大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民工小伙买新车上牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍民工小伙买新车上牌的解答，让我们一起看看吧。
- 进城打工的农民工是否该买社保防老？是城市居民一样去缴纳吗？
- 如果减免摩托车上牌照的费用，农民愿意办证吗？
- 2016年元月20号买的摩托车到现在没上牌现如今能上牌吗？为什么？
- 安徽寿县一位司机烈日下递水给交警，温情一幕被拍下，这事你怎么看？
- 以后电动车不挂牌照不让上路，为什么很多人不以为然？
进城打工的农民工是否该买社保防老？是城市居民一样去缴纳吗？
农村的老年人真的生活没有一点保障，尤其是在散失了劳动力以后。房产又不值钱，儿女生活压力也大。大多数老年人都是一直劳动靠干农活种植点粮食蔬菜，养一些家禽家畜靠售卖这些才能维持日常的开销。以我们村（西北地区，穷乡僻壤）的老人为例，六七十岁，还在地里干活，放放羊，喂喂鸡鸭猪牛。指望儿女，大概率是指望不上的。毕竟儿女都各自有各自的生活。过得好的儿女，能尽一份孝心时常来看望哈老人，能给点生活费。过得不好的，连自己都养活不好，更是没有精力照顾老人了。能在老人生病没人照顾的时候在身边端茶倒水，能给口吃的已经是尽了最大的孝心了。
如今社会，生活压力大，柴米油盐酱醋茶，都是需要钱的。农民工去城里打工也都是为了家里能过的好一点，为了家人为了孩子。年轻的时候有力气，能挣点钱，可是没有生活保障，老了呢？当他们打不动工了回到农村又要靠什么来养老呢？虽说国家正在加大对农村医疗、养老方面的扶持，但是在遇到大病大灾面前始终是杯水车薪。所以，如果农名工有条件能给自己多一份保障将来也能更好的养老。
近两年来人们的物质生活丰富了，视野也在开阔起来。以我父母为例，他们生活在农村，同样靠劳作种地养牛羊鸡来生活，但在他们能力范围以内都在给自己买商业保险，积极参加农村合作医疗，农村养老保险的缴纳，他们的观念都在与时俱进的变化着，毕竟时代不同了。
生活不易，所以建议进城务工人员有能力的时候多为自己准备些保障，能买尽量买。
本人就是农民工，一直在外面打工，对于农民缴纳社保的好处真是显而易见，具体有以下几点:
一、汽车对余现在的农民工来说也不是很难实现的，所以现在几乎人人都买车，买车就必须上牌，就拿深圳来说，没有社保就意味着和深圳牌告别了。
二、说到买车，现在都是首付加贷款，***银行看的就是你有没有稳定的收入，社保就是一个重要的参考标准，如果没有社保，银行就不会批准***，这个时候四儿子就会帮你走金融公司，利息高的很，有社保银行甚至无息***都能批下来，
三、许多人在晚年的时候是没有经济来源，社保可以保证自己的基本生活，不用担心晚年生活没有保证。
四、人的一生难免有许多病疼，这个时候社保就能发挥作用，比如手术之类的大病，社保的报销比例都在百分之80以上，如果没有社保，对于个人来说是一个相当大的负担，甚至有病都不敢进医院。
五、生育有保障，连续缴纳时间符合当地的时间，生育时可以享受生育报销。
五、拥有一张社保卡并缴纳社保是一个人稳定工作的重要体现，不管什么***都好批。对于个人救急***都是好的。
六、连续缴纳十五年后老了有退休金拿。
唯一的坏处是，发工资时感觉工资变少了。综上所述，建议购买社保
感谢邀请，更感谢楼主的提问。
楼主你好，进城打工的农民工是否该买社保防老呢？是跟城市的居民一样去缴纳吗？首先既然自己是进城务工的农民工，那么你就有自己的工作单位，只要和自己的工作单位建立的是这种全日制的劳动合同关系，就应该依法建立劳动合同关系，并且由工作单位来交纳相应的社保待遇。
那么确定是否是属于全日的用工，主要是根据自身的一个劳动时间来决定。一般情况下每日的工作时间只要是大于4个小时，并且每周的工作时间大于24个小时，那么这种情况下就属于是全日制的用工形式，所以说就应该依法建立完善的劳动合同，并且为自己的员工缴纳相应的社保。
