大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车同行的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二手车同行的解答，让我们一起看看吧。
二手车同行们收到特别难卖的车子，一般都是怎么处理的？
作为曾经的汽车从业者，接触过非常多的二手车同行，平时偶尔也会聊一聊关于二手车的行情，从这些二手车商口中得知关于二手车的收购并不是一定能够赚钱的，有时候一不小心走眼了，或者市场行情走低，都会影响二手车的交易。尤其是碰到一些市场上比较少见的车型，这类型的车辆往往没有一个比较准确的参考价格，对客户来说要真的买下来，其实也挺考验购买信心的。所以，基本上做二手车的商家，手里多多少少都会有那么几台车很难卖，长时间无人问津。那么二手车商们对于这些车型是怎么处理的呢？我们今天来聊一聊这个事。
我自己知道和见过的，大体上分为这么几种处理办法。
一、赔钱***处理。
很多比较难卖的车型，大部分是集中在新车市场上的冷门车型，或者是新车降价太快的车型。对于冷门车型，车商可能认为市场上的价位不透明，通过一买一卖，或许能赚到不菲的差价。他们忽略了消费者的心理承受能力，没想过，对于这类型车辆，普通客户一般都不会考虑，毕竟车辆的后期维护成本包括所会出现的问题，都比较让人头痛。至于降价太快的车型，可能一台准新的二手车，可能都和新车的价格相差不大，客户肯定更愿意选择新车而不是二手车。这样就导致上述两种类型的车辆很容易砸在手里卖不出去。但是在收车的时候讲究的是一手交钱一手交货，如果手上的资金不足，肯定在后期，收车时容易遇到资金问题。那么如果遇到这种长时间卖不动的车子，很多二手车商多为选择亏损一部分，将车辆折价出售，以便尽快的回笼资金。
二、留着自己开
很多二手车商自己手里用的，就是二手车，那当他们遇到这些很难卖的车子的时候，他们自己心里也清楚，普通客户很难以接受这样的车型，真正要遇到有意向的客户很难。可能甚至折价出售，都不一定有人买。这种情况下，他们一般愿意把这台车作为自己的出行工具。对于他们而言，车子有没有问题这些都不是关键，关键是自己先开，一则能够保障车辆正常运行状态稳定，起码车辆自己开也算不上赔钱。二则万一平时用着用着，如果有人看上了，到时候再出手，价钱方面起码不会有太大的波动。
很多人在购买二手车时认为如果自己身边有朋友亲戚在做二手车，找他们买，是不是在车况价格等方面更有保障。实际上这种想法不可取。我见过的很多二手车商，在自己身边的亲戚朋友有需要购买二手车时，往往会向其推荐，自己手里比较难卖的车型。对于他们而言，什么亲戚朋友都不重要，关键是能够把车子卖出去，而且但凡是这类人群想要推荐那种比较难消化的车型，非常简单。既然会找上他们购买二手车，肯定有一定的信任度，稍微推荐一下，这种比较难消化的二手车在适当的多加一点优惠，基本上很轻松就能推出去。
对于二手车车商来说，之所以会收到这种比较难卖的二手车主要原因还在于，其对市场行情走向把握不稳，或者说是对于车型的盈利程度存在着博弈心理。总的来说也是可以理解毕竟做生意谁都想赚钱。
感谢邀请！
目前来说二手车行业确实鱼龙混杂，不仅是买家容易出现被坑被宰的情况，那些小的车上，在自己收车的时候也有可能被坑被骗，这种情况也是非常多的，最常见的就是买来的车子卖不出去。
比如说市面上的很多韩系车类似的汽车他们的新车优惠比较大，而且新车的优惠一直都在变，如果是你在收一辆汽车的时候，他的二手车价格还可以，但是当你收了以后，新车降价比较大，那么这一款车就有可能压在你的手里卖不出去。
像这修收车收的价格比较高的情况比比皆是，所有做二手车的朋友几乎100%都收过这样的高价车，所以说做二手车本身也是存在一定的风险的。如果是车子一直卖不出去，你一直压在你的手里，首先是***的比较慢，其次就是像一些保险之类的也会到期，这就是自己汽车的价格肯定是随着时间的推进越来越低。
那么这种情况一般呢，分为两种情况，第一种就是亏本处理，直接给一些批发的车商，然后让他们有准户地进行销售，这样可以尽快的回笼资金，不至于让自己越来越赔的更多。
第二种情况就是特别常见的一种情况就是杀熟，卖给自己熟悉的人，这种情况也有，但是属于是一小部分人群的做法，这种小人，还是少接触为好。
其实从根本上的原因，收到这种高价位的汽车，主要的是对市场行情把握不准，要么就是对车况把握不准，所以说做二手车需要一定的专业基础知识，还需要对市场行情的把握，并不是这一辆车，它有价格就能卖出去，他本身了价值价格和他有没有市场价格是两回事。
