大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车***的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车***的解答，让我们一起看看吧。
7万到8万预算二手车三厢那款比较适合入手？16名图怎么样？
名图确实可以，新车优惠很大，还是B级车，但是也不保值，如果你想开一两年就换的话还是选择德系日系保值率高的，这样你出手时不会亏太多，但是准备开很多年，名图很合适。
七八万的预算买二手车，不要考虑太保值的那种车型，其实我建议像法系美系车还是可以的，因为他毕竟车辆确实还不错，他就是不保值。但是你买的就是二手车呀，他已经把不保值那块已经被二手市场扣去了。你说的韩系车不是很推荐，因为韩系车的用料方面确实不是太好。
2.3排量的C5才是最合适
C5是2014上牌的 2.3L自动尊贵型,当年的售价22万+.妥妥的B级车的标准配置。当年的次顶配车型，自动大灯，自动空调，真皮座椅，天窗等等一应俱全。而且实车里程不到8万公里，全车划痕不少但无硬伤。
空间方面一直是C5的优势，13款的C5轴距达到2815mm,车长超过4米，内部空间完全不熟任何B级车。个儿大也一直是车商对C5最精准的描述。外观方面，前悬较长，车顶弧线设计，低风阻，典型的法系设计，外观很耐看，给人感觉低调中透露着奢华，安静又稳健。感觉适合家用也适合商用。13款立体双人标的设计感觉没有老款的好看，感觉像是香肠嘴。13款加入了很多的镀铬设计，给人感觉比较亮眼，精神，加上犀利的大灯，前脸感觉特别的好看。
尾部的***就感觉稍微的臃肿了些，尾箱盖直角设计感觉比较老气，但是加上内凹的后窗玻璃，加上较长的前悬，整体感觉给人却很和谐，我特别喜欢他的侧面，看起来简单，干练，高贵，典雅。说不出的浪漫情怀。目前这款车售价8万左右，你觉得值么？
如果是家用其实现在新车7-8万都还可以，不管是配置也好，颜值也好都还可以，当然如果你是想买一台有点面子的车，选一台二手7-8万的也还是可以，但是你一定要做好后期维修的心理准备。
豪爵铃木GSX250R这款车怎么样？
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帝爵铃木是什么品牌呢？看来题主一激动将豪爵铃木写成了帝爵铃木，其实这不重要我懂你，但有些车友肯定会不买账，所以下次一定要注意哦!
豪爵铃木GSX250r是一款由豪爵铃木代工的销往全球的入门级跑车，这款车在同排量的入门级跑车中各方面表现还是比较不错的，尤其是它的品质可以说非常靠谱。
GSX250r搭载一款DL250同款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量248ml,压缩比11.5:1,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,与之配套六档变速箱。
这款发动机的技术其实算不上很先进,因为它***用了比较传统的单顶置凸轮轴两气门的设计，这样最直接的表现就是它的动力参数并不是很诱人，不过即便是这样它的性能表现还是比较不错的，可以说是豪爵铃木250系列车型中性能表现最优秀的一款车。
并且它的动力输出相对于新手来说更容易上手，即便是没有驾驭过跑车类摩托车，也是很容易可以掌握它的动力特性，所以从这一点来说它还是一款比较成功的入门级跑车。
配置方面 GSX250r还是比较丰富的,液晶仪表,LED灯源,芯片防盗,ABS防抱死系统,后七波段可调中央减震器等高大上，并且比较实用的配置都有装备。
除了不错的性能表现，比较丰富的基础配置以外GSX250r车身参数也是比较友好的,它座椅高度790mm,整备质量178kg,油箱容积15L,虽然它的轻量化控制不是很理想，但至少保持在了一个比较合理的范围内，其次它得座高也比较适合大部分骑友驾驭。
而这款车最大的亮点就是它的整体做工，不管是发动机还是外在表现，都是可以和大贸车型比一比，尤其是在同级别车型中它的优势还是比较明显的。
总的来说，这是一款非常不错的入门级跑车，只要不在乎它的价格，它各方面表现都会让你感受到不一样的驾乘体验，所以喜欢这款车的话完全是可以入手的。
豪爵铃木的gsx 250，这款车属于一个入门级的仿赛车型，对于很多新手摩友来说，感觉这款车子又帅，排量不高不低，并且很保值，市场上面有大量的二手车在流通，一般就卖两万多块钱，所以很多新手摩友都愿意用这款车作为自己的第一款入门级的爬赛车型
