大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车充电国标插头的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车充电国标插头的解答，让我们一起看看吧。
电动自行车新国标插头标准？
电动汽车充电插座要求220v，10安以上，最好有接地。通过普通插座充电的主要是混动车型，使用的是交流电插口，纯电动车型使用的是直流电插口。
电动汽车快速充电接口连接器快充插头插座9孔新国标直流充电根据电池电芯来说是17芯160A线的，其次7孔的是慢充也叫交流充电，通过交流充电桩，并经由电动汽车车载充电机进行充电。 另外根据车辆充电口的标准来说，对于充电口的充电也是作了相关的规定和技术要求。
所有新能源汽车的慢充接口都一样吗？
首先公布答案，在中国境内标准是统一的。因为电动汽车有两种充电模式，根据充电模式的不同有直流快充和交流慢充两种不同接口。
目前充电接口标准还没有实现国际上的统一，而我国则在2016年1月1日实行的新国标规定中统一了国内新能源电动汽车的接口标准（GB/T20234）。
直流与交流两种充电模式的区别
直流与交流两种充电模式因为充电时间不同也被称为快充与慢充。
其中有一部分电动汽车出于整车成本、电池容量等多种方面的考量只有一种充电模式，所以只有一个充电接口。
有些车辆的快充与慢充接口不在同一位置，实际充电使用时需要确认车辆停放位置。
快充***用的方式“简单粗暴”：直流电直接储存到动力电池内；而慢充则需要经过车载充电机将交流电转换成直流电再充入动力电池。
如图所示，我们可以从充电接口的大小与孔数判断快充与慢充，快充接口一般都比慢充接口要大上一圈，孔数要更多一些。从充电桩电线的粗细来看，粗的支持快充，慢充电线较细。
慢充稳定安全时间长。
常规充电桩多为家用220V电压的慢充，只需将车载充电器的插头插到停车场或其附近的电源插座上即可进行充电。
电动汽车充电插座标准？
电动汽车快速充电接口连接器快充插头插座9孔新国标直流充电根据电池电芯来说是17芯160A线的，其次7孔的是慢充也叫交流充电，通过交流充电桩，并经由电动汽车车载充电机进行充电。
另外根据车辆充电口的标准来说，对于充电口的充电也是作了相关的规定和技术要求。
以下是电动汽车充电方式的具体介绍：
慢充：慢充一般***用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电。充电电流大小约为15A，若以120A-h的蓄电池为例，充电时间控制在8-12个小时，成本低且工作稳定，充电电流小，对电池寿命有好处。
快充：快充一般以150~400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电。
快充需要搭配更好的电池和充电桩，并不是所有的电动汽车都能快充。
虽然充电速度加快，但是在快速充电过程中，电池发热量急剧增加，同时电池内部剧烈进行化学反应，所以对电池的寿命会造成一定影响，从而使电动车的后期使用成本大幅度增加。
到此，以上就是小编对于新能源车充电国标插头的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车充电国标插头的3点解答对大家有用。
