大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车的电池算法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车的电池算法的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车充电时长？
无论是直流充电还是交流充电，新能源汽车充电时间与充电实际功率、电池容量有关，具体算法公式为：电池容量=充电时间*实际功率。不同品牌、型号的电池容量会有所变化，而充电产品的实际功率也会变化，相对应的汽车充电时间也随之变化，这个公式无论是家用交流，还是公共直流均适用。举个例子：我朋友的是一辆吉利EV450电动汽车，这辆吉利汽车电池容量为52kwh，使用普乐固家用便携式充电枪实际充电功率为5.78，那么充满电所需要的时间=52/5.78=9h。只要知道输入功率大小和电池容量大小，很多的新能源汽车都能够算的出充电时间。
化学电池电动势计算公式？
电池的电动势E的计算公式是：E=W/Q。
W电源中非静电力，把正电荷量q从负极经过电源内部移送到电源正极所作的功跟被移送的电荷量的比值。
矩形线圈在匀强磁场中，绕垂直于磁场的任意轴匀速转动产生的感应电动势何时用E=nBsωsinθ计算，何时用E=nBsωcosθ计算，最容易记混。
其实这两个公式的区别是计时起点不同，记住两个特殊位置是关键。当线圈转至中性面（即线圈平面与磁场垂直的位置）时E=0，当线圈转至垂直中性面的位置（即线圈平面与磁场平行）时E=nBsω。
这样，线圈从中性面开始计时感应电动势按E=nBsωsinθ规律变化，线圈从垂直中性面的位置开始计时感应电动势按E=nBsωcosθ规律变化。
根绝奈斯特（nernst）公式计算啊
E=E(标准)－RT(lnJ)/zF
E(标准)＝正极电极电势－负极电极电势
J为反应商,形式和平衡常数一样,但值是即时的值.
z为总反应转移的电子数,F为法拉第常数.
当然,ΔG=-nFE,如果能算出实际吉布斯自由能变,也可以用这个公式算实际电动势.
动力电池怎么算储存多少电？
最直接算法: 先得到用电设备的电流，再将电池容量除以用电设备的电流 结果就是可使用的时长。 例如: 一3000mAH，额定电压5V的电池给一个功耗2.5W，电压5V的用电设备供电，它理论的使用时长为: I=P/U => 2.5w/5v => 0.5A => 500MA。 3000mAh，就是3000MA电流可以放电一小时， 3000/500=6小时。
到此，以上就是小编对于新能源车的电池算法的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车的电池算法的3点解答对大家有用。