客观地说，这款车还是非常不错的，豪爵铃木的gsx 250和gw250以及dl 250这三款车的发动机大同小异，基本上是一样的，只是在***上有细微的差别，这款发动机最大的特点就是皮实耐用，而且已经经过了很多年市场的考验
但是买GSX250，这款车的很多摩友在实际骑行中会有一种感觉，骑这个车容易被崩，之所以用说容易被崩，就是因为他的造型，外观完全就是一个趴赛的车型，但是他的实际的排量只有250 CC对于很多不了解这款车的朋友们，感觉看上去这就是一个铃木的大r
甚至可能会有一些朋友想和这款车比试一下速度，所以尴尬就来了，大部分市场上2.0t的轿车都可以秒杀这款gsx 250
所以当你骑这款车时间久了之后，总是会感觉这款车的实际排量对不起它的外观所以很多朋友在其上一年半载之后就会把这款车出售
1、先说说，外形，是很好的，用一个车友的评价来说，就是具备了“灵气”，作为一个艺术工作者，我的审美相对比较严格，在我看来，够水准，也够诚意。我们在照片上可以看到，它和川崎的忍者很相似，GP版花的更加有质感。左右的两个行车灯很有想法。虽然重量是179kg，不过实际上并不大，总体比较比较年轻，很时尚，很战斗。驾驶起来呢，却是街车的感觉。
2、品牌，豪爵铃木，牌子大，质量好。这么多年了，产品有口皆碑，畅销国内十好几年。信得过，这款gsx250，豪爵铃木家的旗舰产品，是很有诚意的。在GW250车主聚会上，豪爵家商品部的领导，刘先生，就一直在询问大家的骑行感受，并事无巨细的写在小笔记本上，态度很严谨，具刘工介绍，这款车的开发花了不少功夫，它出品的条件很苛刻，标准很高，豪爵、日本铃木，甚至[_a***_]、雅马哈的标准都用于该产品的检验，在做工上，豪爵的态度是很让人放心的。这是一个侧面，从另外一个侧面来说，活动的举办，井井有条，***详细，进行的很顺利，这是一个企业负责任的表现。豪爵的售后，和产品把控，给消费者带来的方便，这点上，提升了产品的性价比。如果单就产品来说，GSX250和川崎小忍者是9和10的对比的话，算上27800的价格，售后服务，配件，那么就是完爆川崎十条街的节奏了。
3、骑行感受，加大牙盘，力量很强，前中后每段的加速都很过瘾。轮胎很好，压弯很过瘾，操控性，也达到了不错的标准。力量很强，爬坡能力很好，这点带来的就是不用频繁换挡。声音，也属于比较好听的，这台车带有测试油耗的功能，这点说明厂家在油耗上是自信的。就我们几位车友的测试，百公里油耗是2.9到3.3，或许可以更低。百公里加速，媒体测算的是表显8秒，总之，是很不错的成绩。极速在旅行中没有机会测，一个车友达到最快是130，应该可以达到145左右，不过有限速，这个成绩对于日常使用来说，够用。总之，是GW250情况的感觉。轮胎，压弯不错，不防滑，减震，比较硬。换挡，可能由于是新车，不如gw顺滑，离合器，也没有gw那么软，但是还够。后视镜，做工一流，可以多角度调节，对于几个车友说，盲区大，不过我的看法是，很不错。坐姿我要强调说明一下，很好，比幻影还好，完全不累，坐垫很软很大。压弯很好，很灵活， 车架是双摇篮车架。
买吗？我的答案是，作为一个长途摩旅的用户，我更倾向于GW250F，为什么呢？
4、缺陷，带人能力堪忧，由于后座很小，做后面会不太舒服，虽然可以像川崎一样，后座人有很棒的视野，不过总体还是不舒服。我带过摄影的一个小哥，一刹车后座的人会整个人贴在我的后背。当然，短途带美女，如果是一个大胸的妹子，或许会有不错的感觉。摩旅就受罪了，加上后轮甩泥，后座的人会甩一身。后座不好带人。这是一个缺点。刹车不能立竿见影，我觉得是由于刹车以及轮胎没有磨合，加上减震，高速急刹车后轮稍微摆动，这点不如本田给人建立的信心，这很可能是由于加速度较大，加上轮胎、刹车欠磨合导致的，我没有摔倒，也没有出事故，但是心理上是吓一跳，这点大家或许要注意一下。这次摩旅表现是很不错的，基本上没有出什么毛病，值得信赖。
我的结论：作为带人摩旅，不适合。作为单身，无论是摩旅还是日常都很合适，这个价格，很值。ABS版本或许会为这款车加分，然而先睹为快入手标准版也可以，因为标准版也预留有ABS的安装位置，未来豪爵推出了ABS款，加装不是什么难事。未来豪爵会出DL250拉力车,或许这款车，才是摩旅爱好者需要的。但是GSX250作为街车，短途游玩，单身长途摩旅，GSX250,都可以值得你入手。
到此，以上就是小编对于二手车***的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车***的2点解答对大家有用。
