大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于1775二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍1775二手车的解答，让我们一起看看吧。
杰德停产后二手车会保值吗？
杰德在肯定还是保值的，一来，配件是和飞度等类似，不太用担心配件问题。二来，质量非常稳定，无非就是加长版飞度，飞度都这么保值。三来，绝版车型，又是旅行车，说不定还有很多人想试试，质量又这么好。所以我认为肯定是保值没问题的！
杰德是台好车，毋容置疑。只要是广东地区本田车就肯定有一定保值率的，不过还得看年份了，像我自己的15年车发动机是国四标准的，现在只能本地过户，而且政策时时变，什么时候来个国七国八国九标准，国四要不要限行还真不知道。
杰德这车论空间颜值都不错，奶爸车兼具运动气色的确实不多，内饰简洁实用，今时今日一点也不落伍耐看，当时也是相中这点就入手，真搞不懂为啥销量一般还停产，当时这车首发是中国(还以为是中国***车型)后来日本也上市是全球车型，不过在日本杰德也是销量惨淡的(日本本土kcar mpv横行这种普通五座根本难生存啊)这也是本田总部为什么最终放弃杰德，停产的原因。
自己一直开不想换车也就没所谓了，但对于停产车型来说我认为想换车的话还是尽快卖吧，过几年零件什么维修都稀缺时掉价还是很厉害的。
最后总结保值可能也就这一两年，想换车就尽快卖掉吧，以上是个人观点。谢谢！！
很遗憾的说，不会保值。不可否认杰德是辆好车，但旅行车在国内就从来没有受追捧过，国内呢，大多数人忙着上班工作，闲时很少，即使买一台旅行车，一年能和家人出去玩的时间也很有限，旅行车的功能就显得比较鸡肋了。想要空间大不如选择比它高大威猛的SUV车型，或者买一台7座MPV来得更实在，可能这是大家的普遍想法吧。
事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说，这个拉皮拉的非常成功！车型总体看起来太帅气了。轿车、***头、旅行车结合的设计语言，突出实用性。
客观的说，杰德的想法非常超前！机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是，它超前的、年轻化的设计语言，在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来，实在是太过可惜！因为我个人非常喜欢杰德。
国内老本田粉丝有大把，但是大家的目光会聚焦在九代思域上而不是杰德。
感谢邀请，我回答这个问题，有四点
1本田杰德是一款以高保值性著称的汽车，自然保值性非常高。本田杰德虽然销量不是很高，但是保值率十分高，在网友列出的数据里，在车龄三年保值率排行榜中，杰德综合排名第二仅次于卡罗拉，三年保值率高达60.98%。
2本田杰德高保值率的原因之一就是外观，外观特别受女孩子的喜欢，拥有靓丽的外形，家族式前脸设计，羽翼LED大灯设计，车身修长且充满科技感，这款车的外形是融合了轿车和SUV两者的特点，修长的车身并且低矮，看起来非常清新，不像一般的SUV给人臃肿的感觉。
3空间也是本田杰德高保值率的原因。车身长度为4667毫米，车身宽度为1775毫米，车身高度为1530毫米。轴距为2560毫米。在紧凑型轿车里的空间里属于领先水平，车厢空间非常实用， 本田的空间利用方面一直是有口皆碑的，车厢内的细节设计简直偏执。
4杰德的配置也很高。经典版新增了全景天窗。非常实用，配置应有尽有，故障率 十分低。朋友有一辆杰德，入手到现在将近四年的时间，基本没有出过故障，最大的优点就是噪音低，不仅发动机的噪音很小，轮胎的噪音也很小。但是动力不是很强劲，所以朋友想换一辆动力充足的车子，本来想旧杰德不过能卖三四万，结果到二手市场一问还能卖到5万元以上，车况好价格还会更高，这让朋友非常惊喜。
本田杰德的操控性也很好，油耗也低，可以说颜值与实用共存，虽然销量不高，但是想想开5年还能卖一半的钱，也非常值。
到此，以上就是小编对于1775二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于1775二手车的1点解答对大家有用。
