大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车只能买当年的吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车只能买当年的吗的解答，让我们一起看看吧。
- 2021年买车可以买2022年的现车吗？
- 一般家庭，一辆车不够用，又买了一辆感觉有点闲置，要不要卖掉之前的那辆？
- 汽车是去年出厂的，和新出厂的有什么区别吗？
- 二手车市场上有不少开了一两年的准新车，为什么车主要卖呢？
2021年买车可以买2022年的现车吗？
不可以。2021年只能买到当年或者之前的汽车，绝对买不到第二年的车。这里需要注意的是汽车生产日期跟款型的区别，生产日期就是这辆车什么时间造出来的。款型是指这个型号的车属于哪一年的款式。所以2021年可以买到2021年生产的2022款现车，但绝对买不到2022年生产的汽车。
一般家庭，一辆车不够用，又买了一辆感觉有点闲置，要不要卖掉之前的那辆？
这个有点儿“矫情”，当年私人不得拥有汽车的年代，大家也活的好好的。有一部车对三、四口之家而言，足够了。即便在限号的城市也如此，偶尔坐一坐公交、地铁，会让人们膨胀的自我意识，从天上落下来，慢慢的靠近真实。
一般家庭，一辆车显着不够用，又买了一辆感觉有点闲置，我建议不要卖掉新买的车。
首先，如果卖掉新买的车，你又回到了不够用的尴尬境界。就是因为一辆车不够用，所以才又买了一辆，虽然有点闲置，但是解决了车不够用的问题。不用的时候可以选择出租或是干脆就放着闲置好了。
其次，车卖掉的话会贬值严重。房子二手至少可以保值，车子二手贬值会非常严重。刚买入就卖出，亏损一大截。还是别卖了，心会痛。
汽车是去年出厂的，和新出厂的有什么区别吗？
六十秒懂车回答你的汽车问题。
有一种说法叫做，库存车。
因为去年生产，哪怕是12月31号生产，到现在也超过半年了。
在我们汽车业内一般超过，半年的国产车，再次注明是国产车叫库存车。
有可能是因为这辆车的滞销，也有可能是在运输和库存过程中出了一点小问题，比如说，出库不及时或等等原因造成的。
这种车从质量讲没有什么问题，但是因为半年没有动过，可能电瓶会，亏电
还有就是机油会失效，和其他的一些橡胶件儿等这种存在一些，老化问题，当然这个不是主要问题。
主要的问题是心理作用和行规。
所以这种车了，从行规上讲，一定要给你做一个特价处理，可能优惠几千，甚至更多也是合理的。
就给你提示到这儿吧
大体上没有太大区别，细微会有些小的影响。如下：
1.二手车保值受影响，在二手车行业出厂2017年上牌是2018年这样的车视安2018年评估还是2017年评估呢？当然，卖家希望是2018年，买家希望是2017年，最后就会低于2018年高于2017年的价格成交。
2.出厂时间和上牌时间相差太远例如半年以上，很多称库存车。库存车有些配件容易出现老化。大家都知道机器或电器不怕正常使用，怕存放一动不动。长时间不动的车会影响配件使用寿命。
二手车市场上有不少开了一两年的准新车，为什么车主要卖呢？
当初我去买二手车的时候，也发现了一个怪象，那就是市场上很多才行驶几个月甚至几百公里的准新车在销售，我当时特别好奇到底是什么样的人在买车之后宁愿承担大几万的损失而将车直接卖掉的，难道真的是有钱任性吗？其实不然，这些准新车中的确有一部分精品车，但是也绝对存在一部分瑕疵车，购买这部分的车看起来是用二手车的价格买了一台新车，但其实这里面的水非常的深，大家在购买这类型的车的时候，一定要擦亮眼睛，和二手车商签订完整的购车合同。
市面上二手准新车的来源
市面上很多在销售的二手准新车来源非常的复杂，如果咱们能买到有保障的二手准新车无疑是性价比最高的选择，但是往往这类人也容易中了商家的圈套，所以这个时候咱们需要仔细检查判断，接下来和大家分享一下二手准新车各种各样的来源。
1、各品牌厂家授权店每个季度都有销售的任务量，订车不单单要定热门车型，还要按比例搭配一些冷门车型，而这部分冷门车型就会让各大授权的负担增大，为了使资金流动增加，授权店会将这类型的车平价销售给二线或者三线的店，最后流通到二手车市场，虽然这类车型是正儿八经的新车，但是价格和4S店不相上下，如果喜欢的话，还是建议大家直接在4S店购买比较稳妥。
2、厂家试驾车，我自己现在开的就是试驾车，说起来试驾车让很多人又爱又恨，爱是因为试驾车行驶里程较少，恨是因为试驾车长时间被短途暴力驾驶，担心对车辆的整体性能有影响，但是我的车开到现在除了坏了个灯泡之外，还真的没有出险其他任何问题，并且我的车还继续享受厂家的质保，但是试驾车一般不容易买到，大部分被公司内部消化，小部分流通到市场上。
