大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于女司机买新车26万的问题，于是小编就整理了4个相关介绍女司机买新车26万的解答，让我们一起看看吧。
- 26万的车买多少保险？
- 车损险26万保费多少？
- 全新汉兰达终于上市，新车23.98万起，若是你会买吗？
- 20出头刚刚毕业，家里补贴了点，大概预算36万以内买车，最后选了X1顶配，但还是有些纠结，新X1如何？
26万的车买多少保险？
新车必须交纳的保险，交强险家用6座以下的950元，家用6座以上的1100元，商业保险几大主险如第三者责任险保50万需要1721元，不计免赔895元。车辆损失险2755元。还有一些别的险种可以选择，具体的需要看您买什么样的车险，不同的车险费用的作用都是不同的。
车损险26万保费多少？
26万的车损险的钱因座位数而异。
在6个席位以下，第一年是630+价格的1.5%，约合5130元人民币;
在6个席位以下，则是594+价格的1.41%，约合4824元人民币;
这是标准价格，通常在第二年后将开始打折。
车辆损坏保险的保费计算公式为：车辆损坏保险=基本保费+车辆残值/新车购买价格*费率。
全新汉兰达终于上市，新车23.98万起，若是你会买吗？
被邀请回答：
我开的就是丰田汉兰达13款，7座四驱版本，年前卖给表弟19万，之前可是花了35W买的，7年时间差不多开了13万公里！基本还算比较保值吧！
丰田汉兰达很适合中国的家庭使用，最主要的优点来源于其很高的性价比和乘坐空间，并且很保值，经常开一两年还不掉价！
所以，在全新的汉兰达上市后，新车的购车价格降为23.98万，落地基本上26万的样子！当然这是五座的版本！如果没有七座版本的需求，那么我们还是不建议买7座版本的！因为尽管我之前开的7座版本，其实还是有不少吐槽点的，那就是第三排的两个座位并没有大家想象中宽松，基本上坐不了成年男子！女人和小孩坐还是可以的！这个问题不光丰田汉兰达是这样，就比如奥迪Q7、奔驰GLE、大众途昂等合资高端、中端品牌车型也是如此，说是7座版本，但是第三排座位空间很有限的。
包括元旦上市的特斯拉 Modekl Y也是这样！特斯拉Model Y的第三排座椅是从后备箱打开！基本上也就是放儿童座椅。
所以，如果新款汉兰达的预售价格真的是23.98W的话，我们是强烈建议大家购买的！这个性价比超过的！基本上预算25W的家庭用车，丰田的车还是一个不错的选择。
要啥啥没有，都是老旧的技术，三大件动力还不行，买汉兰达的人纯粹是脑袋有包，让驴踢了，咱先抛开爱国，不提配置太落后了，就好比花好几万块钱，买一个20年前的诺基亚，自己还沾沾自喜，觉得很不错呢，美其名曰结实耐用，国产车比你更结实，男友十五六万的全方位超过你高科技配置，妥妥的，比你领先一个时代，就问你手机能控制车的所有功能吗？所有功能听清楚，包括无人驾驶，远程千里眼能检查车的所有零部件，出门不用带钥匙，直接手机控制所有功能，有没有原配都没有？跟内不用连手机上百万个软件，随便下载你有吗？流量还免费5g网，你啥都没有，爬个坡你都爬不上去，比安全性不服撞一下你还不是对手买这个车的人全是***，交智商税
比现款起步价更高，全新一代汉兰达正式上市，前几天，新一代丰田汉兰达正式进军北美市场，它的价格上涨了32.5万元，至32.5万元，神车。
外观、内饰、底盘均全面升级的新一代汉兰达将于2020年正式导入本国内，在外观设计方面，基于TNGK架构制作的车型比上一代车型的变化要大得多。
尾部的设计和旧型的汉兰达明显不同，新车的款式更简单，细长的尾灯一直延伸到尾部，尾部整体的视觉效果很好，后面的尾巴用银色的漆包着，比起旧类型，更受年轻消费者的欢迎。我想还是可以考虑的。
全新汉兰达在一月二十八号正式上市，起售价23.98万起，顶配价略有降低，到了30.68万，共分八个车型。
你问我新款汉兰达我会不会买？那我肯定不会买！买这车真的需要情怀，如果没情怀，从汉兰达新车本身的产品力来说，我购买的欲望也不高。
新款汉兰达作为改款车型，并非升级换代的产品，属于敲敲打打继续卖口碑的产品，它升级宣传的亮点，实在不够吸引人。看了新款汉兰达的几大升级点，确实提不起买的兴趣。
第一个升级点便是新款汉兰达的外形。新款外观依旧是老款外观的微调版本，梯形的大尺寸进气格珊，相比老款变动不大。腰线更加粗壮，看起来更粗犷了些，有了些肌肉车的影子，不再是平平无奇。虽然外观有变化，但是变化不大。倒是酷黑版外观看起来更加吸睛，对镀铬前格格珊，尾灯饰件，侧面踏板，轮毂，行李架做了熏黑处理，看起来更精神。总的来说，变化不大，还是老款汉兰达的底子，并没有脱胎换骨的变化。
