大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源小车对决什么车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源小车对决什么车的解答，让我们一起看看吧。
理想ONE预售2小时订单突破4万，为什么它比蔚来ES6更受欢迎？
首先，你有一点了解错了，官方是说预约已经四万多了，但付了5000的定金的绝对没有那么多。在双方都没有公开具体订单的情况下，还真不能说谁多谁少。
既然此题本就出错了，那允许我歪个楼吧。
两辆车都有各自的优缺点。
理想ONE看上去动力上面逊色一点，但我个人是不需要过山车的感觉的，所以这一点上，我是不在意的。
理想ONE比起ES6更不怕冬天开空调，能耗更省，这个点一百个赞。
理想ONE比ES6便宜，只有ES6的基准版去掉所有可选项，才和他一个价。但反过来说，如果手上有余钱的，在ES6上面确实可以获得更好的配置，包括主动式空气悬挂等，无论外观还是内饰都有更多选择。
ES6可以换电。那么，以后可以加钱换更好的电池。并且，电池是有衰减的，对于蔚来来说，这一点就不用担心了，一换问题就解决了。
李想说这车无里程焦虑，里程焦虑来源于哪里？就是老想着要充电，找充电桩嘛，但这个车不仅不能缓解里程焦虑，反而会加大焦虑，为啥呢？ 首先这车不能像普通混动一样只加油，它1.2T的迷你油机发电，再带个大车只能爬行。所以还是得充电，但它纯电又只有180续航，参考其他电车打个7折，也就120，那不得三天两头充电? 除了充电和纯电车一样频繁，甚至比做得好的电车更频繁外，这家伙还得时不时加个油哈哈哈，油机和电机双保养，保证焦虑死你!
说实话还不如蔚来呢，蔚来续航短但好歹服务好，一键加电，吃个饭打个盹上个班的功夫人给你电充好了，再加上快速换电站，才叫缓解焦虑呀。
而且看李想的宣传就觉得这人不老实，4万多没交钱的预定叫预定吗？
首先，预定量说是4万，到最后提车有没有5000都难说，这个并不代表任何实质性的东西，厂家的宣传噱头罢了。我现在很讨厌这些造车新势力弄虚作***，害人害己。
但是理想制造one跟蔚来ES8比还是有优点的，具体表现在:
1.售价更低，蔚来ES8近50万的售价吓退了很多人。这个价格消费者为什么不去买model3，而要去买你负面缠身的蔚来呢？但是理想制造one定价合理的多，不到30万买一个中大型SUV混动车型，虽然是一个新品牌，但是从定价来说还是挺厚道的，消费者容易接受。
2.解决续航问题，虽然本人不知道理想制造one为什么要走增程式混动这条路，但是不管怎么说，跟纯电车相比，这个车不用担心没电，而且照样送绿牌。
所以总得来看，我是看好理想制造one，跟ES8来比较来说。
而且产品的品质，质量，售后可以跟的上的话，应该有一定的市场。
理想ONE预售2小时，订单突破4万，现在看甚至可能达到5万，为啥它会比蔚来ES8更受欢迎呢？这是否代表着理想ONE所代表的增程式是比纯电动更好的出行方案？我们主要从下面几个方面进行探讨。
价格更有诚意
车身尺寸上，蔚来ES8和理想ONE的尺寸相近，都达到了奥迪Q7的水准，但是蔚来ES8还是要明显大上一圈，媒体实测两车的乘坐空间都很充足，第三排座椅的乘坐空间不大都只能满足短途应急需求。相比来看理想ONE在续航上更佳，使用便利性更强。但无论是舒适性配置还是底盘跑配置上都要落后于对手。但是关键问题是理想ONE全系仅一款车型，补贴后仅售32.8万，相比蔚来ES8要便宜不少。
制表人电动邦，侵删
便利性更强
现阶段的消费者更需要一台纯电动车还是一台增程式电动车？蔚来ES8和理想one的预定量告诉了我们答案，虽然不排除理想ONE的预定有一定水分。但是理想ONE确实在现阶段比ES8更适合一般的消费人群，更长的综合续航满足长途出行需求，可以选择充电或者加油的两种能源补充方式，能源补充方式更便捷，受基础设施制约的程度更低。180km的纯电续航也足以满足一般消费者城市通勤的需求。虽然理想ONE一度电能跑4.5公里，ES8一度电跑5公里，相比而言ES8的纯电效率更高，但是差距并不大，相比而言理想ONE的便利性要大幅领先ES8。
ES8和理想ONE表面看是两种车型，实际上是两种出行方式的取舍。相对而言，我认为理想ONE是目前更便利更适合一般人群的出行方式，或许这就是理想ONE预定量较高的原因。
撇开细节来讲，从几个大的方向来说
1、蔚来对纯电汽车的诠释，几乎都是负面的，问题一堆，用之前的文章说，蔚来弄个半成品的ES8就敢谈交付，蔚来***交付一万辆，因此这个品牌就不能做纯电代表。
2、现阶段，用成熟点的纯电动汽车，也主要市区、代步、家里第二第三台替补车，因此这个是受限应用场景。
3、现阶段油电是比较合适的，毕竟纯电技术还在发展，成本、技术、规模还不到，你想如果3000万销量都上油电，这规模比现在100万纯电是不是大很多？
4、中国这个纯电发展在赌，因此是跨过油电力推纯电，所以说市场在推纯电，补贴退坡回归理性，还是油电合适。
汉兰达和比亚迪唐的燃油版应该怎么选？汉兰达多付的十几万真的值吗？
汉兰达仅仅是外观威武，底盘高，通过性好。其他没见什么优点。如果你是一个务实的人，建议买唐插电版。如果你是一个喜欢炫耀***的人，汉兰达可以满足你。
如果你懂车，肯定不会选日系车，不管它外观多么大气，开起来多么省油。因为，省油的不一定省命。好看的不一定安全。
去买唐燃油版的不会去考虑汉兰达，考虑买汉兰达的也可能去了解一下唐DM，方便充电的不妨试一下插电车，用车成本很低，这里附图一张，仅供参考。键盘侠绕道，把目前新能源车的质保了解清楚再来发言
谢邀
汉兰达和比亚迪唐：
首先你要对两辆车有合理的认知，
汉兰达：目前只有燃油版本，
比亚迪唐：目前在售有燃油版和插混版本，并预售唐EV600版本，比亚迪唐还有七座和五座之分…
燃油版的唐不推荐，若要买，推荐15.99的版本。
汉兰达燃油和比亚唐插电相比较：
到此，以上就是小编对于新能源小车对决什么车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源小车对决什么车的2点解答对大家有用。
