大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源车的***的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产新能源车的***的解答，让我们一起看看吧。
沃尔沃XC60 T8插电混动，5秒破百不到50万，还有新能源补贴，你买吗？
沃尔沃S90 插电混动
官方指导价：108.8万元
沃尔沃S90插电混动是沃尔沃宣称从2019年起推出的所有新车都将电气化之后推出的旗舰车型，在售价上与竞品宝马7系插电混动差别不太大。沃尔沃的亮点之一是安全性，新能源版自然在这方面也是做足了功夫，标准的城市安全系统包括车辆，行人，骑自行车者和大型动物监测，车道保持***，碰撞缓解，减少道路偏离等。沃尔沃S90插电混动也更适合于那些“低调有内涵”的车主朋友。
实实在在的好东西，5秒破百，看看什么量级的车可以有这样水平，再看看50万其它品牌你能买到的车，除了面子，实力比起沃尔沃插混，不是差一点半点。
懂车的一目了然，毫不犹豫上手，不必费口舌。
这价格……我选择rx典雅……沃尔沃的定价一直迷之自信，一方面口口声声宣称要实现全部电动车，一方面这价格简直让人看不懂。而且还是不实用的插电混动，另外油电以为是自己的专利吗，卖这么贵
如果是沃尔沃的粉丝还是可以考虑的，目前XC60 T8还有正式上市，马上11月的广州车展将会公布预售价而已，50万的价格我还是没有从官方渠道了解到。
T8插电混动***用2.0T发动机与电机，可以有407马力，604牛米扭矩，百公里加速时间为5.3，油耗2.6L。如此一个成绩对于一般车型来说还是不错的，但是对于一个豪华品牌，感觉还差点意思，毕竟比亚迪的车子多年前就能进5秒内了，荣威eRX5也有704牛米了。
从品牌影响力来看，国内认可程度要低于BBA，与雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，凯迪拉克等品牌形象相当，当然不乏有很多人情有独钟的除外。
另外外观上，XC60也是那种北欧性冷淡风，接受程度应该不高，所以如果是我，我不会花50万买这个车的！
2018年新能源汽车的补贴在下滑，新的补贴方案将从新划分补贴额度，对于续航能力低于150公里地车型将不再补贴，所以以沃尔沃XC60 T8五十公里地续航能力很难拿到大的优惠，而且这个车也不买2017年12月份公布的15批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》里面。
其次在新能源汽车的选择上，沃尔沃并不比比亚迪有优势，尽管不是同级别的车型，但比亚迪的新能源车型在国内及国外的反响也是有目共睹的，如唐，宋DM，如果说在国内新能源汽车领域，比亚迪说第二，没人敢说第一。
最后与同级别的奥迪SQ5，奔驰AMG GLC43，宝马X3 M40i相比除了多出的混动动力，其他方面并不具有优势，尤其是品牌影响力。
综合看下来，这款车如果入手的话还是要慎重考虑的。
看秦EV是国内新能源上半年的销冠，有了解的朋友说说这辆车么？
比亚迪秦EV的销量的确有目共睹，今年上半年销量20990辆，市场很认可，作为其中的一员车主，我也挺开心的。我的车是今年4月份买的，现在开了也有3个月了。当时因为疫情比较严重，在网上选车看到秦EV的时候，就被它的样子所吸引了，巨大的进气格栅，再配上两只LED大灯，看起来特别精神。
秦EV的科技感也是拿捏的稳稳的，搭载的DiLink智能系统超好用，我平时在手机用的美团啊、全民k歌啊、抖音啊、芒果TV什么的都可以在车里的中控屏上使用，匹配的中控屏还可以在横屏和竖屏之间自由切换，刷抖音可以切换到竖屏，看***可以切换到横屏。而且可以用语音控制空调开关，调节温度。
续航里程也比较满意，官方说的是421公里，我平常也就是市区代代步，偶尔周末出去转转，足够用。以我的使用经验来看，开到410绝对没问题，是同级别中非常优秀的水平。
充电的速度也比较快，我平常开剩下10%左右的电，然后充满大概只需要1个多小时，和官方提供的数据比较接近。这车的快充偶尔也可以应急，如果遇到着急出门的时候，充十分钟，七八十公里的续航也就出来了。整体表现如此优秀，关键价格还不贵，果断买买买！
我是一枚新人汽车小编，秦EV是上半年国产新能源汽车当中唯一一款销量突破2万辆的车型，自今年2月份以来一直位居销量前三，被大家认可也在情理之中。
大家最关心的续航里程，秦EV的综合续航是421公里，实际使用跑到400公里也很轻松。充电也快，快充30%到80%只需要半个小时，非常方便。
电动车的安全问题也很重要，秦EV出自比亚迪的[_a***_]电动造车平台-e平台，技术先进可靠且有保障。而且这辆车的颜值在线，外观时尚霸气，内部的科技系统也很到位，搭载的DiLink2.0智能网联系统，再加上10.1寸的可旋转中控屏，好看好玩还超省心，价格是12.99万/13.99万元，这款车简直就是为题主量身打造的。
到此，以上就是小编对于国产新能源车的***的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产新能源车的***的2点解答对大家有用。
