大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于你是买的新车吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍你是买的新车吗的解答，让我们一起看看吧。
汽贸店带牌卖的是新车吗？
由于现在国五跟国六切换，目前有很多关注度高的车一直没有提升到国六，影响他们在国六地区的销售，受影响最大的就是平行进口车型。汽贸店为了节省时间跟成本会批量挂牌然后拖车到国五地区销售。如果是靠谱可信的汽贸，他们一般会为了声誉不会弄虚作***。目前你说的这种情况还是比较普遍的。这种车买着还是很实惠的
汽贸，顾名思义就是汽车贸易公司，他是综合性较强的汽车公司，经营多种车型，新车旧车都可以买卖的。
一般来说我们平时买车都会去4S店购买新车，4s店只是经营一种品牌的车型，品牌比较单一，但是4s店有一套成熟的售前售后系统，服务比较完善，相对意义上，不论管理还是售后，都很严格和方便，车辆也是厂家直接购买，比较有保障。
说了4S店的缺点，有时候真的会店大欺客，费用相对来说也比较高些，售出车辆甚至收费明细有时候也偶尔出现问题，总之事情没有完美的吧，
汽贸来说相对品牌较多，客户进店可选择性也多，不耽误时间，现在汽贸拿车大部分都是去4S店，一定程度会有优惠，毕竟现在汽车费用收费明细，越来越透明，利润空间也低了。
缺点就是一般汽贸开发票都是汽贸票，如果车辆出现问题可能处理起来比较麻烦。
汽贸店带牌卖的融资租赁车和规避区域上牌限制的车是新车，其他情况应该是二手车。
下面分别介绍：
融资租赁车
融资租赁车就是俗称的“以租代购”，有汽贸店代理融资租赁公司的产品，或加盟某个以租代购品牌的销售渠道。这样从汽贸店买的车就会上不了自己的牌，要上汽贸店要求的融资租赁公司的牌。感觉像是买的带牌车，其实就是新车。最有名的就是前一段时间疯狂做广告的“弹个车”。
规避排放限制的车
2019年7月1日，北京、上海、江苏等十六个省、自治区、直辖市实施国六排放标准，即销售的新车必须达到国六标准才能上牌，而从外地转入的已上牌车辆可以国五标准。由于还有一些地方是2020年7月1日实施国六标准，中间有个时间差。实施国六标准地区的国五排放库存车价格降幅很大。一些国六标准地区的汽贸公司利用这个空间，将国五排放新车先在不限制地区上个牌，然后在店内销售，客户买后再转入本地。这样看似买了带牌车，其实还是新车。就是想占个价格便宜优势。
规避厂家上牌区域管制的车
一些汽车厂家私下里会对4S店有本地销售上牌的管制，并通过行驶证进行监控。由于大城市的同品牌4S店授权多，库存压力大，所以车辆销售价格较低。汽贸店一般是从4S店拿车，为了拿到价格比较低的车，会先在4S店本地上个牌，销售后再过户给客户。这种情况最有名的就是沪C牌照销售的新车。
综上，除以上三种情况汽贸店的带牌车应该都是二手车了。望您选购时注意。
汽贸公司买车这事，都是新车，包办上牌，没有车是上好牌放在哪里卖的，那个可能是二手车，有很多朋友都有尝试过，有很多朋友也会有一些犹豫，担心汽贸店卖的车质量以及其他方面会有问题。首先我们要知道汽贸店本质是什么，汽贸店其实上就是4S店的二级经销商，绝大多数是没有直接授权的，少部分才有二级授权。大部分汽贸店主要是具有营销功能，而4S店具有销售、售后服务、零配件以及信息反馈等综合性功能。
只要你去正规的汽贸店，基本是都是靠谱的。因为车源都是从4S店拿来的，所以说车辆的品质和4S店其实相差不太大，如果你不放心可以跟着汽贸店的工作人员一起去4S店拿车。而且由于投入比较小，不受厂家限制，或者说拿车的4S店正好资金困难或者需要走量，所以车价也比4S店来得更便宜，政策也会更灵活。至于售后方面，国家三包法规定，不管是汽贸还是4S店都要为所售出车辆质量负责，而且保养和维修现在都是全国联保的，所以这方面也不用担心。
汽车贸易公司，他是综合性较强的汽车公司，经营多种车型，新车旧车都可以买卖的。
一般来说我们平时买车都会去4S店购买新车，4s店只是经营一种品牌的车型，品牌比较单一，但是4s店有一套成熟的售前售后系统，服务比较完善，相对意义上，不论管理还是售后，都很严格和方便，车辆也是厂家直接购买，比较有保障。
说了4S店的缺点，有时候真的会店大欺客，费用相对来说也比较高些，售出车辆甚至收费明细有时候也偶尔出现问题，总之事情没有完美的吧，
汽贸来说相对品牌较多，客户进店可选择性也多，不耽误时间，现在汽贸拿车大部分都是去4S店，一定程度会有优惠，毕竟现在汽车费用收费明细，越来越透明，利润空间也低了。
