大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于裹棉被开新能源车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍裹棉被开新能源车的解答，让我们一起看看吧。
新能源车跑货拉拉怎样？
你好，现在的货运市场，除了一般的物流公司。对于散户来讲还是喜欢叫货拉拉和快狗等平台的，毕竟不用自己去送货，也不用自己养司机，也不用买车。而且价格也不高，还是比较划算的。所以这两年平台发展的也是比较的好，如果驾驶员租一辆新能源汽车去跑货运平台会怎么样呢？
1、 准入要求比较低，只要有驾照有合法的车辆，普通的面包车、金杯车、依维柯等只要能拉货的车辆就可以，不要必须是营运的货车，经过他们的培训审核就可以加入。
2、 市场竞争激烈，旺季还好，但是如果淡季可就不好做了，没有经验的司机刚刚进来，不知道哪里货源比较好，哪里市场用车高峰，还是做不过老司机的。
3、 ***，如果全靠自己抢单还是有难度的，你听到货拉拉单子响的同时，可能单子已经被人抢走了，这就是***的威力，虽然货拉拉禁止***，但是也不保证所有的***他都能监测得到。
4、 上下半年市场差异很大，上半年市场比较闲。等到五六月份快消品上来之后会有好转，京东6.18和淘宝双十一、双十二、年货节都会有促进作用。所以要做货拉拉的千万别过好年以后马上做，生意淡的要命，可能连车子租金都赚不回来。
5、 租赁期限，一般现在车辆以长租为主，但也有一部分的商家是短租的，比如三个月，这个期限是可以给你练手的，如果干好了，可以考虑分期的模式买一台车，如果不好那不换个行业。
6、 考核还是有的，特别是货拉拉，投诉以后还是会影响你的评分的，甚至是封号，所以一定要注意。
7、 维护老客户，可以印一点名片，装货的时候发一发，特别是在自己住的附近。如果每在早上都一单老客户的生意，对你以后的发展还是有很大的帮助的。
8、 长距离的电动车还满足不了续航里程的需求，所以还是要注意一下。一般超过300的单子，可能行驶距离都要超过100公里，来回200公里，要注意电量够不够。
9、 坚持，如果感觉做了一二个星期就确定这个行业不适合自己，那还是不要做了，你连门道都没有摸清呢，所以一定要坚持做个二三个月再下决定。只要能熬过早期适应阶段，其实赚钱还是相对轻松一点的。
楼主您好，我来跟你聊聊货拉拉使用新能源的问题。如有不对的，大家可以共同探讨，多多指教个人，也可以学习一些新知识。
据我了解的话，目前市面上的新能源车跑货拉拉或者是拉客，都很多。而大家的新车一般都没有什么多大问题，算起来成本也很划算，唯有不足的就是它的公里数还是有限的，要跑长途的话，就是一个大问题，电量不足，一般的现在都能跑个100来公里，好的话能跑200公里左右，平常还觉得可以。
但是跑道两年以上，三年左右，车上的电瓶就需要更换，这时的费用相当大。光这个电瓶一组的话，据听说都要好几万，具体的数字我就不在这里讲了，希望大家在现实中去进行了解。
我们要用车辆来进行营运，那必须要考虑的就是综合成本问题，说到底就是要成本降下来，我们才能获得更大的收益，成本过高，那我们的付出将是不划算的。
新能源汽车跑货拉拉的话，本人建议还是不用为妙。首先一点就是现在我们市面上的很多新能源汽车，它用起来虽然很经济性。但是有一个很重要的问题是，他的本身的续航能力是比较差的，现在很多新能源汽车所标注的续航里程，其实都有很大的水分，本人觉得至少有1/3的水分。还有一个问题就是新能源汽车的这种充电桩现在普及的还是比较少，那种快速的充电桩，特别的少，如果是用自身带的的充电器充电的速度可以达到12个小时才能够充满。如果说你跑了一单长途的话，你要时刻关注你的电量，如果在你的电量接近尾声的时候，而附近又没有充电桩，给你可以补充电量的话，那将是一件非常痛苦的事情。这种新能源电池的电量达到30%的时候，你就要快速的找到充电桩铺垫，如果说这个时候找不到的话，那它的掉电速度是很快的。这样的话就可能会耽误你送货，或者说无法让你正常的返回。所以说如果是职业送货的话，我建议的话还是用燃油车比较好一点。
到此，以上就是小编对于裹棉被开新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于裹棉被开新能源车的1点解答对大家有用。