3、“小三车”，这类车型比较尴尬了，数量相对来说也比较少，带来的社会风气不太好，主要是因为这些车是老板送给“小三”的，很多小三直接将车辆卖掉***。
4、重大事故车和泡水车，很多市面上的准新车还有一大部分是重大事故车，很多人在发生事故之后就不想要车了，会选择直接卖掉，而车商此时就可以用极低的价格连车带保险的收购过来，[_a***_]之后转一部分车价，然后在维修的过程中赚一部分保险钱，这都成为二手车行业的一道产业链了。
5、老板发财换车或者破产用钱，我周围就有一个老板做淘宝赚到钱了，把自己刚买两个月的宝马五系以亏了七八万的价格直接卖掉换车了，我觉得这类车型是非常值得购买的，使用的时间短，并且车主还不在乎成交价。
6、***急用钱，这类人输着急了什么都压，明明值20万的车，说不定10万他就压了，这类车型如果有渠道的话非常值得购买，不管车况怎么样，主要是便宜呀，***不亏，不过这类车几乎不会流通到市场上面。
总结
天上没有掉馅饼的事情，不管是什么原因销售的准新车，咱们作为消费者都应该擦亮眼睛，切不可相信车商的花言巧语而直接购买，该买之后在和车商签订购车合同的时候，一定要在合同上明确注明在购车之前，车辆无重大事故无泡水，这将是咱们在日后***的重要依据。
二手车市场上有不少一两年的准新车，车主卖车的原因有很多，主要有以下几种原因。
第一种就是车主急用钱，没办法，只好忍痛割爱，把新买的车处理掉。刚买一两年的新车要卖的话，最低都要舍价30%左右，加上购置税，保险什么的，可要亏不少钱呢！遇到家里或个人急用钱，亏钱也要卖车变现的。
第二种就是买的车不喜欢了，想换别的车了。一般家里条件较好的这种可能性比较大，有钱人换车像换手机一样频繁。还有一种可能就是买车前考虑不周，或者军师太多，最后稀里糊涂就把车买回来了，属于冲动消费。等车子买回去后发现该车子并不是自己喜欢的，后悔了，所以要卖掉换别的车。
第三种就是车子买回去后频繁出问题，4S店也总解决不好，属于设计或者制造缺陷，那又达不到退车的标准。最后车主实在不想再折腾了，索性牙一咬，脚一跺，直接卖掉，眼不见为净。这种情况常见于冷门车，或者杂牌车，山寨车等。
第四种情况就是真的是车子有问题了，比如说出了事故，或者出现水淹火烧等情况。这种车是坚决不能买的，再便宜都不要买。
一两年的准新车性价比非常高，非常值得买，但是买之前一定要搽亮眼睛，不能买到有问题的车。
二手车市场上的确有很多这样的准新车，究其原因不外乎以下几种：
现在，很多新车都可以***，甚至0首付都可以购车，这种政策对于一些年轻人来说，无疑是一种诱惑，低估了养车的成本，认为开车只要按时还***就可以，实际上，汽车买到手只是消费的开始，等车到手以后，才发现保险、油耗、过路费、停车费、违章罚款这些费用相当多，而一旦无法承受，最终的结果就是在二手市场上多了一台“准新车”。
2、经济链断了，新车顶账
很多做生意的人特别是一些中介放款机构，在经济状态好的时候，膨胀购买了一台豪车，可是好景不长，经济链断了，无力支撑豪车的日常开销，最终结果就是拿车顶账。
3、土豪，买到手开腻了
不乏有一些土豪，买来一辆车开了几天感觉不喜欢、不舒适，于是就卖了，我身边就有一个这样的老板，买了一个Q7，开了几天以后，发现不如轿车舒适，于是仍在家里几个月，后来干脆就卖了，顺便说一句，这个老板最后因为涉黑涉恶被抓了。
4、车有***的故障
这种情况也很多，不是所有的车在质保期内都能处理，比如一些烧机油的问题，每隔5000公里就消耗1L机油，按照国家强制标准还不够，4S不给索赔，这种情况下，只能赶紧卖了。
5、事故车、泡水车
这种情况也很多，一辆新车行驶1年可能只有5000KM，但是发生了事故，或者在地下室被水泡了，虽然及时维修，但是毕竟不可能和一辆没拆过的车相比，那么趁早卖了也属于正常。可能很多人说，我可以看4S的维修记录和保险记录，可是，如果一辆车真的要到了卖的程度，是绝对不会去4S修理的，也就是说不会有任何记录。
二手车市场很深，很多二手车的APP虽然推出了各种检车服务，但是，这里面的猫腻谁又能真的说清？总之就是一句话，没有无缘无故的爱，不要太想着占便宜！
到此，以上就是小编对于新车只能买当年的吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车只能买当年的吗的4点解答对大家有用。