第二个升级点便是在内饰方面新增了棕色配色，对座椅，门边扶手，IP改成了棕色配色，还在门板上加了木纹饰条，中控区域也加了些木纹饰条。从字面意思可以知道新款汉兰达内饰更有质感了，但是实际上还是硬塑料为主，而且棕色配色需要二驱/四驱的次顶配及以上才能选到，并不是想选就能选。所以这个升级点，吸引力不大。
第三个点就是大灯和车机方面的升级。大灯就是在次低配版本新加了透镜式的LED大灯，现在国产车八万就上LED，合资车十二万左右就上LED，汉兰达28万才给透镜LED，完全是补作业的做法，吸引力一般。
车机方面就是增加了车机大屏的尺寸，由6.1英寸变成了10英寸，不过也是28万的次顶配开始才能拿到10英寸的大屏。这升级来的10英寸大屏，放在现在很多上双联排液晶大屏的车面前完全不够看，也是补作业的做法，强行提升汉兰达内饰的科技感。但是买汉兰达的人会追求科技感吗？汉兰达的卖点是[_a***_]，是皮实耐用，你就算不给液晶屏买家也能找到借口安慰自己。
首先肯定，汉兰达是一款经典好车。
但是，可以确定，我不会买。理由如下：
1、先看大势，目前的大势肯定是新能源。虽然新能源还有这样或者那样的问题，但是大势已经非常清晰，就是新能源。且不说不限号，单说一点车内配置就行了，够时尚、够动感，起步车速等性能都不错。25万左右完全可以买一款不错的新能源车。
2、其次，我会选择什么样的新能源车？为避免广告嫌疑，只说大概。我肯定不会买特斯拉，肯定选择国产的几个品牌，具体那个品牌，看自己喜好。我心意的品牌，专门去4S店试驾过，不管是续航、造型还是配置，我都很满意。特斯拉是好，但本人是国产粉，就是不准备买。而且我坚信国产品牌综合性价比要高于特斯拉。
3、还有一种方案，就是在等一年左右，反正老车还能开，再坚持一年。届时，新能源车的安全性、舒适性等综合性能进一步提升，可以更加从容的换成电动车。
个人意见，仅供参考。欢迎关注，多交流。
20出头刚刚毕业，家里补贴了点，大概预算36万以内买车，最后选了X1顶配，但还是有些纠结，新X1如何？
家里开的是X1 2.0T 尊享，整体来看还是很满意的。空间就不说了，因为一直开车，后排没坐过，但后排是公认的大。有人说后排座椅短，坐着累，特意目测了下，这一的大小还是能满足大多数的需求的；说到座椅，这里说一个细节，X1的真皮座椅还是很厚实的，有些车型的座椅，坐上去会吱吱响。
这款车很好开，因为不太追求驾驶感，一般都是用经济模式，等红绿灯，在起步的时候，刚开始有点慢，但很快就恢复了它的本色，轻踩油门就能上到100码，这时候开起来比较轻松，再深踩油门到120码，此时发动机的声音和风噪也会随之变大，试过140码开起来还是很稳。关于油耗，上下班有一半是高速、一半是城市路面，油耗在7.6L,平均一个月加两次油，加满在400块左右（随着有价浮动略有一二十块的差异）。目前开了一万多公里，做了首保，当时店里有活动，买了三次基础保养（机油&滤芯）套餐2000块。除了偶尔的剐蹭，没有出现什么使用上的毛病。
一堆配置中用得最多的倒车影像，如果有360度全景倒车影像就更好了。当然，也不是说这款车十全十美，比如说门框上的胶条，没买多久就脱胶了，看论坛上说不少车主都有这个问题。总的来说，这是一款开起来很省心的车子。
根据你的言辞心里应该是真喜欢X1，顶配X1是2.0四缸四驱。后排空间巨大，虽然很多人说小板凳，都是酸的多，除非身高178+或许会有点。。这车动力各方面也均衡，如果真心喜欢那就买吧，很多人对X1有不同意见是因为路上大部分跑的都是3缸1.5T的，你能买顶配证明你是懂车的。但是36万也可以看看奥迪Q5，低配价格差不多，但是毕竟级别高一个，后期买卖也会更合算，但是千金难买自己心欢，如果是真喜欢就买自己的，让别人说去吧。
如果你花了35.6万买宝马x1 顶配，你不如考虑宝马x3中配，毕竟宝马x1是宝马的入门级suv，而且宝马是四驱3缸的，这个这是同价位价格车中，它最致命的弱点。
当然很多人买x1就是看中他的品牌和外观[呲牙]
从专业的综合性价来看，只能说它很一般。
但是每个人爱好不一祥，只要你觉得物有所值就可以了，毕竟车子都是消耗品。谢谢😜
如果是我，20岁出头，刚大学毕业，有36-40万万元RMB，先把中国各省份去跑一圈旅行，再去外国北美南美洲，欧洲大陆，大洋洲，亚洲去旅行，回来后还有钱剩的话，随便买一台二手代步的日系或者法系的小二厢车就可以了…
到此，以上就是小编对于女司机买新车26万的问题就介绍到这了，希望介绍关于女司机买新车26万的4点解答对大家有用。
