大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车 新闻联播的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车 新闻联播的解答，让我们一起看看吧。
- 为啥央视《新闻联播》花5分钟报道济南一辆出租车？
- 南阳公交回应采购72辆氢能源公交车却靠充电：以加氢为主充电为辅，投运以来共加氢气3.2万立方米。你怎么看？
- 全国煤矿推广取消夜班！上央视了！对此你怎么看？
为啥央视《新闻联播》花5分钟报道济南一辆出租车？
一、“小纸条”承载“大梦想”
小纸条上的内容，有的可能是愿望、梦想和思绪、思念，有的可能是烦恼、挫折和不幸，但每个写纸条的人，心中都有一个坚定的信念，那就是凡事坚持做下去，必定成功；正视生活中的不幸与挫折，一切终究过去。“小纸条”承载的是人们对未来的美好寄托和愿望，反映的是人们对困难挫折的人生态度。
二、司机师傅为社会传递着正能量
司机周师傅就像一盏明灯，在照亮自己的同时，也给他人提供了光明。3年来，司机周师傅把自己对生活的美好期待，传递给每一位乘客，影响着身边的每一个人，向社会传递正能量的同时，也给予他人新期待、新希望、新梦想。
三、周师傅的举动激发人们对生命意义的新思考
生命是在生活、事业和使命、责任中延续的，当我们遇到困难如何面对，心怀梦想如何成就，如何为社会为他人带去更多温暖，周师傅给了我们答案，他是这个社会需要的榜样力量。
这是《新春走基层》栏目的其中一集，每一集报道一个平凡的中国人，有出租车司机，乡村医生等等。
这次花5分钟报道济南一辆出租车的名字叫（老周的浪漫出租车）是2023年1月14号的报道。
山东济南的出租车驾驶员周文昌把自己的心情写进纸条贴上车顶，引来乘客们纷纷写下留言。两年来，大家在小小的移动空间里交换心情、彼此鼓励，这辆出租车也给大家带来了温暖。
乘客们的惊喜让的哥周文昌经常乐在其中。这是他的“浪漫出租车”，车顶贴满了五颜六色的便利贴，不同的笔迹记录下不同乘客的心情。
今年是周文昌驾驶这辆新能源出租车的第4年，2019年的秋天，他开着新车起早贪黑忙活，疫情的到来让他经历了最艰难的日子，但家人的鼓励始终陪伴着他。2021年春天，周文昌把对妻子的爱意写在便利贴上，贴在抬眼就能看见的地方。
起初只有他一个人在写，慢慢的，就有乘客询问他能不能也写下自己的心情，于是周文昌在车里准备了笔和便利贴。两年来，一张张纸条被贴上了车顶，学生、老师、父母、孩子、相爱的人、等爱的人，素不相识的人们像在隔空对话，他们鼓励自己，也抚慰彼此。
赶路的人们在车里相遇，晓风晨露、炊烟暮霭，平凡的岁月因有爱而浪漫了起来，也因努力而闪闪发亮。
载着乘客们的心情，周师傅的出租车继续行驶在2023，与不同的人相遇，听不同的故事。
出租车暖心话，好人一生平安。
见仁见智。
济南出租车司机周师傅好样的！在这个口罩必备、人人颇具精神经济双重压力下，周师傅的“浪漫出租车”抚慰、温暖、感动这每一位客户，爱心爱意满满，为周师傅点赞！
（图片源自网络侵删）
2021年春天，周文昌把对妻子的爱意写在便利贴上，贴在抬眼就能看见的地方。
起初只有他一个人在写，慢慢的就有乘客询问他，能不能也写下自己的心情。于是周文昌在车里准备了笔和便利贴。
两年来，一张张纸条被贴上了车顶。
学生、老师、父母、孩子，相爱的人、等爱的人，素不相识的人们像在隔空对话，他们鼓励自己，也抚慰彼此。晓风晨露、炊烟暮霭，平凡的岁月因有爱而浪漫了起来，也因努力而闪闪发亮。
载着乘客们的心愿，周文昌的出租车继续行驶在2023，与不同的人相遇，听不同的故事。
风一吹，车顶的心愿贴“哗啦哗啦响”，周文昌说：“这些都是梦想的声音！”
