大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚买的新车打不着火的问题，于是小编就整理了4个相关介绍刚买的新车打不着火的解答，让我们一起看看吧。
- 自己新买的车总是打不着火，每次检查后总是发现电瓶没电了？
- 车早晨第一次打火，打不着，第二次很好打，是什么原因？
- 两 车相互打火为什么新车还是打不燃？
- 轿车发动第一次点不着火，需要两次发动才可以，这是怎么回事？
自己新买的车总是打不着火，每次检查后总是发现电瓶没电了？
故障判定：***故障。
原因分析：遇到这种情况的车友先别着急，根据经验，电瓶很少会亏电，很可能是因为下车后忘关车灯或者停车熄火后在车里听音响等习惯造成电瓶亏电的。
解决办法：先想想是不是自己有以上这些习惯，如果有，在平时用车时就多注意。下车时检查一下车内的车厢灯和车外的大灯都关了没有，还有尽量不要在熄火后在车内听音响。要是因为电瓶没电启动不了汽车而误了事儿，就麻烦了。
车早晨第一次打火，打不着，第二次很好打，是什么原因？
汽油泵泄最明显的是早晨起来凉车不好启动、多开关几次钥匙一次点火就成功。一次打火不着车，需要打几次才发动。 开钥匙门停5秒钟，关掉钥匙停5秒钟在开，反复3-4次在发动一次可以发动着车说明是汽油泵歇压。 1、手油泵没问题的话就就检查油路，看看油箱到手油泵之间有没有沉淀杯（滤芯）没有的话最好把油管吹下2、能听到油箱发出的咕咚咕咚声音，再仔细检查进油管是不是哪里有进气的地方，一般进油管空心螺丝里边有小滤网 3、如果还没问题的话可以先不用滤芯也可能是滤芯堵或进气了，最后再看回油管螺丝就是高压油泵按回油管的螺丝看看用嘴是否能轻松吹通，一般回油螺丝都是有压力的用嘴是吹不动的
两 车相互打火为什么新车还是打不燃？
1.节气门或者怠速马达坏了，与它们有积碳的原因类似，坏了之后无法进行自调节，打火与不打火的状态都一样。打火时的空气只能由节气门预留的孔隙进入，或者从怠速马达进入，因为它们坏了无法调整进气量，所以空燃比不正确导致无法着车。
2.汽油泵损坏。汽油泵不工作，没有汽油进入气缸，自然就无法打着火，也无***常工作。汽油泵的寿命较长，一般5年以上的车，可以考虑是汽油泵的问题。检查是否是汽油泵损坏的方法很简单，只需按压汽油轨道上的油压检查口，看有无汽油喷出即可，或者接上汽油压力表，检查油压大小。
3.点火线圈损坏。指的是整体式的点火线圈，坏了之后，每个缸都不能点火，所以打不着火。那种每个气缸都有一个点火线圈的，坏了一个也能打着火，只是抖动比较严重而已。如果加着油门也打不着火，则排除了积碳和节气门的故障，下一步则就要检查油路和电路。如果油路和电路也正常，那么就是某个传感器有故障，常见的会影响打火的传感器有以下两个。
4.曲轴位置传感器。该传感器如果坏了，则检测不到曲轴的转动，发动机电脑就不知道你在打火，所以不会控制喷油嘴进行喷油，自然就无法着车。
5.水温传感器。水温传感器如果损坏，给电脑的信号是水温非常低，零下几十度。那么打火时发动机电脑就会加大喷油量，致使混合气过浓而无法着车。当然这种情况出现的并不多，实际中，传感器坏了一般会显示一个固定温度，但温度不是那么低，所以就不影响打火。
如果出现了打不着火的情况，个人只需要反复松踩油门打火，在没有故障的情况下一般都能够打着。如果还是不能着车，说明车有故障了，只能联系救援维修。
轿车发动第一次点不着火，需要两次发动才可以，这是怎么回事？
根据这个现象，我猜一下 偶尔打不着，还不是经常，如果车总是需要打两次才能着的话，你试一下，每次需要打着的时候，把钥匙拧开，仪表灯全亮，等一二秒左右关掉，再打开，重复一到两次，再打，如果一次着，那就是汽油泵，或者汽油压力调节器有点泄压。可以去检测一下汽油压力。 另外说换钥匙就没这个问题了，这个车带发动机防盗吧？带的话钥匙里有个防盗芯片，每次点火，都需要跟钥匙射频通讯，有时候钥匙的芯片有点问题，信号弱？会不会是这种情况？
到此，以上就是小编对于刚买的新车打不着火的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚买的新车打不着火的4点解答对大家有用。