缺点就是一般汽贸开***都是汽贸票，如果车辆出现问题可能处理起来比较麻烦。
如果你选车，选新车还是二手车？为什么？
要是条件好的话会选择新车，毕竟买车是大事虽然新车会多花一些钱，可是新车开的自己心里舒服啊，毕竟二手车好说不好听不是么？
当然要是条件不是很好的话可以考虑买二手车这样可以省下不少钱的，购置税是省下的，还有就是现在二手车都包上牌的，只要交了裸车钱就可以了。
好多人买了一两年的车就会考虑换一台新车，再加上现在汽车的质量也不远超从前，三五年的二手车无论是从驾驶质感价值品质亦或者行驶噪音舒适性上面与新车一般不会有太大的差别。并且二手车免去了各种无端的费用，也使得很多人更喜欢二手车，毕竟新车开出4S店的那一刻起，价值已经折损了至少10%。
买新车或者是买二手车，完全是看[_a***_]的需求或者经济条件来决定的，并不一定说买新车就好，买二手车就不好，但是这两者之间也是有区别的。
如果是作为刚考到驾驶证的人来讲，最好还是买二手车比较好，因为二手车毕竟适合用来练车了，新手上路难免磕磕碰碰，如果买的是新车，一旦碰到的话会比较心疼的，但是如果是二手车，可能心不会这么疼。
当然你如果决定了要买一台二手车，那么下面几点一定是你要注意的。
首先渠道很重要，当然最好是买熟人的车，起码知根知底，宁可去二手车市场去买车也尽量避免去某子网，说什么没有中间商赚差价，明明自己就是最大的中间商，大家说是不是，况且大部分网站的车也都是车贩子提供的，不如直接去市场上更加方便。
然后你要么自己就非常懂车，要么是有非常懂车的朋友，最好是做过汽修的朋友虽然现在二手车市场也逐渐的规范了起来，一般什么大的事故车、水泡车一般都能轻易地看出来，但是奸商们脑筋多了去，内饰翻翻新，里程调一调，立马多收你一两万。所以还是刚才说的，渠道是最重要的。
如果是经济条件比较富裕，是建议购买新车的，毕竟新买的车子无论是光泽度或者是各方面，会给人感觉光鲜亮丽，开出去也比较有面子吧，而且新车毕竟是刚出厂的车子，一般都不会出现什么问题，前面两三年是可以放心开的。
不管买新车还是二手车都要选市场保有量高的车型，因为这些车型往往比冷门车型更加保值，还记得抖音上那个视频吗？有钱了，买辆霸道它陪你风花雪月；没钱，卖掉霸道它陪你东山再起。这就是保值率高的好处。
大家都说买车4S店的套路很多，其实对比二手车，新车的套路无非是让你多花几千的费用，二手车有可能不仅仅是让你多花钱，买回来事故车或者是有一些隐藏小毛病的车，烦心的还是你自己。因此到底是买二手还是买新车，就看自己到底在乎的是什么。
用父母钱的都会选新车，自己努力赚来的，都会选二手车。
我一般不回答这种小众问题，因为没有浏览量。不会涨粉。
但是我当年就因为这个问题，改变了自己的人生。
我和我老婆是高一的时候的初恋，分分合合，大学时我留在北京，老婆去了南昌。我也没怎么上学，在南昌陪读了三年。毕业了就准备结婚了。婚房用的是我家在我上初中时的房子，200平，不算旧，两个人也够用了。就没买新的。
买车的事儿跟家里折腾了很久。媳妇一直不知道我家有钱，其实我也不知道自己家有钱。等到没钱的时候才知道原来很有钱，不过已经晚了。
买的车是奇骏，2010年，31万多落地。父亲的车是蓝鸟合资那款，电视电话的。当时年轻，好赌，每天从早上玩到晚上。赌桌上没什么好人，车都是好车，奥迪A6是最标配。总有人埋汰我的车不好，房子旧。年轻气盛，就想着自己赚钱都换掉。
然后就借了钱，然后就赔了钱，然后父亲帮着还了钱。数目就不透露了，说了你们也不会相信。
10年过去了，父亲开了我的奇骏，我还在开那台老蓝鸟。家里的生意不做了，剩下30亩地的大院，父亲独自种点水田，厂房租出去了，一年收点租金。
最近要换车，自己就在想，当年如果自己买台二手车，让父亲先换台好车，等一段时间自己再想换好车，也是可以的。
每个人的人生阶段，大多数是从失败的那一刻成为了成长的起点。我是从平淡中找到了起点，悠悠三十五载，很多风雨过去，重新站在了起跑线上， 不会回头看原来的路，只是浪费时间而已。
目前来看，使用年限较短且车况较好的二手车价格并不低。如果买车想长时间使用最好不要选择二手车的。其实买年限较短的二手车同买新车相比也节约不了多少钱。并且以后维修和更换零部件的支出会很多，车辆寿命相比新车要短许多，综合而言还是买新车为好。当然如果是为了练手，买售价较低的二手车短期使用几年再卖掉还是可以的。
个人比较推荐二手车
相较于新车来说，我个人感觉二手车对于我来说性价比会高一些，当然对那些超级保值的车除外。
