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本文目录一览：
- 1、纯电轿车争锋迭起,银河E8有无王炸黑马成色?
- 2、modely属于什么级别车
- 3、B级纯电轿车的极致——吉利银河E8同级绝杀!
- 4、凯美瑞领衔!广州车展换代B级车,在新能源时代还有竞争力?
- 5、纯电动b级车型有哪些
- 6、全新雅阁e:PHEV:领先的插混技术,B级车的不二之选
纯电轿车争锋迭起,***E8有无王炸黑马成色?
纯电***E8再次锦上添花，除了动力切换纯电外，在售价上，***E8上升到顶配的288万元，也被吉利认定为“中国新一代纯电旗舰”。
就拿***E8四驱性能版来说，这款车是主流市场里首款800V四驱纯电轿车，***用高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加速仅需49秒，主流轿车加速第一。
说***E8是“最美中国纯电旗舰轿车”，这一点虽然比较看个人，但不得不说***E8掌握了与世界接轨的中国美，这让我想起了近些年大火的中国设计师品牌Uma Wang，随意却极致地表现着浪漫的东方美学。
modely属于什么级别车
1、特斯拉ModelY属于B级别车，即B级纯电动新能源汽车。特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款中型suv，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。
2、model y是一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4750毫米（mm），1921毫米（mm），1624毫米（mm），轴距为2890毫米（mm）。
3、Model Y属于中型级别的SUV车型。按照车辆的售价来看的话，Model Y就属于中端级别的车型，不管是与燃油车还是新能源车相比，特斯拉Model Y的销量都一骑绝尘。
4、是中型车。特斯拉ModelY是一款中型SUV。是特斯拉公司推出的第五款汽车，于2019年3月15日在洛杉矶发布。ModelY的车身尺寸为长4750mm、宽1921mm、高1624mm，轴距为2890mm。
B级纯电轿车的极致——吉利***E8同级绝杀!
1、月5日，吉利***E8正式上市，共推出5个版型，售价区间158万-288万元。新车已开启交付，东方甄选董事长兼CEO俞敏洪成为***E8首位车主。
2、就拿***E8四驱性能版来说，这款车是主流市场里首款800V四驱纯电轿车，***用高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加速仅需49秒，主流轿车加速第一。
3、说***E8是“最美中国纯电旗舰轿车”，这一点虽然比较看个人，但不得不说***E8掌握了与世界接轨的中国美，这让我想起了近些年大火的中国设计师品牌Uma Wang，随意却极致地表现着浪漫的东方美学。
4、总而言之，在范峻毅的眼中，***E8，显然已经具备了冲刺主流纯电+燃油B级轿车市场NO. 1的产品实力。
凯美瑞领衔!广州车展换代B级车,在新能源时代还有竞争力?
不过，随着细分领域的纯电对手持续增加，该车的市场份额也势必会持续受到挤压。要知道，凯美瑞的换代周期一般为五年左右——在这五年内，竞争日趋激烈的中国车市又将出现哪些变化？……看上去，该车的未来前景实属难测。
接着我们再来看一下丰田，作为全球汽车混动系统的先行者，继雷凌/卡罗拉双擎、凯美瑞/亚洲龙双擎和威兰达/RAV4荣放双擎后，丰田在本次广州车展上再推出2款油电混动车型，分别是C-HR双擎和 IZOA奕泽双擎。
更重要的是，即将换代的凯美瑞，也还把持着B级车销量冠军的宝座。
虽然整体动力表现略有逊色，但无论是油耗还是性价比第九代凯美瑞无疑更具竞争力，这也许是广汽丰田推出换代凯美瑞的主要初衷。
凯美瑞作为国内家用B级车市场的长期霸主，已经在国内走过了十多年发展岁月，作为一台历史相对悠久的车型，在面对不断年轻化的汽车市场时，也需要快速提升自身实力契合消费者的需求。
纯电动b级车型有哪些
1、新近推出ID.7 VIZZION之于一汽-大众ID.系列其实是一款很有里程碑意义的产品，作为家族首款纯电三厢中型车，将ID.系列的触角拓展到了B级纯电轿车细分市场。同时，在智能驾驶和车机互联网等方面，ID.7 VIZZION显然也很能打。
2、红旗E-MQ5是一款纯电动B级轿车，与E-HS9相比，这款车显然更加接地气，因此新车上市后成了B级车市场上的关注焦点。与此同时，特斯拉Model 现代名图纯电动、小鹏P7也都有着很强的市场竞争力。
3、bZ3作为丰田bZ系列家族的第二款纯电动车型，整体产品力有不少的提升，价格也下探到了17万元内。虽和比亚迪海豹为同级别车型，但二者定位不同。
4、在CLTC工况下，它的续航里程高达700公里，是目前续航里程最长的纯电B级车型之一。而根据官方的测试数据，它的零百公里加速时间仅为9秒，在20万元级别的纯电车当中处于中上游的水准。
全新雅阁e:PHEV:领先的插混技术,B级车的不二之选
综上所述，雅阁插混是一款拥有领先插混技术的B级车，它在动力性能，油耗表现，设计风格，安全性能等方面，都有着卓越的优势，可以说，雅阁插混引领了B级车的未来，它是真正符合B级车消费者需求的电动化汽车。
如今，雅阁e：PHEV来了，它不仅带来了更富有乐趣的驾驶体验，有了第四代i-MMD混动系统的加持，任何工况下，有电、没电体验和能耗上的高度一致，对于消费者来说，雅阁e：PHEV将成为B级车插混市场更优的选择。
在即将到来的插混时代，全新雅阁e：PHEV搭同样做好了充分准备。
全新雅阁e：PHEV搭载了第四代i-MMD双电机插混动力系统，是Honda首款搭载e：PHEV插电式混动系统的轿车。最大的优势是——高效稳定，有电没电一样强。从结构上看，它的结构既简约，但不简单，且非常高效智能。
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