大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车买哪几款车好点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车买哪几款车好点的解答，让我们一起看看吧。
刚出来工作，想买辆车，买什么车好？
年轻人的第一辆车，是练手车，代步车，没有小孩子的话，A级小车就可以啦。其实A级车一般家用也是可以的。1到14年的国产车，比如比亚迪F3,L3,奇瑞风云2都还不错，也不贵，几千到一万多。08到13年的合资车也有很多选择，像标致207，起亚的雅绅特，福特的嘉年华，福克斯，福睿斯，车子都不错。价格也是一万左右的，维修保养也便宜！
很高兴回答这个问题，刚出来工作，需求一辆车主要是用来代步，但是在打拼几年后还会换车，那小编就给你推荐10万左右的新车，也会考虑到保值率！
最后选择美系和国产
韩系不考虑
刚参加工作买车应以经济和实用为主，这款桑塔纳比较适合。首先，这款车的外观虽不惊艳，但大方稳重属于耐看形。内饰中规中矩总体气质很大众。其次，此车的三大件是大众的主流配置，上市多年口碑良好，可保证后期用车的可靠性，经济性和安全性，总之用车会很省心。鉴于以上原因，可将此车作为备选车型。
“丰田车开不坏，一车传三代”，丰田车究竟有多耐开？
丰田车开不坏？在维修厂修车8年的老师傅说：那是扯的！丰田车耐开确有其事，不过说它能“一车传三代”是过于自欺欺人了！那么，丰田车究竟有多耐开？
无论什么品牌的汽车，始终都是一个消耗品，随着车龄越来越高，行驶里程越来越多，再坚固耐用的汽车都会坏。
一般来说，行驶里程超过10万公里，或者车龄超过5年的汽车，就会逐渐出现各种各样的问题。这个时候，汽车的易损件会老化、发动机可能出现烧机油、变速箱可能会开始顿挫、底盘可能会变松等。
为什么以前的4S店多数规定对卖出的汽车免费保养不超过5年或10万公里？因为他们本身也很清楚，超过5年或10万公里的汽车，发生故障问题的概率会大幅增加，也增加了他们的运营成本。
丰田车之所以耐开，不是因为它开不坏，而是它容易修好。它的设计和技术理念，讲究实用、节约，也很保守。它的很多小技术，一旦试验成功，取得很好的效果之后，就会开始“不思进取”，一直沿用下来保持了长期的一贯性，这样它在维修方面也能取得优势。
而德系车等合资车，因为技术不断更新换代，加上比较强调各部件系统性和整体性，使得在维修方面相对于丰田车就比较复杂。而丰田车在对零件部件的设计上，注重单一部件的功能和效率，所以更加容易维修。
举个例子来说，一些德系车的发动机如果发生故障，维修师傅可能会建议车主进行大修，甚至直接换掉一个发动机。因为维修师傅知道，即使能修好，可能过几天又会坏掉，倒不如干脆直接换个发动机。
而丰田车，即使发动机故障，只要不是大问题，可能就是换一个小零件的事情。更加重要的是，丰田车修好之后，继续能开很久。
丰田开不坏，一车传三代。
这话谁信谁是憨憨。
1AZ，2AZ，3GR，5GR，2TR，1ZR等等这些老的发动机，维修的非常非常多。要不然做丰田的那些工厂们都喝西北风啊。还有那些变速箱以及其他烂七八糟的配件，维修率也是比较高的。
丰田的可靠性确实不错，但是绝对不是质量比其他车系好的原因。
举个简单的例子都可以看出，前些年闹的沸沸扬扬的大众DSG变速箱问题，其实并不能表面丰田的变速箱就是好的，只不过是因为我们大多数都是普通的消费者，希望得到一个省心的产品而已。丰田因为对车技术的跟进滞后，等技术稳定了在陆续上车，所以丰田不会出现这类的***。
另外丰田从设计开始，到车生产出来都非常讲究实用，以一种非常节约保守的理念造成了大家丰田不容易坏的错觉。因为丰田坏了，可能修理工很轻松的熟门熟路都可以搞定了，花费时间特别少，花钱也就特别少了。而其他车系因为车型更新快，有些修理工修起来比较麻烦，耽误时间长，花费大，造成不方便。相互对比造就了丰田不容易坏的印象。
丰田作为全球数一数二的车企，经营理念和工厂管理都非常成熟，又因为产品的延续性强，工人的熟练度高。装配就比较契合。
老一辈的车，无论是丰田的花冠皇冠还是大众的桑塔纳和[_a***_]，开始的时候都是非富即贵的人购买，而且还是这帮人的第一台车，所以格外珍惜，用车保养方面非常细心。所以才出现神车的现象。
综上所述，无论是说丰田多耐操，说本田发动机多好，那些夸大其词的东西虽然有所依据，但是都是夸大的结论。我们购车用车，还是要理性的去看待的。
到此，以上就是小编对于新车买哪几款车好点的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车买哪几款车好点的2点解答对大家有用。
