大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车少的原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车少的原因的解答，让我们一起看看吧。
为什么北方的新能源汽车那么少？
这个问题非常好，也是我们北方人关注的问题，新能源汽车，日常费用低，单独讲，大环境一年四季，温度变化大，电池能不能随天气变化，储存量不会改变，给予充电能不冲进去，都是问题，在新疆东北西藏冬季温度低！电池寿命能不能正常，能不正常工作都是问题，一个简单的列子，一部手机，冬季在室外掏出手机，手机就可能会死机、关机、不能正常工作，一部车的价值远远高于一部手机！科技还是有待提高，新能源汽车才能普及，新能源汽车少，只能说中国太大了。
就好像东北的空调卖的不好是一样的 因为空调暖风在冬天基本上就是不能用 必须得有暖气 还有就是北方城市昼夜温差比较大 夏天也好少用
同样的道理 电动车在冬天 你把暖风打开 很长时间都热不起来 而且还超费电 影响续航里程 还有就是电池冬天本身就需要自己给加热 还是很费电 一共点就不多 暖风 要用电 电池加热要用电 车辆行驶需要电 一些电子产品也需要电 你想想 这个车还能跑多远 所以不适合冬天用 其实那三个季节还是很好用的
为什么北方的新能源汽车那么少？
这个问题非常好，也是我们北方人关注的问题，新能源汽车，日常费用低，单独讲，大环境一年四季，温度变化大，电池能不能随天气变化，储存量不会改变，给予充电能不冲进去，都是问题，在新疆东北***冬季温度低！电池寿命能不能正常，能不正常工作都是问题，一个简单的列子，一部手机，冬季在室外掏出手机，手机就可能会死机、关机、不能正常工作，一部车的价值远远高于一部手机！科技还是有待提高，新能源汽车才能普及，新能源汽车少，只能说中国太大了。
北方城市冬天太冷了 所以不适合新能源汽车
就好像东北的空调卖的不好是一样的 因为空调暖风在冬天基本上就是不能用 必须得有暖气 还有就是北方城市昼夜温差比较大 夏天也好少用
同样的道理 电动车在冬天 你把暖风打开 很长时间都热不起来 而且还超费电 影响续航里程 还有就是电池冬天本身就需要自己给加热 还是很费电 一共点就不多 暖风 要用电 电池加热要用电 车辆行驶需要电 一些电子产品也需要电 你想想 这个车还能跑多远 所以不适合冬天用 其实那三个季节还是很好用的
有人觉得二手新能源汽车比较少，是什么原因？
客观保有量问题，主观的就是大家担心电池能量衰减，新能源还刚起步，技术各方面相比燃油车没有过长时间的临床试验阶段，每个新事物出现都不会一蹴而就，慢慢市场会去接受并发展。新能源随有各种问题，但趋势是大家共同的判断……
这个问题有含金量，我必须认真回答你，二手新能源汽车为什么少，主要有下列几个原因：
第一，新能源汽车真正获得迅速发展是2015年以后，也就是说到目前为止才3年，新能源汽车的比例才慢慢被提高，也就是说，3年时间内大部分的车子还是新车，还没有到置换的或出售的时间。
第二，新能源汽车销量得到飞速提升的原因，主要得益于国家的补贴政策，免购置税和不限行不限牌的政策，导致大量长时间未摇到号的车主，折中之后选择了新能源车，选择车牌跟车子是绑定在一起的，一旦出售，车子就和牌照一起报废了，车主需要重新摇号，而每一年的工信部公布的新能源车上牌的目录又是不一样的，今年能上牌，明年不一定能上牌了，也就是说，二手车卖出去以后可能智能上普通牌照。
第三，新能源车数量稀少，保值率底，车辆越稀少，保值率就越低，新能源开个三年，保值率可能只有50%不到，尤其是纯电动车，表现的尤为明显，所以，车主宁可把车子开到报废也不愿拿到二手车市场去出售，跑3年滴滴下来，远比买一辆车挣得更多
第四，对于新能源汽车的技术不放心，很多买二手车的人考虑更多的是安全，对于汽油车来说，事故车是千万不能买的，对于新能源汽车来说，车主们最大的担心就是技术不成熟，及电池质保和损耗的问题。
第五，二手车交易商担心新能源车收的进来，卖不出去。
到此，以上就是小编对于新能源车少的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车少的原因的3点解答对大家有用。
