大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车轮毂多大合适买的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车轮毂多大合适买的解答，让我们一起看看吧。
汽车轮毂属不属于易损件？开多少公里后需要更换？
汽车轮毂应该不属易损件，你问多少公里应该更换，这个问题比较难准确回答你，就车使用的情况来看，各车是各有不同，比如大货车，中型货车，小货车，家用轿车，它们的轮毂，因为平时受力的不同，所以更换起来，时间，公里也会不同，比如大货车就比较费轮毂，因为平时受力较大，有时又常常用凉水降温，就比较容易损坏和变形，有的甚至跑不到五，六万公里就坏了，就得更换，中型货车受力也较大，平时不用凉水降温，一般比大车时间公里要长些，有些可以跑到八，九万，近十万才会变形，小货车因受力小，就会更长，对家用轿车来说，不是人为损坏，几乎不用更换。
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题主此处将的轮毂应该是车轮(wheel，俗称钢圈，现多为铝合金制品)或轮毂单元(hubassy，俗称轮毂轴承单元)。
设计上这两个总成都是等寿命设计，即一般情况下其寿命等于车辆设计寿命(10年/20万公里)。
均属于免维护产品！
由于撞击，重载等非正常因素俩个产品尽可能出现失效/破坏。售后更换比较麻烦，因为不属于易损件！
汽车前束值正常是多少？
在0～12mm之间为了消除车轮外倾带来的不良后果，在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差即为前轮前束。
为了保持合适的前轮前束值，需要定期进行四轮定位，但由于前轮前束的测量和调整都比较简单，所以只要肯动手，不需专用的四轮定位仪即可完成前轮前束的测量和调整。
前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。
调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值，前束值在0～12mm之间为正常。扩展资料前轮前束的基本作用：
1、适当选择前束角，可使前束引起的侧向力与车轮外倾引起的侧倾推力相互抵消，从而避免了额外的轮胎磨耗和动力的消耗。
因此通常可以说，前束角是因外倾角的需要存在的。
2、前束影响直线行驶和转向行驶，对于前轮驱动的车辆，它可以补偿运动轨迹上合成弹性运动的变化。
对于标准驱动形式的车辆，前束约为5′～20′。
对于前轮驱动者（FDW），前束可达20′（为补偿驱动力）。
3、车轮上跳及回弹的前束变化对车辆的行驶稳定性、不足转向和过度转向特性有很大的影响，因此，前束变化是重要的设计参数之一。
前轮前束值一般不大于8mm，其值由调节横拉杆的长度来保证。现代轿车的前束值有缩小的趋势，前轮外倾为负值时，前束也为负值，即变为前轮后束。
前束的调整 前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0～12mm之间为正常。 如果汽车横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。拉杆伸长，前束值增大，拉杆缩短，前束值减小。直到前束符合标准后，拧紧螺栓。 如果汽车横拉杆是弯曲的，在调整时不能旋转横拉杆，而应旋转横拉杆两端的拉头。又因为左右两端螺纹螺距不同，因此在调整时应先旋转某一边的横拉杆接头，如果旋转一圈就会超过前束值而退回一圈又达不到要求时，可以再旋转另一边的拉杆接头，配合调整，直到符合要求时为止。调整好后将锁紧螺栓拧紧。
到此，以上就是小编对于新车轮毂多大合适买的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车轮毂多大合适买的2点解答对大家有用。
