大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车 奔驰合作厂家的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源车 奔驰合作厂家的解答，让我们一起看看吧。
- 奔驰和宝马新能源用的哪家电池？
- 吉利与奔驰合作，将在国内推出smart品牌纯电动车，售价是否会降低？
- 奔驰新能源吉普车型有哪些？
- 中国哪家汽车生产厂家新能源汽车投入最大？
- 中国哪家汽车生产厂家新能源汽车投入最大？
奔驰和宝马新能源用的哪家电池？
宁德时代
不论是华晨宝马、奔驰、长城、北汽、上汽还是奔驰，都已经搭载了宁德时代的新能源电池。
而且奔驰官方表示，奔驰所出产的新能源汽车不论是国产版还是全球版，都会搭载宁德时代的新能源电池，这简直是给国产新能源电池长脸啊，如果不是实力如此雄厚，哪会有这么多车企纷纷选择合作。
奔驰和宝马用的宁德时代的电池
用宁德时代的电池的车企又很多家，包括奔驰、宝马、戴姆勒、大众、上汽、北汽、吉利、长安、宇通、东风，蔚来、威马，新老势力加起来，宁德时代的供货方已超过20家。宁德时代，可谓是在新能源汽车蓬勃发展当中不可忽略的存在，尤其是在目前市场上只有寥寥数家动力电池生产企业的时候，宁德时代更是凭借着强大的实力成为了诸多车企合作的首选。
吉利与奔驰合作，将在国内推出***art品牌纯电动车，售价是否会降低？
关于这个问题，从几个方面去分析，第一，***art贵是因为是奔驰旗下的车，从牌子到规模化管理，其实成本不贵，是知识产权贵，就像以前天津一汽出的威姿威乐一样，挂牛头标就贵几千美金，然后就死在贵死上了，同理。
第二，***art吉利要发展电动，电池是什么价格，按照常规来看，纯电车要比燃油最少贵50%，那么有可能冲抵掉知识产权降价的那一部分，这里要说的是不以***art品牌来算，要是***art品牌，我相信奔驰还会大捞一笔知识产权。
第三，关于定价的问题，更多的是考虑竞争者，如果目标是特斯拉，那么价格就会上升，目标是比亚迪，价格有可能会有走低的情况。
第四，如果国产，那么人员和配件成本会降低，也许价格就会下啦！
希望我的回答说清楚了！
吉利不是傻子，李书福精明着呢!吉利与戴姆勒成立50：50的合资公司，共同运作***art纯电动汽车。***art国内售价肯定不会降低的，犹如吉利收购沃尔沃一样。
沃尔沃尽管是吉利旗下的公司，但是车辆售价是不能降低的，毕竟品牌价值在那摆着呢!而吉利旗下的车型售价不能太高也是一样，品牌溢价率太低，几乎没有。***如把沃尔沃商标扣掉，换成吉利车标，那么沃尔沃还能卖这个价格吗？这就是品牌溢价能力不同。吉利很难发展成高端品牌，所以直接收购高端品牌是最好的选择。于是吉利收购了沃尔沃，扭亏为盈，并且技术上实现了反哺，可以说这次收购非常成功。而尝到甜头后吉利又大幅购买戴姆勒股票，目前吉利持股已经达到9.69％，是戴姆勒最大的股东。
因为***art连年亏损的原因，所以吉利有机会与戴姆勒合作继续研发生产***art车型。而***art最大的对手，MINI也将会是长城制造。宝马与长城在2018年成立合资公司，持比也是50：50，主要目的就是生产MINI电动版。戴姆勒知道这个消息后，肯定是不舒服的。全球电动化的今天，新能源汽车将会是未来发展的主流。所以戴姆勒也需要一个优秀有实力的合作伙伴，共同把***art搞起来。
