大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于敦煌二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍敦煌二手车的解答，让我们一起看看吧。
去西藏路况现在怎样能走吗？
我多次体验过川藏线，青藏线：
青藏线修建在相对平缓的高原面上，海拔高，货车多，坑洼不平、颠簸路段多，时常因交通事故造成大堵车；
川藏线则是时而峰颠、时而深谷的横断山区。路面起伏比较大，沿途风景多样，植被丰富，自驾注意控制车速，弯多、坡陡、路窄，偶尔会有塌方碎石，路政部门非常给力，都会很快修复畅通。沿途看到很多轿车都能自如通行。
两条线路在冬季都需要雪地胎（防滑链备用），现在都是柏油路，对车辆要求不高，轿车放慢速度，避免因车速快颠簸拖底盘。高原缺氧，容易疲劳，建议吃“高原安”“红景天”增加高原耐受度的保健食品、药物。喝咖啡、红牛等提神功效的饮品。
现在去***走318进藏路况很好，基本没什么烂路，遇上下雪路上结冰一定要装防滑链先可以过雪山，如果不赶时间等到下午过就不用防滑链。到了林芝可以上高速直达拉萨。走一次目前为止中国最长一条免费高速林拉高速。建议上高速之前加满油。
刚好我刚从***回来，我来跟你说说现在的路：
第一：现在受疫情影响和季节的原因去***的车不是很多，我是从成都下的高速走318，成都到康定这段在修路，遇到修路的路段一定要慢行。
第二：如果时间不是很充足的话，建议从康定下高速。再就是不要夜里开车，算好时间。从康定往上都是在爬坡。沿途有好多观景台，勤检查车子状况。
第三：在康定可以买氧气，普通的35，活力氧50，氧气袋90。提前预备点葡萄糖，可以缓解高反。不要有心理作用，不要去想高反的问题。
第四：在海拔高的地方开车必须敞开点车窗。为了可以空气流通，本来就缺氧，在不开车窗是不行的。
第五：出行前给爱车做次***。带点厚衣服，那上边是真冷。带上防滑链，有备无患，谁知道那得天气啥样，山这边艳阳高照，那边可能大雪封山。
第六：车子也会出现高原反应，尤其是自然吸气的最为明显。注意检测胎压，不要太大，两个左右做好。应为到海拔高的地方胎压也会变化。我遇到过好几个爆胎的。
第七：如果觉得高反厉害，尽量不要再理塘住，那里可是天空之城，海拔自然不低。要住的话也要选带氧气的酒店。如果晚上赶去理塘的话，会遇见好多大车停在路右边，注意这不是堵车，是到时间之后大车是不可以走的，你可以从左边走，一定要慢，大车是很自觉的，车与车之间都留有空隙。
第八：看到加油站不管你油箱少多少油都要补满，因为有的加油站没油可卖。正所谓车里有油心里不慌。再就是加油是要***的。我就啰嗦这么多，希望可以帮到你。剩下的路自己领略吧。附上沿途的几张照片。
进藏之路有很多，其中较为成熟且安全系数较高的就是国道318。
全长2146公里的川藏南线，大部分路况都是很好的，柏油路居多。但是巴塘到芒康这段路手地质影响，路况很不理想的，如果不下雨就是黄沙飞扬，下雨的话就是泥泞不堪。
有时还会塌陷，这段路的***江水流速度很快，且周边会有山体滑坡，泥石流等现象。
过了这段路，接下来都会比较舒适，不过到了“怒江七十二拐”就得十分小心了，这段路坡度大，拐扣多，尤其下坡时车速过快极易发生事故。路边会有很多车体残骸的以示警告。而且这段路，地质条件也很复杂，路旁就是波涛汹涌的怒江，旁边的山体也极易会发生坠石现象。
进藏之路一般来说都会有一定的危险，不过自己小心些，多注意些，就可以避免了。祝您旅途愉快！
318现在路已经很好走了，很多县都有加油站，建设路上多准备一些吃的，以备不时之需，最好准备好帽子、防寒保暖衣物、雨具等个人装备和日常用品，还有害怕出现高原反应提前一周服红景天囗服液，备好头感粉，散列痛等感冒药，及消炎肠胃药。
