大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风裕隆二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍东风裕隆二手车的解答，让我们一起看看吧。
12年的纳智捷大72.2T，价格非常便宜，车况也不错，你会买吗？
只要价格合适，我是绝对收一台的，油耗高，小毛病多这都是大家知道的。这车的优点也是有的，已经停产，想要只能买二手的，车况好的根本不好找，再一个优点就是回头率高，我在路上基本没见过，如果看见了肯定以为车主家里有矿。
只要价格够便宜，车况够好。家里不止这一台车，只是抱着玩玩的心态买一辆还是可以的。
谢邀。关于纳智捷大7这款车，我不推荐你去碰它。原因如下：
首先它是纳智捷啊。作为一个让二手车商闻风丧胆的品牌，纳智捷旗下车型一直以保值率低、油耗高、小毛病多等特点而闻名于世。连二手车商都不敢碰的车，你碰它干啥嘛。
其次，纳智捷大7的油耗高得吓人。其搭载的2.2T发动机有着148kw的最大功率以及295N.m的最大扭矩，但是要拖动1.9T的车身，实在是有点难为它了。而这也间接导致了其车辆整体的燃油经济性不好，百公里油耗15L那是常有的事。
而故障率高也是纳智捷大7 suv饱受诟病的一个地方。说实话，只要你能想到的零部件，都基本上有被人投诉过。什么发动机进水导致的拉缸啊，转向机异响啊，车身漏水。最奇葩的，居然还有行车过程中车辆发生自燃的！
最后，纳智捷大7这车保有量现在已经非常低了，如果你买了的话，日后车辆出现了什么问题，你想找零件去维修都非常困难啊。
那为什么纳智捷大7 SUV可以卖这么差，最后要沦落到退市的地步呢？其实仔细分析 一下我们就知道了。
第一，定价存在一定的问题。虽然在2016年的时候，纳智捷官方对大7 SUV的起售价进行了下调，但17.98万的起售价已经可以买到CRV、RAV4荣放这一类主流合资企业的紧凑型SUV了。并且大7 SUV的缺点这么突出，消费者有什么理由会选择它嘛。
第二，厂家对于消费者的态度也值得商榷。纳智捷大7 SUV是在2011年正式上市的，虽然上市之后就凭借霸气的外观以及丰富的配置得到了不少消费者的认同。但在七年后的今天，我们惊奇的发现，现款的大7 SUV与11款的大7 SUV，本质上并没有什么太大的区别。差别不大的外观设计，同样老旧的第四代雷诺Espace平台（2003年推出），就连动力总成都基本上没有变化（2.2T+6AT）。在中国SUV市场一片火热的情况下，大7 SUV的销量竟如此惨淡，这其实跟与产品更新换代迟缓有着千丝万缕的联系。
我们现在身处在一个消费升级的精品时代。因此每个厂家都要认识到这一点。只有不断的推出精品，才有可能在这个市场中站稳脚跟。因此希望纳智捷可以从大7 SUV的失败中获取经验和教训，在今后为消费者创造出更加好的产品，争取用良好的产品来赢回消费者们的信赖。（Hold）
谢谢邀请
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人；
纳智捷大7可以说是我从业10年以来见过最差的一台车了。是台湾裕隆汽车在11年推出的一款SUV，从17年惨淡的销量来看你就明白了，因此不得不停产。这款车看起来配置很丰富，很多配置根本用不上，比如夜视系统纯属多余，这款车还给你装了一个自带行车记录仪据说还要收30块一个月💦。
在国内最难以接受的现实就是：机车服务系统（电脑）非常不成熟，经常出现一些小毛病。变速箱存在设计缺陷，入档顿挫冲击。与同级别车型相比油耗偏高。
一句话这是二手车行业里最烫手的山芋，基本二手车商不敢碰。如果你是开修理店或汽车培训机构价格又便宜可以考虑买作教学用具。你是一般司机建议不要入手。
以上个人看法仅供参考！希望我的回答对你有帮助，谢谢🙏
到此，以上就是小编对于东风裕隆二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风裕隆二手车的1点解答对大家有用。
