销售为一体的IDM运营模式，有着深厚的半导体器件设计研发经验，技术全部自主可控；截至20年3月，公司IG***芯片在新能源汽车领域推广，并已经销售。
国电南瑞：公司自主设计研发IG***芯片及模块，已成功打造部分高压、中压系列自主IG***产品。
比亚迪主控芯片供应商？
供应商是西门子
比亚迪几乎都是从2005年才起步，而汽车芯片巨头英飞凌（Infineon）
早在1999年就从西门子拆分出来，之前就已经有了很深厚的技术积累。比亚迪的主要产品是第四代，而国际龙头企业已发展到了第六代产品。 比亚迪唐双电机插混车型全车三大部位（电控、热管理、充电）使用IG***
比亚迪的起点较低，最开始是和欧洲芯片厂商和模组供应商合作，从相对容易的封装入手，之后在深圳建立了车用IG***模块生产线。
到此，以上就是小编对于新能源车ig***模块厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车ig***模块厂家的3点解答对大家有用。