如果说你属于这种临时性的用工，那么也没有关系，临时性的用工，虽然说不能够通过工作单位来缴纳社保，但我们可以自己去缴纳社保，只不过我们选择缴纳社保的地点，必须要通过自己的户籍所在地才能够正常的参保，当然我们可以选择职工养老保险来担保，也可以选择城乡居民养老保险来参保，但是二者我们只能够选择其中之一来进行参保，是不能够重复参保的，因为重复参保，将来是不能够享受重复养老金的待遇。
感谢阅读，请加我的关注。
如果减免摩托车上牌照的费用，农民愿意***吗？
就是不要一分钱也不会去办！其实在农村山里骑摩托车的都是年轻人，也就是在家的附近玩玩而已，汽油这么贵，有的你就是给他一辆摩托车恐怕他都不会要。骑电动车就可以了，没必要骑摩托车，不去找那个麻烦！[呲牙][呲牙][呲牙]
新买的燃油摩托一般都上了牌的（电摩好多人还是舍不得花钱上牌），骑无牌的摩托一是买的***：盗抢车，二是骑的自家的或买的脱审车（逾期未审验强制报废，虽有牌不能合法上路），三是买的别人换新处理的摩托车（磨号，下牌了的）。
至于后期买保险审车，好多人舍不得，毕竟基本不出险，每年干巴巴交出去二三百舍不得，肉疼。考驾驶证也是同理。只有被抓到罚款才买。
然后别说减免，农村骑车的人大部分都是农民工，车子一开就是出去赚钱的（还有部分精神小伙），上牌，考驾证又不贵。
保险更减免不了，好多保险公司单卖交强险人家不卖，要搭售意外险才卖。说明保险公司单卖交强险是不怎么赚钱的
对有些省市禁摩限摩的，上牌费相对高，有些没有限制的三四线城市和乡镇摩托车上牌费用并不高，不超过500块钱。
一般乡镇又没有人管，***部门也没有人宣传无牌无证无保险利弊，造成很多人无牌无证上路行驶，如果***部门做好宣传，向广大群众讲解清楚有牌有证有保险的七仔处，费用也适当的优惠些，相信很多人会乐意去办理的。
2016年元月20号买的摩托车到现在没上牌现如今能上牌吗？为什么？
一般来说买了几年的摩托车，没有上牌，只要各项手续齐全，车型公告没有撤销或变更，[_a***_]没有过期的，并且符合当地的上牌政策，就仍然可以上牌，带着相关手续去当地的车管所咨询一下，或是给车管所里代上牌的黄牛掏点钱应该都是可以办理的[呲牙]
您好，摩托网小编民工车手来回答您的问题。
2016年元月20号买的摩托车到现在没上牌现如今能上牌吗？为什么？
不能了，如果楼主在7月1日之前，只要手续齐全缴纳一定滞纳金还是可以正常上牌的。但2019年7月1日以后，摩托车已经实行国4排放，即达不到国四要求的车辆已经无法上牌。
安徽寿县一位司机烈日下递水给交警，温情一幕被拍下，这事你怎么看？
社会上坏人太多了，有时候帮助别人，反而被诬陷。有时候，还会遇见碰瓷的。因为骗子太多，搞得人心冷漠。其实，大部分人都是善良的。正能量就应该被传递。如果***献出点爱，社会的明天也会更美好。不需要太多言语，只需一个温情的动作。
新警民关系，突破世俗人的眼光！
随着***的不断改革，现在社会秩序稳定，警民关系得到了逐步的改善，这是一种社会进步的体现，满满的正能量，值得提倡。这也充分说明国民素质正在逐步提高，应该为这位司机点赞！
据悉，事后交管大队通过查证车牌号与这位司机取得联系，司机名叫余军，在外地工作20多年，回乡后对家乡人有种本能亲切，那天因为身体不适去医院看病途经路口看到交警衬衣都湿透了，还在维持交通，很辛苦，正好车上有一瓶水抓紧送给交警，怕耽误后面车辆所以赶紧回车离开。
***访中，这位交警表示非常遗憾：因为当时有点懵，只是说了声谢谢，应该给这位司机朋友敬个礼！这是这位交警的原话，却能充分感觉出满满的感动之情！
这不禁让我想到了去年10月份时报道的芜湖一名司机在路口由于无法停车隔窗抛物给交警扔下雨伞，这让大雨中仍然执勤的交警甚为感动，同时也是因为大雨坚持执勤感动了这位54岁的司机师傅。这充分说明我国正在向高度文明社会前进，也充分说明，警民关系从以往的敌对关系变得亲密。
