大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车双积分标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车双积分标准的解答，让我们一起看看吧。
通用双积分是什么意思？
通用双积分的意思就是通用汽车平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分。
双积分指的是乘用车企业平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分,两个积分的核算主体都是乘用车企业。 双积分指乘用车企业平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分,两个积分的核算主体都是乘用车企业。
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“双积分”即“平均油耗积分新能源车积分”。
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在此基础上,国家新增“新能源汽车积分”。
新能源汽车积分制什么意思？
新能源汽车积分就是:平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分。双积分政策全称是《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，这个政策的核心是平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分，所以会称之为“双积分政策”
新能源汽车积分制度是指，车企必须达到一定的新能源汽车销售量，才能获得相应的积分，而这些积分可以在未来为该企业获得更多的资金支持和政策优惠。
该制度的核心目的就是鼓励企业增加新能源汽车的销售，并且减少虚***销售行为。
新能源汽车积分(NEV)管理制度，是国内效仿美国加州提出的“零排放汽车（ZEV）***”（简称“ZEV***”）而制定的“碳积分”政策。
这个“ZEV”，是由美国空气***委员会（CARB）牵头的，于1990年为防治机动车污染物排放提出。法规要求车企应通过销售新能源汽车获取相应额度的ZEV积分。未达标企业需向其他企业购买积分，或是缴纳罚金。
买车积分是什么情况？
所谓“双积分”就是：平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分。过去，汽车制造商的平均燃油消耗量达标了，其旗下的车型就能顺利生产。如果没达标，那么平均油耗就是“负积分”。“负积分”没抵偿，会受到暂停高油耗产品申报或生产等处罚。而这次，国家在此基础上又加上了“新能源汽车积分”。新能源汽车没生产或产量不够，会停产高油耗车型作为处罚。如果你不想停产，就需要花钱去向其他制造商买新能源积分，来补偿自己的负分。
另外，新能源汽车也能结转，如果头一年生产的新能源汽车数量超标准，赚了个“正积分”，就可以用来补第二年新能源汽车的“负积分”。
到此，以上就是小编对于新能源车双积分标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车双积分标准的3点解答对大家有用。
