大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车本质属于什么的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源车本质属于什么的解答，让我们一起看看吧。
插电式混合动力汽车属于新能源汽车吗？
捡重点的说，插电式混合动力汽车属于新能源汽车。
插电式混合动力车型指的是兼备电动机和燃油机两种驱动形式的车型，其中电机的供电电池要有独立的外接充电接口，也就是能够充电，而且还要求能以纯电动驱动的形式行驶，目前国内的插电式混合动力车型一般纯电续航里程都在五十公里以上，虽然纯电状态续航里程远不及纯电动车型，但是一般的城市上下班使用的话，五十公里基本够一天使用的了。
而相比纯电动车型，插电式混动就是在电动驱动系统电源用完之后可以切换到燃油驱动，这样就不怕行驶中用完电，不用像纯电动车那样担心长途行驶电不够。
从今年初开始，国内开始普及绿色的新能源专用号牌了，除了纯电动动力车型之外，插电式混合动力车型也是可以上新能源牌照的，插电混动版以的车牌前面还是和燃油车牌一样分别是省份简称和地市字母打头，然后再以字母F开头，F代表非纯电动，而纯电动动力的号牌是以字母D开头。
除了插电式混合动力，还有一些非插电式混合动力车型，比如卡罗拉和雷凌的双擎版，还有雅阁凯美瑞的混动版，这些车型的电机电池是用发动机自身供给充电，因此没有外接的充电接口，因此不叫插电式混合动力，而且这些车型也是不能上新能源号牌的，也不能享受到新能源车型的优惠政策。
而插电式混合动力车型不仅能上新能源号牌，也是可以享受一些地方的新能源车购车补贴政策的，在上海等一些限牌的城市，一些政策内的插电式混合动力车型也是不用竞拍车牌的。
在目前的新能源车中，插电混动车型是卖得最好的一种。但是网络上也有质疑，说插电混动车不算新能源车，这到底是真的吗？插电混动车到底算不算新能源呢？
可能因为插电混动车使用了汽油发动机，很多人认为它不是新能源，这点并没有错。相信很多车主购买插电混动车的很少进行充电，主要还是加油为主。但是插电混动车还是可以用电机驱动的，而且越来越多的插电混动车的纯电续航里程也越来越长，同时插电混动车可以有效的降低油耗，节约碳排放，从这点来看它还是属于新能源车的。
严格意义上来说，插电混动车是目前汽油车和纯电动汽车的过渡车型，其存在的目的是让更多人了解新能源车、使用新能源车。由于纯电车续航里程的问题，插电混动车型的出现很好的进行了弥补，同时也能够进一步推广充电桩的建设，为未来纯电车的全面替换打下了基础。
新能源汽车一般来说是指***用非常规的车用燃料（比如：汽油、柴油等）作为动力来源，或是使用常规的车用燃料而动力控制和驱动方面***用先进技术的汽车。目前EV，BEV，HEV，PHEV，FCV，都属于新能源汽车！是不是这些V给你看懵了？没关系，蓝宝让你2分钟让你看懂！
EV
英文Electric vehicle，电动汽车，涵盖了各种带电动特性的汽车。基本上配置了电动机的汽车都可以统称为EV。所以这是一个总称！
BEV
英文Battery Electric vehicle，电池动力汽车。这就是我们最熟知的电动车了。代表车型当属特斯拉了，市场上常见的宝马i3，比亚迪秦EV，北汽EV系列等都是纯电动车型。目前这也是国产自主品牌重点发力、国家政策重点扶持的领域。
HEV
英文Hybrid Electric vehicle，即混合动力汽车。这种车型一般电池容量较小，不提供充电接口，电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。主要是在起步速度及油耗方面比传统汽油车更有优势。
首先这个是肯定属于新能源汽车。
在目前国家的一个新能源汽车目录里，政策支持上包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
混合动力顾名思义，动力是电机加发动机驱动汽车行驶，只是这个目前的混合动力车还主要以燃油为主，插电为辅，比如目前的雷克萨斯混动，比亚迪的混合动力系列车型。
而插电式混合动力的车也是如此，可以插电，也就是没电时，你可以充电，用电行驶，一般可以续航里程100公里的样子。所以这是目前新能源汽车所推荐跟发展的理想车型，不要担忧续航能力问题。
但是在汽车领域好多人都不认同插电式混合动力汽车不是新能源车型，被称为伪新能源，这车实际上大多数是在以燃油为主，并没有达到节能减排的目的，并且因为它属于新能源汽车，所以在国家发展的补贴目录中，有补贴。所以这也是很多人在这个问题纠结的关键。
By EV新视界。
到此，以上就是小编对于新能源车本质属于什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车本质属于什么的1点解答对大家有用。