而下一代的纯电动***art将由梅德赛斯奔驰全球设计部门来设计，而工程研发则交给吉利全球研发中心来负责。新车型自然是要在国内生产的，预计2022年上市销售。奔驰设计，吉利研发，纯电动***art国产后价格是不会降低的。性价比会提升，而且这款车型并不是只针对中国市场的，而是一款全球车型。
奔驰新能源吉普车型有哪些？
奔驰新能源吉普车型有奔驰C350e、奔驰GLC350e、奔驰EQC、奔驰GenerationEQ和奔驰BlueZero等。此外，还有一款名为奔驰VisionMercedes-Maybach6的概念车。
以上信息仅供参考，可以查看奔驰官方网站或者咨询其门店专业工作人员，获取准确信息。
奔驰新能源吉普车型有奔驰GLE新能源。
奔驰GLE新能源是奔驰旗下的一款中大型SUV，售价区间为81.69-83.69万元，它的动力系统搭载的是插电式混合动力，在纯电模式下续航里程可以达到50公里左右，百公里加速时间仅需6.9秒，百公里油耗低至2.0L，具有非常出色的性能表现。
奔驰汽车推出了一系列的新能源吉普车型，包括EQB、EQC、EQE和EQS等多款车型。EQB是一款紧凑型的电动SUV，拥有时尚外观和[_a***_]内饰；EQC是一款中型电动SUV，配备强大的动力系统和先进的科技配置；EQE是一款中大型纯电动轿车，拥有高性能和高效能的特点；EQS则是奔驰旗下首款纯电动豪华轿车，拥有高端配置和豪华舒适的内部空间。这些新能源吉普车型不仅满足了消费者对豪华车的期待，还体现了奔驰对新能源技术的不断创新和发展。
中国哪家汽车生产厂家新能源汽车投入最大？
这个问题要看是哪个方面 是钱 还是精力 还是研发人员 国内最早布局新能源汽车的是比亚迪 2008年就有新能源汽车进行销售 也是国内PHEV汽车销售的鼻祖 2010年就有纯电动出租车进行运行 卖到了全世界很多城市
我觉得并不是比亚迪有前瞻性 而是比亚迪是做电池起家 他最擅长的就是电池 只能说选对了发展方向 实现了弯道超车 要不是因为新能源汽车 比亚迪也不会在汽车领域有这么大影响力 奔驰 丰田 奥迪 宝马 都向比亚迪抛出橄榄枝 寻求合作 这在国内是绝无仅有的 比亚迪确实是掌握了新能源汽车的核心技术 电池 电机 电控 IGBT 全部都是自己的的 而且处于世界领先地位 至于其他国内的主机厂 也是很早就布局新能源 但是处于没有自己的核心技术 发展的比较慢 但也有走捷径的 到比亚迪去挖人 来带着技术就一块带走了 现在连恒大都在造新能源汽车了 我估计招人 首选在比亚迪工作过的吧
中国哪家汽车生产厂家新能源汽车投入最大？
这个问题要看是哪个方面 是钱 还是精力 还是研发人员 国内最早布局新能源汽车的是比亚迪 2008年就有新能源汽车进行销售 也是国内PHEV汽车销售的鼻祖 2010年就有纯电动出租车进行运行 卖到了全世界很多城市
我觉得并不是比亚迪有前瞻性 而是比亚迪是做电池起家 他最擅长的就是电池 只能说选对了发展方向 实现了弯道超车 要不是因为新能源汽车 比亚迪也不会在汽车领域有这么大影响力 奔驰 丰田 奥迪 宝马 都向比亚迪抛出橄榄枝 寻求合作 这在国内是绝无仅有的 比亚迪确实是掌握了新能源汽车的核心技术 电池 电机 电控 IGBT 全部都是自己的的 而且处于世界领先地位 至于其他国内的主机厂 也是很早就布局新能源 但是处于没有自己的核心技术 发展的比较慢 但也有走捷径的 到比亚迪去挖人 来带着技术就一块带走了 现在连恒大都在造新能源汽车了 我估计招人 首选在比亚迪工作过的吧
到此，以上就是小编对于新能源车 奔驰合作厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车 奔驰合作厂家的5点解答对大家有用。