自来
我11年退伍就开始从业二手车商，遇到过很多难卖的车，不说什么纳智捷，毕竟这玩意都知道水深，不便宜也没人要！一般难卖的车是年份大的美系或者韩系，因为这两种车系后期毛病繁多，我收过三台到手大修的君越，一台四万进价亏了三万，剩下两台基本每台修了七八千，最后也基本上亏了一万处理～后来再看到老款君越基本绕道走……还有老款的韩系索纳塔，油耗大，新款优惠幅度也大，新车基本一个季度一个价，一不小心轻则保本重则亏点！
还有一个难处理的是事故车，我15年的一个晚上收了一个RAV4，左边大梁事故，当场没看出来，13万拿的，自己办了个按揭一直开到现在，事故车基本不零售，如果有人看中也会讲明，当然也有轻微瑕疵车，比如说换了翼子板，保险杠之类的，但熟悉保险4S套路的都知道，一般4S售后是能换尽量不修，所以导致这种情况！
其实有很多人对二手车存在一定认知障碍，担心买到事故车之类的，其实只要你不贪便宜，一般正常行情价是很难买到事故车的，同年份同配置的车价低一截，没毛病才怪！还有目前查记录查保险的渠道很多，也能有效避免买到事故车[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
作为一个二手车从业者，很高兴您能提出这样的问题，我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。
作为车商，难免会收到一些不太好销售的车辆，但是这些车辆也分为好几类：
1.收的价格略高一些的车辆（指的是车况各方面都没问题，单纯价格高）。这些车辆存在于什么呢，亲戚朋友的车，他们也不傻，他们也会咨询别人，完了再问你他这个车能值多少钱，就想让你出的价格比别人高一些，二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话，下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要，需要再降价的，因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限，内心已经认定这个车我们可以买，但是你不卖又去问别人，知道这个车的价格的人越多，再销售的时候越不好卖，不知道为什么，我就碰到这类的事情。
2.价格比行情价低，但是车况有一点小瑕疵，不是大事故。现在的客户来选购二手车，都是过来挑一些小毛病的，这个我们可以理解，但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车，这种人一出现我就是非常无语的，你可以不要，你为什么说我的是事故车呢？你买回去的车***如别人给你划了几道，你是喷漆还是不喷漆？喷了漆你就是事故车嘛？
3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了，有些品牌的车子确实在销售中存在大问题，我举例一个让所有车商都颤抖的车，纳智捷大7，大家都应该有听说过吧，2.2T带吸顶电视，配置非常高，但是油耗大，不是在加油站就是在去加油站的路上。
4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错，银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖，银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。
我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观，一年的四驱顶配车，就是因为途观L出来了，而且新车和他价格差距不大，导致这个车难卖的狠，还不是因为价格问题，最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万，心在滴血。
还有就是有的车有地域的差异，地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车，我都会选择批发给外地的同行，别克系列好卖的地方，在车商内部消化了。
在有的车，没办法卖不了就先自己开呗，做这一行业的手心手背都是肉，不会挑车的，什么车都能开的了。
这些就是我对你的问题的理解，希望对你能有帮助！
到此，以上就是小编对于二手车同行的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车同行的1点解答对大家有用。
