大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本新能源车哪个好点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本新能源车哪个好点的解答，让我们一起看看吧。
目前最强的氢能源汽车？
丰田汽车。
氢能源车技术毫无疑问是日本的丰田汽车公司最强，它在新能源转型的时候，考虑到日本的电力较贵，认为锂电前景不如燃烧电池，于是把方向锁定在氢能源，压重金研究，取得了不俗的成就，拥有氢能源方面70%+的专利。由于丰田对专利死活不松口，中国、美国等国为绕开其专业壁垒，大力发展锂电新能源。
新能源汽车哪个国家技术好？
新能源汽车技术方面，美国和中国处于领先地位。
美国的特斯拉，无论该车的秒加速，功率和续驶里程都是世界之冠，特别是该车的续驶里程已达800一1000公里，使一般的国家电动车很难相比。
目前我国的纯电车生产量和使用量都在世界前例，在性能上也在不断上进。可以说，用不了多长时间，我国必将成为电动车的制造强国。
日本三大车企混合动力哪家强？
据我所知目前国内推行混合动力的日企是丰田和本田。丰田在国内是率先推出的本田晚了几年，目前日产好像还没有投放混合动力，有的话估计也是进口的。
混合动力来说丰田制造的历史比较久，相对成熟的技术，因为技术专利的原因，本田晚了几年才进行了突破，但可谓后来者居上。本田的i-MMD混动系统综合效率是比丰田要好的，而且电机功率要大过丰田，因此动力也是非常强劲的，从国内雅阁混动的销量对比就可以一看究竟。
本田就是买发动机送车，这一点毋庸置疑。
本人是挺本田混动的。
电动新能源为啥别的一些国家不发展？日本目前量产4000多台氢能源汽车，你怎么看？
技术不成熟，电动车用的还是几十年前的老枝术，发电、输电、充电、驱动转换效率不高，企业急功近利用过时技术骗补贴，注定了走不远。上世纪七十年代开始研发的燃料电池被认为是最有希望的车船新能源，但至今还有不少技术难关未能克服，所以⋯⋯
日本国土面积小，自然***少，无论是水电***、太阳能、风能***等，能发电的清洁能源都不足以支撑电动车对电力的宠大需求，而核能发电在福岛核事故更让日本人心有余悸，而氢能可以从海水转化，所以用之不竭，取之不尽，所以氢燃料电池才是日本新能源汽车的方向，这也是因地制宜，一国一策
就目前来看，未来数年，新能源汽车会长期处于电动(包括增程)，氢燃料，燃气，插电混动多种技术路线共同发展的状态。提问中所提到的氢燃料，会因为其生产和储运要比其它能源麻烦且成本高得多而导致能源供应不足，使用成本偏高等问题，所以很长一段时间内只能是新能源的一个小分支。而短期之内固态电池仍存在的低温衰减严重，寿命较短，充电时间较长等缺点等待攻克，故固态电池车辆也还有一段路要走。但固态电池车相对于氢燃料来说最大的优势是可以依托完善且稳定的电力网实现极低的能源供应和消耗成本。综上，短期之内的新能源将以插电混动，增程式电动，燃气车辆为主，而固态电池和氢燃料将会在很长一段时间之后成为主流。而在多种技术路线长期共同发展的局面下，没有谁好谁差，只有适合与否。
到此，以上就是小编对于日本新能源车哪个好点的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本新能源车哪个好点的4点解答对大家有用。
