大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车相关研究现状的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源车相关研究现状的解答，让我们一起看看吧。
媒体曝光，特斯拉漏水异响、系统死机；而比亚迪工厂又停产，新能源车这是怎么了？
谢谢
电动汽车是未来趋势！也是中国汽车制造业弯道超车战略的支点！以现在中国企业到制作水平以及所谓的中国企业家们浮躁的心，在传统燃油发动机上追上日本，需要很长时间。然而，电动汽车，尤其是在电上，中国是有优势的，实际我看，国家说大力支持电动汽车领域为了环保，实际是为了中国未来制造业占领全球制高点的一次大尝试。
未来，如果完全解决了电池储能的大容量和5--10分钟快充问题，燃油发动机被取代是必然的。
如果在未来，真的发生科幻片中，原子反应电池微型化，大能力输出化，那就真的是电子电动化的世界。
说到特斯拉，必然一直就认为他只是噱头，一点：没有核心技术；卖的贵，主要是外观靓丽，内饰经典，电控不错，但是这几点不是核心技术。
BYD被不良车企黑十几年了！或许，越叫"狗剩"，未来越有前途，哀兵必胜😊😊！
车企，是企业，停不停停产不重要，重要的是核心技术，没有核心技术，停产就面临死亡边缘，有核心技术，还可以重组再生产！
中国的车企，需要补考的地方很多，需要时间，中国人总是讲：厚积薄发！尤其是制造业，玩不得半点虚***，汽车是几大系统***的产物，拼凑起来是艺术不是乱炖，就是餐馆的乱炖，厨师手艺好的，味道很不一样！😊
就像吉利，不是埋头苦干，而是抬头看世界，埋头造汽车。战略牛不牛，不在于找几个高学历的人，那真是比的眼界和格局；这两样，往往天生的多，后天弥补起的作用不大！
多谢邀请！
特斯拉漏水异响、系统死机，比亚迪停产，这很正常，新能源汽车照样发展，没什么大不了的。
1．特斯拉这段时间搞得欢，就会有跟着上热点，好的来，坏的也会有，人就是这样，芝麻大的来，不搞得事比天大，总感觉对不起吃瓜群众！
2．至于比亚迪停产，这是广汽比亚迪，生产电动大巴的，跟大众没一毛钱关系，不说点事，咋曾热点、咋上媒体、咋做免费广告？
3．一个企业要成热点，不搞点动静不行。我不是也参加什么集卡分钱，搞了十几天，只分了1块多，还不够流量费的。可能你们分得多些吧！
特斯拉、比亚迪无论怎么样，新能源汽车照样发展，并且会发展的更好。
一个时代的发展免不了错误，重要的是再错误中成长
对于特斯拉来说，近期漏水异响，系统死机的情况有些严重，我也不是为特斯拉洗地，确实特斯拉作为一个新兴产业关于安全这方面还做得不够，特斯拉要走的路也还能长。但我们可以从另一个角度看待这些问题，毕竟特斯拉发展也不像美国老牌汽车企业，他的成长时间很短，他主要是以高科技新能源技术打入市场，对于新能源汽车整个发展过程也是处于摸索的状态，而且，现在全世界的新能源产业也都是这个状态，不能说我们一个新东西出来，他就是很完美了，新能源也就是这几年才逐渐兴起的东西，有问题时很正常的，在实践中进行改正，在错误中获得经验，所有的汽车企业都经历过犯错的过程，重要的是否能够积极响应这些错误，就是苦了我们第一批吃螃蟹的人啊，他们在这些过程中或多或少会有些不好的体验，但是并不影响新能源发展的这个大趋势。
正好说明这是一个新能源发展的时代，新能源汽车的更迭时期，我们应该以正确的眼光去看待
对于比亚迪工厂停产的事，只是汽车销售淡季而已，现在传统车也是不景气啊。更别说正在发展中的新能源了。
从这两个新能源大佬身上听到这些比较丧的消息，民众或多或少都会对新能源汽车的技术产生怀疑，这是再正常不过的事了，但是从侧面也了解到我们世界一流的特斯拉产品尚且不怎么完美，那就是说我们国内整个的新能源汽车还是有一些机会的，差距不至于和传统汽车那样没法比，所以说这是一个好时代，新能源汽车正蓬勃发展的时代，谁都有可能成为王者
最后，我想说特斯拉和比亚迪虽然有这么多质量问题，但是整个的新能源汽车圈是不会就此倒退的，反而后面落后的也有信心迎头赶上。
到此，以上就是小编对于新能源车相关研究现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车相关研究现状的1点解答对大家有用。