首先来说，二手车的维修配件之类的比较方便，不像新车，有可能在维修店配件都不好找。二手车一般都经过了三五年时间，市场保有量已经达到一定程度，配件之类都比较齐全，维修保养方便。
再一个就是买二手车，可供挑选的空间大，比较容易选到一款自己喜欢的车型。随着经济的发展，二手车市场也来越多，每个市场上的二手车都一排排的，跟赶大集似的，可供我们挑选的空间也越来越大，价格越来越低，购买二手车也就更加划算了。
当然，以上纯属个人观点，对于腰包鼓鼓的友友们来说，购买新车还是第一选择的。
第一次买车，是一台二手车好还是新车好？本人经济一般？
你好！第一次买车该怎么选择，我认为可以这样进行参考后决定:
1、如果是刚拿到驾照一年以内的，建议买二手车，而且最好是中外合资车，价格依自己承受范围定，车龄在5～8年可以优先考虑。当然事故车、泡水车除外。这样就也不用太担心车身小刮擦而心疼。
2、如果老司机了，还是建议买一手新车，车品质更有保障，用车体验更不一样。如果预算不是太多的话，可以考虑10～15万的中外合资车，这价位还是有很多可选车型的。
具体根据自己的预算和喜好来决定购哪款车，最后，提醒下，大多数情况下个人用车年限为10年左右，这之后，都会有所动作的，有的升级后做备用车了，有的转手处理了。这也可以作为购车的一个参考因素吧！
以上供参考，希望可以帮助到你！谢谢
首先你要求性价比高，价格就要有所控制。以10-30万区间为例：
选车（或者说是选车的品牌），（我个人的选车步骤）
国产廉价但太脆故障率高（排除）
美系空间大但耗油量通常较大长期来看也不经济（排除）
日系省油但空间小用料太过节省，安全性差（加之中日关系的局面，排除）
韩系和日系差不都，现在反日，一旦反韩你车就不敢开出去了，成了摆设品性价比能高吗（排除）
所以只剩下欧系了。
第二步：欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。
德国：奔驰，宝马，大众，奥迪，迈巴赫，保时捷，***法国：标志，雪铁龙，雷诺，布加迪威航英国：劳斯莱斯，阿斯顿马丁，宾利，罗孚，名爵，捷豹，莲花
第一次买车，是一台二手车好还是新车好？本人经济一般？
必须是二手车了
买个2-3万的二手车去练手，开上一两年，还能再卖2万，非常划算了。
新手剐蹭是难免的，2-3万的二手车也不心疼。
新车和二手车哪个划算？如果仅从车价来看，二手车更胜一筹，但是购买了二手车，就要承担二手车的风险，而新车不存在任何的质量担忧，毕竟有国家规定的质保期。如果加上后期保养和维修费用，二手车远远比不上新车，甚至花费会远远高于新车.看个人想法了
个人真实想法，经济一般又是第一次买车的情况，建议先买个二手车，练练手，练练胆；等自已驾驶技术练好了，决定好买什么新车了再把旧车卖了，旧车保值些，碰了也不会心疼。
我也是买的二手车练手，4万2，到处碰刮，不怎么心疼，准备卖个三万多再去买个十几万的新车开。
希望我的回答能帮到你
有没有买过试驾车的？说说试驾车能不能买，理论帝就别来了，来点真实感受？
你好，我是小隋，看到你这个问题，我非常高兴回答一下
我个人曾经在4s店工作过一段时间，我工作上班的地方是销售自主品牌的一家4s店，恰好我负责的是试乘试驾岗位。那我就来说说，什么样的试驾车可以买，什么样的不能买。
试驾车，顾名思义就是提供给客户试驾体验使用的车辆，而且都是一些最新型号款式的，往往高配甚至是顶配车型。这些车辆大多数都会在使用一年之后，作为二手车处理掉，从而更换再新一代的车型。那么这些车4S店卖会赔钱吗?如果接手，是不是很合适呢？其实4S店的试驾车，进货价格很低，大多数在新车价格的6-7折左右，而一年之后最低也要卖到8折，甚至比较火爆的车型还要更高。
那么什么样的车能买？
1.一定要去比较正规的4S店，规模比较大的店，一般管理体系比较完善，试驾车都会有专人负责，专车专用，严禁试驾车挪为他用。
2.不要购买比较火爆的车型，一般来说爆款车型，看的人多，试驾的也多，车辆的使用强度就会大很多，避免不了，暴力驾驶，剐蹭，甚至是事故等等。
反而一些偏冷门的车型就要好很多。举个例子，当时销量最好的那款车一年纯试驾使用，公里数能达到，1w8左右，反而冷门车型一年试驾还不到3000公里，几乎准新车。那这样的车就可以纳入购买范围。
到此，以上就是小编对于你是买的新车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于你是买的新车吗的4点解答对大家有用。
