大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本新能源车哪个好些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本新能源车哪个好些的解答，让我们一起看看吧。
目前最强的氢能源汽车？
丰田汽车。
氢能源车技术毫无疑问是日本的丰田汽车公司最强，它在新能源转型的时候，考虑到日本的电力较贵，认为锂电前景不如燃烧电池，于是把方向锁定在氢能源，压重金研究，取得了不俗的成就，拥有氢能源方面70%+的专利。由于丰田对专利死活不松口，中国、美国等国为绕开其专业壁垒，大力发展锂电新能源。
新能源汽车哪个国家技术好？
新能源汽车技术方面，美国和中国处于领先地位。
美国的特斯拉，无论该车的秒加速，功率和续驶里程都是世界之冠，特别是该车的续驶里程已达800一1000公里，使一般的国家电动车很难相比。
目前我国的纯电车生产量和使用量都在世界前例，在性能上也在不断上进。可以说，用不了多长时间，我国必将成为电动车的制造强国。
想换辆新能源汽车，有啥好推荐么，广新的怎么样？
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答。
目前新能源车型尚不成熟，车型保值率惨不忍睹，建议你选择混动版车型 或者插混，这都是比较成熟的技术 丰田的混动技术现在已经很成熟了 并且技术已经下放到了紧凑型轿车 比如雷凌-卡罗拉等车型。
目前我说的这几款车型 都是比较成熟的混动技术以及插混技术，同时也拥有较高的保值率 为后期换车带来便捷，如果你买新能源国产车的话，不光是质量难以保证，车型市场保值率也是惨不忍睹，具体你可以参考一下当地的二手车市场。
广汽新能源自从单独从广汽家族里独立出来之后，就专心“搞事情”，从长续航，到高性能，应有尽有。Aion LX面世的时候，其性能与续航都是在同级中比较出色的，性能最强的80D版本0-100km/h加速时间官方公布仅需3.9s，而续航最长的80版本续航则可以去到650km，账面参数在同级车型里确实蛮有竞争力。至于设计，Aion LX走的是传统加前卫相结合的设计风格，前脸十分激进，回旋镖式大灯和封闭的格栅都是它的标志，但车身的设计则更多地使用传统燃油车的风格，较宽的轮眉、悬浮式车顶，加上稍微溜背的设计都是时下运动型SUV较为流行的设计元素。配置方面，许多基本的配置都是标配，还是蛮厚道的，而除了60版本车型以外，Aion LX的其它车型均可以选装ADiGO自动驾驶系统，根据不同的选装套装能有不同的驾驶***功能。建议你可以选广汽新能源Aion LX。动力最强版本：3.9s
这个要从多个方面去考虑，第一:车辆的续航能力，第二:故障率，第三:维保成本，第四:后期的保值率。
新能源汽车目前在国内还属于前期阶段，有很多的不确定因素，而且尤其在北方寒冷地区的认可度相对来说并不是太高，个人推荐暂时还是不要买价格太高的新能源车（特殊原因除外），科技在进步，社会在发展，国家大力推动新能源汽车，提倡环保，后期人们势必会换成新能源车汽车如果前期想买个新能源车尝尝鲜或者因为牌照问题的话，个人建议考虑10--20万之内的新能源，既不会太差后期跟换又不会贬值的太厉害。目前国内在售的新能源车，高端价位特使拉，中端价位比亚迪，中低端价位，比亚迪、吉利、荣威、北汽。这几个品牌相对来说做的新能源还是比较时间长一点的。
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马上就要结婚了，家里人着急给我买车，每个人都提了不少的意见和建议。最后还是问了老婆的意见，她喜欢广新的埃安V，所以就入手了一辆。看中这个车型，主要是老婆喜欢这车的外观，内饰精致，所以销量不错。我是知道广新的实力的，所以没有多大的顾虑。老婆是对他们的售后服务很满意，能免费[_a***_]，终身三电质保，实在是惊喜。
比亚迪新能源汽车又涨价了。接下来你是买日系还是德系车？
涨价也是一时半会儿的事情，一旦原材料下降降价也是一个必然。不管是德系还是日系都不及比亚迪DM-i以及纯电来的实惠，无论是混动DM-i超低油耗，还是纯电车的超低成本和超低保养费。都是德系和日系遥望而不及的事实！经管涨价几千块也就是一年油费能省下来的事情！
到此，以上就是小编对于日本新能源车哪个好些的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本新能源车哪个好些的4点解答对大家有用。