路是柏油马路，不过弯道多，大多是山路，速度不要太快，最烂的路是竹巴笼到芒康一小段，最险路是蓝沧江大桥到觉巴山这一段，加油至少加95号以上，车动力才好。
原路处处是风景，备好内存大的摄影器具。视觉的天堂，要每天保持充足的睡眠，才有精神开车，最好结伴同行。
最近关注日产骊威，发现深入评论的不多，宣传的也很少，二手市场价格不低，这到底是什么情况？
说句实话，我也不明白骊威凭什么能保值。我朋友买的12款二手车，买的时候5.5万，开了两年 17年卖出去的4.7万。而我17年7月份买车的时候，看见骊威新车最低配7.5万，还能讲。也是真有病了，花5万买个6年二手车
日产骊威最后一批车应该是2015款，之后便宣告停产了，市面上车源都是二手车。现在是信息时代，什么最新潮、最前瞻，媒体就会宣传什么，作为一个早已退出历史舞台的老款车型来说，根本不具备宣传的价值。
至于二手车市场上，骊威价格问题，如果真如题主说的不便宜，那么只有两个原因，一个是骊威自身品质优秀，实用性强，一个是早就停产多年，货源不足。关于网络评论，那肯定只有原来的一些言论，都在关注新车了。
第一个品质问题，骊威是除飞度之外，唯一一款合资经济型MPV。而且骊威最大优势就是空间比飞度更大，紧凑级轿车的轴距，腿部纵向空间、头部空间都相当宽敞。由于车体高，拉运大宗物品非常轻松。
价格方面，在当时优惠后七八万元就买一辆，搭载1.6自吸发动机，匹配手动挡和CVT变速箱，节油表现出色，故障率相当低。这样一款性价比、实用性极高的MPV，在停产后自然不会贬值太快。
第二个货源问题，本身骊威比较耐造，部分车主开着挺舒服，暂时没有换车打算，再者早就停产四五年了，更早一批车车龄也不算短，最新的保有量毕竟有限，使得二手车市场货源十分紧缺，也是导致其价格居高不下的因素。
我也说下，年前买了台二手骊威，车是楼下邻居妹妹家的车，说要卖我就给留下了，当时说二手车商给3.9万，我就给了3.9万，车是2012年8月份的车，我买的时候是差不多11万公里，现在13万公里多点，卖时问了车主说除了发动机机油啥都没有换过，年后我就把全车油跟防冻液和火花塞一起换了，油耗我[_a***_]油门踩得比较狠，现在油价6.35，合下来一公里3.9毛少的时候3.6毛，三分之二都是郊区不堵车的道路，相同的路奇骏2.5合下来是0.56元一公里左右。骊威空间大，跑高速确实不是很稳，也有可能是轮胎动平衡没有做好，空载车轻动力也不错，由于后减震弹簧太软拉货跟QQ比不上，QQ拉的比它多，骊威后轮压很低了，就不敢装太多，想把后面的弹簧改下，改个粗点多好拉货。
我09年买的骊威车十年了，跑了差不多11万公里，基本没什么问题，除了换过一次电瓶，刹车皮，火花塞以及正常保养的消耗品除外就没换过其它东西。14年的时候我们一家三口开着车从上海出发到敦煌自驾游，来回7千多公里一点问题都没有。这车比较省油，高速上一箱油可以跑700多公里。后尾箱空间比较多，缺点就是车比较窄动力不足。
50多岁穷男人开什么车好？
首先确定你是五十多岁的穷男人。到底穷到什么程度呢？收入只够穿衣吃饭，没有剩余的钱，那就十一号车最适合，既能锻炼身体，又节能减排，利国利民多好。如果你有钱，大概有十万的存款，买个小奔奔代步也是可以的，省油又省钱。闲时还可以出去旅游啦，喜欢钓鱼的钓鱼啦都可以哟。
毕竟都五十多岁了，到了知天命的时候了，过好每一天才是硬道理。
开自己喜欢的车，
，开自已买的车，
，，开安全系数高的车，
，，，开3.0以上排量的车，
，，，，决不开二手车，
，，，，，开车坚决不用导航，
，，，，，，，由中国地图在，
，，，，，，，，学习，学习，在学习，
