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我买的四米二豪沃轻卡,买来两个多月了牌照上不了,怎么办?
因为:说白了,其实这个估计就是“大吨小标”,空车整备质量不符合现行国家检测标准,想通过作***达到上蓝牌,然后避开黄牌车辆限行等政策。过去有人厂家为了迎合部分购车人,通过作***的手段上牌,逃避监管,获得一些本不该获得的利益。
现在,管理越来越规范,越来越严格,这种耍小聪明的方式不可能再得逞。所以,很多过去即便是上了牌的车辆,也依然过不了年检关。
这种情况怎么办?很多地方回复:需要车主自行整改或与经销商、生产厂家联系,他们召回整改,合格后方可办理业务。如果经销商、生产厂家不管,可以向市场监督部门投诉。
蓝牌轻卡的漏洞已经堵上了。上蓝牌就要符合标准。吨位重马力大的只能上中卡手续。即使上了蓝牌,各地的交警也会查的你怀疑人生。根据手头货源吨位方数选择正确车。没货想买车捡点钱的还是打住吧,会直接把你干到解放前的。
485,490,493机器的车子上蓝牌挂4.495完全可以。其他那些中卡发动机冒充新技术大马力轻卡发动机的车子就别买了
汽车也是个商品,是怎么完成生产合格,销售合法,上牌合法这一系列的手续?最后来到消费者手里的?既然现在说是不合格产品。就应该按照消费者权益保***处理。就应该按照退一罚三处理。还老百姓一个说法。
目前蓝牌轻卡市场比较混乱,空车超载已成行业规则,国家应该会在最近出台一些解决办法,车企也在观望,据内部消息,豪沃公司可能会尽快推出合规车型。
如果你已经购买了4.2,建议你再等等,估计9月份会有消息的,大概率还能上蓝牌,因为目前国内快递运输市场非常巨大,以前的规定已经跟不上发展速度。
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别犹豫赶紧退车,如果你想着挂黄牌,你就要做的事情太多了,首先营运证,资格证这些你都要有,为什么让你退车其实还有一个重要的原因。
你现在买车只照着4.2米买的,只过是有点不合规而已,如果这辆车你上了***牌照,这就意味着,你比人家常规上***车牌的汽车,拉的货物会少一些的,所以要不就专门买***车牌的大车,要不然你就想办法买辆小车,能上蓝色车牌的,要不然太亏了。
而且现在的豪沃或者是大运的一些自卸车,基本上现在都上不了蓝色的车牌,因为他们超重了,我不知道你4米2的豪沃轻卡是因为超重还是因为长度的原因,反正如果要是上不了牌就赶紧把车给他退了,之前有一个粉丝问我,有一个车企给他们上牌,怎么上的?把车的斗子卸掉,换了一个对于来说特别标准的,然后等到上完牌之后再把那个标准的斗子给卸了,然后换成他的斗子,这样的话他的车能拉更多的物品,然后每次去审车的时候再去人家公司把这个斗换上,然后再过去审车,审完车然后再换回来。
这种情况现在可以几乎说绝对是不能有的,因为在路上,如果你的车身重量,是不在规定的误差范围之内了,他就会对你进行罚款,还可以扣车,那么很多人都觉得那我该怎么办,难道我就一直让人这样罚款下去?当初谁给你上的牌,车企是怎么给你上的牌,你就让他怎么给你把车整好,现在已经有明文规定了,如果他不帮你,你完全就可以去投诉他。
为什么4米2的汽车现在那么多,就是当初在管理方面存在的一些问题,而且在我们上牌的时候,本来这个车身重量可能没有要求,但是上了一批车之后,后来紧接着又对这这种车有了要求,所以说得到了管控,以前上的那些牌也没办法,就只能继续上,如果没有上牌的那就管的就特别严了,所以就出现这种有能上牌的寺庙,就有不能上牌的寺庙,这种两种情况出现。
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