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四十五岁，中年大叔。现在都开什么车？
不用置疑，汽车年代已经来临，出门开车已成习惯，讲的夸张一些，现在的人们，买菜都开着小车。城镇的汽车普及率比农村高一些，城市家庭几乎每家都有至少一辆以上的小汽车。现在，在中国大地上通街跑的基本上是：奔驰、宝马、日系、德系、国产车。如果你是大老板，那当然首选奔驰宝马，因为中国人讲究脸面，特别是有钱人，必须有这些高大上的硬件撑门面，否则你的脸面就不会发出炫耀的光芒：如果你是工薪族，你必须选日系，人家的省油技术就摆在那儿，不过日系的弊端就是轻飘飘的，稳重度差强人意，经过凹凸路面时有明显的咚咚声，就是说，在稳重度和舒适度而论，德系尤其是大众系列，会更胜一筹，德系会稍微费油一点，因为车身比较重嘛！如果预算不是很足，个性又不是太高调的话，选国产吧！中国的造车技术正在迎头追赶，尤其在电动车方面，已经独树一帜，连美日都叹服，是的～电车，吉利、比亚迪、五菱、宝骏都不错，年轻人不妨试一试，因为，年轻人比较容易接纳新生事物。至于40岁的大叔，我认为是日系。如果喜欢运动，选自行车也不错的！
这个问题不能一概而论，要分地方，城里乡下，收入差距等。普通老百姓到了这个年龄七八万的车也可以，二十来万的也正常，无非就是代步工具拉些小货啥的。城里在单位的到了这个年龄段基本上也是小领导或者厂长老板了，A6啥的s级的也属正常。社会上到了这个年龄做生意经商的那就不好说了，尤其这几年赚大钱也不少，买个保时捷迈巴赫一二百万的也属正常。高管显贵另说[呲牙]
五45岁中年人了，属于稳重型的人了，个人认为就一般的人哈，至少应该开一辆黑色大气一点的车，比方说，大众的迈腾，帕萨特，别克，奥迪A6，Q5，红旗，或者二十多万的新能源汽车，反应不管买什么车，至少二十万以上，如果经济条件好的当然不一样，奔驰，宝马其它好车或者豪车吧
如果是大城市里，自行车才是王道。43大叔，单位在乡下，平时开奥迪，遇限行开大众。有次单位市中心搞团建，吃完饭登记停车券，一句我骑自行车来的，就秒杀了凡尔赛。两层意思，第一是住得近，第二体力好。
俺60后妥妥的50多岁，目前开自行车🚲代步，好处多了，省钱，环保，健身，不堵，停车易.....建议多骑车少开车！同意的点赞[大笑][大笑][大笑][捂脸][捂脸][捂脸]
2019年新能源汽车都会涨价吗？
厂家为了考虑消费者承受能力，大概率会微涨或者牺牲部分利润加降配调整，使其价格基本不变
中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受国内记者***访时透露，新能源汽车的补贴政策很快就要出炉，并且地补将会发生重大调整变化，即地补的补贴方向由前些年的补车调整为补电。调整的目的就是让新能源汽车的竞争进一步回归市场，没有补贴之后不以市场为导向，靠国家补贴赖以生存的企业将被第一批淘汰出局。尤其针对那些片面追求续航里程，整车制造成本不加以合理控制的新能源汽车产品，促使这些企业去开发研发既能满足市场高续航同时又极具性价比的产品，在国内形成竞争力，最终在全球形成竞争力，对欧美、日韩这些老牌传统燃油汽车强国实现变道超车。同时这也和前期讨论的沸沸扬扬的让“盲目追求高续航、高能量密度的市场风气回归理性”不谋而合。
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