在山东济南，出租车驾驶员周文昌把自己的心情写成纸条贴在车里，引来乘客们纷纷写下留言。两年来，大家在小小的移动空间里，交换心情，彼此鼓励，这辆“浪漫出租车”也给大家带来了温暖。
每当有乘客坐上的哥周文昌的车，都会忍不住惊呼“车里怎么这么漂亮！”乘客们的惊喜，让的哥周文昌经常乐在其中。
这是他的“浪漫出租车”，车顶贴满了五颜六色的便利贴，不同的笔迹记录下不同乘客的心情。周师傅去年也留下了心愿——欢欢喜喜、热热闹闹。
南阳公交回应***购72辆氢能源公交车却靠充电：以加氢为主充电为辅，投运以来共加氢气3.2万立方米。你怎么看？
水和铝制氢气，氢气燃烧产生热量推动发动机或转换成电能带动发动机，最终推动汽车前进，新闻中的每个环节都是可以实现的，这其中的关键问题在于效率。报道主要有两个误导，其一、新闻为了吸引眼球，一再强调只加水，而选择性地弱化使用铝粉，给人一种“水-氢气-燃烧成水-热量-电能-动能”的错觉，其实能量转换的起点在铝而不在水，电解铝是个高耗能行业，再加上铝颗粒化也需要电能，根据能量守恒定律，在化学反应里来回兜圈是产生不了多出的电能的，绕这么一大圈为什么不把电直接充到车里，目的就是为了绕到“氢”上，氢是新能源概念；其二，“工艺技术成熟度和使用量”误导，目前未大面推广，所以成本高，用的人多了成本就降下来了，初听似有道理，其实不然，这是原理性问题，这个过程就不可能产生多出能量，根本不是工艺技术问题。
这则新闻放在《南阳新闻联播》和《南阳日报》上，大家觉得是笑话和闹剧，放在两家技术提供方湖北工业大学和西安交通大学的官网上大家这样质疑过吗，由董仕节教授和江峰教授讲出来大家会质疑吗？是糊涂人装明白可怕，还是明白人装糊涂可怕，还是这些明白人时间长了自己把自己也绕糊涂了，还是根本不想明白?
氢氧不是不可以作为发动机燃料，只是不适合车载民用，航空火箭就有氢氧发动机，火箭首要考虑的问题是推力和推重比，性价比其次，车载民用首先需要考虑性价比。
这则新闻出在南阳，大家有没有觉得奇怪，还是觉得像南阳这种不知道几线的偏僻小城不出这种新闻才是奇怪的?其实南阳在汽车能源方面是有渊源的:
1939年前后，***时期，***中央中原局书记***批准了在南阳建立芳林酒精厂，生产酒精作为军用汽车燃料（估计那时我党我军很难搞到汽油这种军用物资）；
2003年前后，南阳天冠集团（南阳酒精厂即原来芳林酒精厂属于该集团公司）生产乙醇汽油，那段时间全国好几个省搞这玩意，后来因为不好用存储难不了了之；
2019年，车载水氢发动机。
南阳在汽车能源的道路上越走越偏，越偏越远，问题在哪？
小百姓的电动车不知被平白收缴砸坏了多少，原因就在跑的速度有些快，因而影响了道路安全。南阳***购的七十二辆所谓的氢能源公交车经过道路认证了没有？谁给他们随便上路的权利？专家们出来走两步！
全国煤矿推广取消夜班！上央视了！对此你怎么看？
我在煤矿干了30多年，感觉煤矿取消夜班完全合理，取消夜班也只是取消的夜班一线生产，与机电、通风、材料准备并没多大关系，而且可以减少一线职工的疲劳度，对于煤矿安全生产有及大的好处，煤矿井下工人违章作业一般都选择在夜班，以前从事安监员工作，因为一线工人真的很苦，所以夜班一般性违章能过就过去了，A类B类违章还是按章管理的。再一个就是矿领导值夜班基本上是走过场，所以取消夜班对一线工人，对矿领导，对煤矿安全生有百利无一弊。
我是大实话家！我们矿领导5年前就想到了应付取消夜班的政策！我们霍州煤电成功了应对了限制下井人数政策，(拆卸工人定位卡)限产政策(白天休息夜班集中力量大力生产)，***规划政策，(检查时封闭回***工作面)，增加工人班数(做4份工资表一份交国家18个班一份交集团22个班一份交矿25个班)
到此，以上就是小编对于新能源车 新闻联播的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车 新闻联播的3点解答对大家有用。