，，，，，，，，，天天写日记，小结，
，，，，，，鼻子底下全是路，
题主如果不是在自嘲，确实是生活在中国大陆地区的穷男人，而且年龄也已经是50多岁了，我个人觉得你应该没有属于自己的机动车。如果你确实有驾本会开车，只能是去帮别人开车，比如开单位的车，开出租车，或者当代驾司机。
全新一代奔驰G级正式在国内上市，这一代大G有怎样的亮点？
新款奔驰G级可谓是千呼万唤始出来，昨天晚上在敦煌上市并公布售价，一共推出了三款车型，分别为G500、AMG G63、和AMG G63先型特别版三款车型。售价区间从158.88—244.88万元。车型售价和定位咱们就不分析了，喜欢奔驰大G的人自然懂它为什么卖这就贵，不懂的人也别没必要浪费口舌去解释。咱们今天就来聊聊这一代奔驰G级，和之前有什么区别，又有什么亮点！
首先，作为这种经典车型，外形基本不会有大刀阔斧的改变，即便是奔驰想改，喜欢G的人都不会同意！所以在39年的时间里，奔驰G级一直保持着这种标志性的方盒子造型。这一代奔驰G级只是在外观的细节上做出了一些调整，比如几何光束的LED大灯和尾灯光源，和中网以及前保险杠的造型。
而且这一代奔驰G级在国外发布的时候，推出了24种不同的车身颜色，但是引入国内之后好像只有21种车身颜色，不过这也足够了。21种车身颜色，总会有一款适合您！这一代车型的后置摄像头***用了隐藏式设计，我觉的这点非常贴心，避免了在自驾越野时因为道路泥泞弄脏摄像头，从而造成看不清后方路面的情况。
这一代奔驰G级最大的变化是内饰，首先是***用了双层玻璃，虽然隔热和隔音效果都比之前有所进步，但是您也别想让奔驰G级安静的像奔驰S级一样，它毕竟是硬派越野车，太安静了反而失去了一些原始的味道。两块贯通式的“iPhone50”液晶仪表，最新的COMAND交互系统、柏林之声音响系统、以及Dual thumb control拇指控制方向盘按键。无论是内饰的整体豪华感，还是配置方面，都比之前高了不止一个档次。不过对于“菊花”造型的空调出风口，我个人持保留意见，这造型很像是.....你们懂的！
AMG G63的动力咱就不提了，那简直就是一台奔跑的“荷尔蒙”基础版G500依旧搭载的是代号为M176的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率421马力，最大扭矩610牛米0-100km/h的加速时间，仅为5.9秒。但不同的是，新款G级从老款的7速变速箱，升级为9速变速箱。这样的变化，让它的日常驾驶感受更加平顺，燃油经济性更好。但是，开奔驰G的人，谁会去在乎油耗呢！
新款G级在车身和底盘上的变化还是比较明显的，首先是车身***用了轻量化设计，例如机舱盖、车门钣金件、以及前翼子板部分，全部***用了铝合金材质。车身结构也***用了更加轻量化的钢材，使得整车减重170公斤，并且抗扭性比之前增加了55％。底盘方面最大的变化是由之前的整体桥式前悬架结构，变成了双叉臂式前悬架结构。对于驾乘舒适性上，有了一定的提高。
岩哥的观点：三把锁那是必须有的，所以也就没再过多给大家介绍。新款奔驰G级的变化还是很明显的，它变得更舒适，也更加容易驾驭。入门版G500车型的车售价也和之前差不多，但是加价提车是必须的，至少在前半年肯定会加价。看到新车的价格，只能用一首“凉凉”送给上一代奔驰G了，因为上一代车型二手车的价格依然很坚挺。
我是岩哥 如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我哦！
到此，以上就是小编对于敦煌二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于敦煌二手车的4点解答对大家有用。
