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性价比高的新能源车有什么推荐吗？
去年12月买了一辆比亚迪e2，开了8个多月我来谈谈感受吧。也算是老司机了，之前开的车是2010年买的C5，满打满算开了10年+，车是好车坐着稳当，就是有些耗油，我主要市区跑通勤，平均每个月大概1千左右油耗，法国车比较小众，小毛病也多，换个零件啥的比大众或者日产车贵好几倍[捂脸]因为家里还有其他的油车，所以这次换车就锁定换新能源，性价比首选肯定比亚迪了，去4s店试驾了汉，体验不要太好，但是要等两个月并且喜欢的配置下来也要接近30万，觉得贵了，于是选择了e2，车是紧凑型但内部空间不小，市区开起来很方便，家里有个院子自己冲一次电6小时续航400公里，成本大概15元左右，充电桩也是厂家给送的，目前为止除了电费和保险这个车几乎没有其他任何费用，因为没想过开这辆车去外地，所以也不会有充电恐慌。对了，这车好像是电池终身质保，15万公里内电池衰退百分之七十就免费换，基本没有什么后顾之忧，而且必须要夸夸比亚迪售后，24小时内任何问题都会及时解决，体验感很不错。
这个车我是准备通勤开到报废，节省这么多年的油费和保养费也值了。说电车不保值什么的，我举个例子，我上一辆25万买的车开了10年，最后卖二手车1.8万，你们说油车又有多保值呢[捂脸]
国产新能源目前如果说比亚迪第二的话估计没人敢讲第一！环保标准的日益严格，油价的不断攀升，政策对新能源汽车的大力扶持都加速了新能源汽车的市场份额成倍的增长。
推荐1 比亚迪秦EV450:
最新的EV450更加时尚和年轻化，2670mm的轴距赋予了它不错的空间表现。最大功率160Kw,峰值扭矩310N.m，换装三元锂电池组，续航里程最大可达480Km。全新电池组温控系统，对电池寿命和受温度影响的续航能力明显提升。
推荐2 北汽EU5 R550:
在燃油车市场表现一般的北汽开始发力新能源汽车，并且销量增长势头飞快。同样使用的三元锂电池组，配备最大功率160Kw，最大扭矩300N.m的永磁同步电机，快充电量30％至80％仅需半小时，综合续航里程450Km。外形基于绅宝D50全新打造，大气简洁又不失动感时尚，加上亲民的价格，应该会有不错的市场表现！
推荐3 荣威ERX5 EV400:
也许是我们对SUV车型的情有独钟，也许是荣威燃油版rx5的成功设计，反正荣威新能源ERX5拿下了今年北京新能源1至4月份上排量的第一名。320公里的综合续航里程现在来讲只能算中等水平了。但他超大简洁的中控大屏，全景天窗，手机互联车联网等高端配置也许同样是征服消费者的砝码！
衡量新能源性能最重要的几个指标是续航里程，功率，最大扭矩和加速度。它代表和反应了一款车型的两个核心部件性能:一是电机，二是电池组。因此在选购时需要格外留意。
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新能源车主出来推荐四款性价比高的，瑞虎e超值版，400公里续航，10万三；
北汽新能源ec5 ，400公里续航，7万五；
北汽新能源ex3 ，500公里续航11万；三款车都是[_a***_]终身质保。
最后一款长安奔奔e-star，39800，300公里续航。感兴趣就去4s店试驾吧。答案里的有不少云开车的人。
新能源代步小车，重视性价比的话基本都在十万档以下了，而5万以内目前唯一明星车款应该只有五菱宏光MINI EV了，三四万要一台好开，易用，外观颜值都不错的大厂电车一定不能错过它，不过这车即便是长续航版本也仅有170公里，而且没快充跟安全气囊应该是不少人的遗憾，自家的宝骏系列电车外观设计不敢恭维，个人除了宏光还建议楼主看下江铃的E200N跟长城的欧拉好猫系列
首先说下宏光，整车外观就像是五菱面包车的两厢缩小版，方方正正的设计十分呆萌，这样的设计直接带来的好处就是内部空间，麻雀虽小五脏俱全，整车尺寸达到2917，1493，1621，轴距1940，整车自重也不过0.6吨，就这样还给你塞了第二排的座位临时救急用，放倒后可以获得还算不错的装载空间，续航对得起它的价位，常规130公里，实际也能跑到110左右，日常城市短途出行没问题，家用充电器充满也仅需6.5小时，觉得续航短的可以买170公里的长续航版，现在很多老年代步车还得两万多呢，国际大厂的五菱这个售价已经很良心了，
迷你的内饰也跟外观一样保持不错的水准，虽然用料一般，但不会让你有太多玩具感，操作也很方便，顺带批评下这车无论高低配都没有安全气囊，哪怕给我一个也好落个心安啊
感觉宏光续航太短的话，建议考虑下江铃的E200N，这车我个人深有体会，家里早期送货用过江铃的开车，还有驭胜系列的SUV也有朋友买过，质量还是没得说的，E200N的产品设计更趋向于微型家用车了，300公里的续航对于那些有续航焦虑的朋友来说还是很有吸引力的，五门4座的也更方便接送孩子，出门购物买菜，这车的外观真的非常像江淮的IEV系列，不过后者目前市场表现真的惨淡，作为江淮的老员工只能暗暗叹口气了
得益于更大的电池，E200N的续航里程得到提升的同时，充电速度也随之增加到9小时以上，并且不提供快充，这类5-6万档的电动车，厂家不提供快充或多或少还是考虑电池寿命，可以理解，该车尺寸达到3650，1570，1485，轴距2345，整车电池组质保8年12万公里，整个内饰相比宏光EV更有科技感，一分钱一分货
至于欧拉好猫，十万多售价已经跟很多主流燃油车相媲美了，至于取舍很多一次购买新车的用户大多不会考虑，这车的目标人群也是二次或者三次购车的中产消费阶层，外观内饰的产品设计做工绝对对得起它的售价，标准续航400公里，并且提供快充，半小时可以充满百分之80这点很诱人，不过好猫也有一些让人诟病的槽点，十来万的车后悬挂还是扭力梁的非独立悬挂跟宏光相比看着有点诚意不足，整车尺寸不小，三围达到4235，1825，1596，轴距2650，后备厢空间最大可以扩展到800多L，而且外观内饰也有夸张的定制设计，个性十足
整车的内饰做工用料设计在同级别保持长城一贯的高水准，具体选择哪款还是看你实际预算跟购买需求了，买菜代步选五菱，有一定续航要求买E200N，有钱想要高颜值，长续航的选白猫，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
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