这***还是在电视上看到的，当这温情的一幕出现时，流下激动的泪花，在这炎炎夏日司机送去的不止是一瓶水，更是感恩，感谢这些值守一线的交警给社会带来和谐和安宁，守护一方平安，为警察点赞也为送水这位师傅点赞，我想，只要***都献出一点爱，世界将会变成美好的人间。
我觉得这吧，以前不是有军爱民，民拥军的说法吗，交警为人民做好事，人民觉得他们辛苦了，给在烈日下工作的交警递水，会让交警觉得他们的付出是值得了，会让交警的心里很感动，交警平时很辛苦，特别是别人放***的时候更是他们最忙的时候，寿县这个司机做的很好
挺好的啊，多一点正能量的事情，社会会更加美好，更加和谐，我是开水泥罐车的，去工地送料，是真的不想下车，太阳晒的皮肤都痛，真的，想对在烈日下工作的，农民工，交警，环卫工人，还有很多的人们，说声辛苦了，谢谢你们
以后电动车不挂牌照不让上路，为什么很多人不以为然？
其实，这是大部分人心存侥幸的思想在作怪。
买电动车的人，大部分都是低收入者。他们买不起小轿车，也养不起小轿车，实话实说，买电动车是不得已而为之。
咱们先聊聊电动车的好处：它使用的是蓄电池，既节能又环保。另外，在价格上面就两三千元钱，他们能接受的了。电动车操作也比较方便。
下面咱们再聊聊骑电动车的风险：一小部分人不遵守交通规则，逆行，占用机动车道，闯红灯等等，因电动车违章发生的交通事故率频频上升，车毁人亡的案件让人们十分伤心。
为了交通安全，防止交通事故的频频发生发生，全国各地都相应的制定了上牌的规定。如果你也有电动车，希望你还是上个牌照，领个登记证。领证上牌也就一百多块钱，这样你就有了上路权，就可以放心的在马路上自由的行驶了。否则，没有上牌的电动车，就会面临被执法部门暂扣，罚款，拘留的情况，超飙车也面临着被没收，销毁可能。
所以，为了交通安全，大家最好上个牌领了证，再加上遵守交通规则，大家就不会面临被查扣，罚款，甚至被拘留的可能，并且自身安全也得到了保障，你说呢？
因为专家的一句话，电动车自行车需要上牌了；因为专家的一句话，电动车限速了；因为专家的一句话，全国各地严查电动车；还是因为专家的一句话，部分城市禁摩了……我不禁想问一下：各位专家，咱们在出台各种政策之前，能不能考虑一下老百姓的感受以及问题的根本在哪？
我们这里很多人电动车到现在还没有挂牌，交管部门下达文件说到六月一号还不上牌的话，就不让上路，但是这些人不以为然，还说不可能！并且质疑道：全国多少电动车，能管的过来么？其实这样的情形和这样的心理，在我们全国各地上演着，并不是单单指某一个地方，大家普遍觉得全国那么多的电动自行车和纯电汽车，交管部门如何能管得过来？但是从事实来看的话，交管部门对于这方面的监管还是相当到位的，各个路口都在严查和严抓电动车是否上牌的情况。
我们先来探讨一下电动自行车和电动车汽车要求上牌的深度原因吧！
1、随着电动汽车和电动自行车的开始普及，事故率在大大上升，并且导致这些事故发生的往往都是与日俱增的电动自行车和电动汽车。
2、随着电动汽车的需求越来越大，各种没有资质的小作坊也开始参与到电动车的生产中，这就导致很多消费者买到了劣质的电动车，从而因为产品质量问题发生了各种各样的安全隐患。
3、电动自行车和电动汽车大大增加了城市交通的压力，很多堵车的情况都是因为电动汽车或者电动自行车无视交规，肆意前行导致的。
综上所述，我们可以总结一下电动车完全普及之后导致的一些根源性的问题——交通事故以及安全隐患。而专家对于这两个根本问题的解决办法就是上牌和禁止上路。
面对电动汽车和电动自行车带来事故率的上升以及安全隐患等问题，专家***取的是一刀切的办法，不但要求电动车上牌上保险，还像汽车汽车一样，划分出一些禁行的区域，但是这样做真的能解决问题吗？
到此，以上就是小编对于民工小伙买新车上牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于民工小伙买新车上牌的5点解答对大家有用。
