大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车几千块的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车几千块的解答，让我们一起看看吧。
买一辆几千块钱的二手车去报废？
你是没事找事干吧，几千块钱买个二手车去报废你图个啥？
你能从中赚到钱吗？
先不说报废一辆车要走一系列手续，费时费力，二手车报废前如果有违章没有处理，你必须先去处理，扣分罚款你懂的。最后报废汽车处理厂给你几百块钱，你是不是觉得冤得慌。
为什么二手车商收车价会非常低？他们是怎么和车主谈价的？
有句话叫“因为专注，所以专业；因为专业，所以卓越；因为卓越，所以信赖”。二手车市场也是一样，二手车商的专业，卓越所以才能得到车主的信赖。
大家看看抖音的二手车商大V，天天给大家晒车，说车，评车，大家也可以学到不少的汽车知识。看得一众吃瓜群众看得开心不已，很多头条车友也非常开心把自己的爱车便宜卖给他们，因为这是一种信仁。看完车后出价、过户、结算一气呵成，专业的一站式服务可以让自己省心不少。
术业有专攻，二手车商圈里有很多收车秘籍，比如收众泰汽车时“落地八折，一年五折，二年后打骨折”，比如一台开14万的众泰T600用4年就变成1.4万了，别人还可能绕着走。
要卖的车经过一番检查基本就会有一个准确的定位，八九不离十了。然后就是千方百计地找毛病，想方设法地砍价，而且一砍得一个准，一个漆面损坏减几千，油耗，里程，年份全都成为砍价工具，一切看似有理，其实就是在变像地压价，一步步营造出砍价的背景，带你走进“温柔陷阱”，击穿你内心的价格堡垒。
被他们一顿分析后，连车主都感觉自己当时拥有这车就是个错误，本来只是想问个价合适再卖，现在可好恨不得早点脱手上岸，而眼前的二手车商成为拯救你逃离苦海的活菩萨了。
我以前有个朋友要卖掉他的老雅阁，二手车商闻风而动，直接拿着钱追到他家，不停地磨，不停地塞钱。这朋友实在经不住这样的攻势，最后彻底沦陷了，以低于预期的价格卖给了他。这就是功夫不负有心人，不是职业二手车商谁有这毅力这样去砍价，谁会这么的执着和死缠烂打。
因为车商有固定长期合作的中介，而且车商一天到晚全国看车，付出的努力才换回来的回报，个人看几个就烦了，也不愿意几百公里上千公里的去看一个车。
还有的车有一些瑕疵的，车商汽修有长期合作，维修比个人要便宜一些。
总结就是努力多转多看多想，你也可以找到便宜的，但不是拿这个养家糊口的，付出的精力不值得。
车商也是很多倒闭的，他们有时候也亏钱卖。
觉得二手车贩子收车价格特别低这纯粹是扯淡，只能说他们收车价格确实跟正常市场价有一定的差价，但是差价不会太大，你要明白的是，随着时代进步，目前二手车行业已经不像几年前那样各个地方存在着价差，买东卖西的时代早就过去了，还有就是随着网络时代的到来，车辆价格车况等各方面的数据都是通的，随便什么车你只要在网络上一查，基本卖价都能看得到，现在的消费者也不傻，多少钱能卖心里都有数，不可能存在车商想出多少就多少那种事情。
但是车商那里也有自己的一套收车路数，比如你的车市场价是多少都可以直接告诉你，再给你做点思想工作，行情怎么样这些给你一说，你自己都会给车商留下一点利润空间，再就是你的车如果有更换一些覆盖件啊，做过一些喷漆啊这之类的都是车商砍价的依据，车商验车的过程就是在给这辆车找砍价的理由，反正在车商这里绝对不会有完美无瑕的车，种种方面一套下来你的车最终卖给车商的价格就会下来不少，这就是车商在现在这个阶段真实的收车样子。
任何一个行业都是一样的，通过这么多年的发展，不可能还是一成不变，传统车商目前面临着被市场淘汰的压力，新一代的车商都在开始做实事求是真实透明的经营方式，二手车既然是商品，那么必然还是有利可图才能向前发展！
最后再次强调哈，现在的二手车行业并没有之前那么暴利，已经在向着公开透明的方向在发展了！
到此，以上就是小编对于二手车几千块的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车几千块的2点解答对大家有用。
