大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车换了电池没电的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车换了电池没电的解答，让我们一起看看吧。
刚刚换的电瓶为什么一跑就显示没电？
首先使用专用电瓶测试仪进行检测，即可知道目前电瓶处于何种状态。
3.使用电流钳测试车辆放电是否在规定值内。4.是否由于有用电设备来未关造成过度放电。
另外也可能是电瓶没电了，因为电瓶从出厂到安装好是需要时间的，这个过程中电可能跑了不少。
电池的寿命的确是按充放电次数计算的，铅酸电池大概350次。另外每次充电时，可以应适当延长充电时间1-2小时左右，这样可以令电池充得更饱满。
汽车刚换的新电瓶，不知道什么原因电亏掉了，还可以用吗？
普通汽车蓄电池***用的是铅酸电池，因其性价比高，所以在汽车上得到广泛使用。
汽车蓄电池最主要的两个参数是电池容量和电压。
当电池容量降低到总容量的30%以上时，就可能造成发动机启动困难。如60Ah的蓄电池容量降低到40Ah后，就可能会导致发动机启动困难。
通常，我们可以通过蓄电池的观察孔来判断电池的状态是否良好。其中，绿色是状态良好；黑色需充电；而白色表示电池已达到使用寿命周期，需更换。
对于新电瓶而言，可能因存放过久而导致放电过多，从而使电池的电量不足，导致亏电现象，使汽车启动苦难，甚至无法启动。这时，就需要救援后对电瓶长时间充电了。
导致电瓶亏电的因素较多，常见于以下几个方面。
1、新电瓶更换后，充电时间不足，导致电瓶电量过低，出现亏电。所以，更换新电瓶后应保持车辆运转时间长一点，最好是能给电瓶充满电。
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造成电瓶经常亏电的原因有很多：发电机或者皮带轮有故障；线路问题；电瓶连接问题；电瓶本身质量问题等等。通常情况下，出现电瓶亏电时是可以不用立刻更换的，因为这个亏电的原因不一定就是电瓶本身造成的，何况它还是个新的。
车辆电瓶严格来说有普通型、干荷型、湿荷型和免维护型四个种类，但我们平时家用汽车所使用的电瓶只有两种：普通型和免维护型，而我们在购买电瓶时绝大多数都会选择使用免维护电瓶。
免维护电瓶一般都会有个圆形的电眼，可以通过它的颜色改变来观察电瓶的状态：绿色为正常、红色或者黑色为缺电或者有问题、白色则表示该电瓶已失效，所以题主可以先观察电眼的颜色再决定是否更换。
免维护电瓶虽然可以省去平时保养维护的麻烦，但有些使用细节不注意的话也容易导致出现亏电额现象，例如：
1、如果平时题主每天开车的频率不是很高，或者每天行驶的距离也就十多公里，这种情况下电瓶的放电量大于每次开车时的充电量，时间久了自然就亏电了；
2、如果题主喜欢停车听收音机、音乐或者使用别的车内电器的话，时间久了也容易造成电瓶频繁亏电；
3、另外是否有过下车忘关车灯、空调等等……
综上所述，题主刚换的电瓶就亏电，如果前面使用的电瓶没有这类问题，在更换时也没动别的地方，那基本上就可以先考虑是电瓶本身的问题，但也不排除是车内部件或者线路导致的补电不足。
但题主不愿花钱进行更换，而平时开车又不能补充足够的电量的话，也可以考虑去4S店或者别的维修店，用充电机去给电瓶充电，如果能冲进去那就不用更换。
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你说的这种情况，我不知道电瓶的电究竟亏到什么程度，是完全没有电了还是发动汽车费劲了。如果是完全没电了，这块电瓶还真的很危险。因为汽车电瓶都是浅充浅放的铅酸电瓶，过度放电是对电瓶的极大伤害。当电瓶的电量完全放掉后，电瓶极板上的活性物质——铅和硫酸铅——会发生不可逆转的变化（通常把这个过程叫蓄电池的硫化），使电瓶中的活性物质减少，使电瓶的容量大大降低。这时候即使再充电，最多只能充到原来容量的80%。在冬季温度低的情况下有可能无法启动汽车。
如果仅仅是发动汽车费劲了，这种情况问题不大，把电瓶重新充电仍然可以继续使用。不过你要找到电瓶放电的原因，究竟是自己使用不当还是汽车有放电的部位。你可以测量一下你的车停车之后电瓶的电流，一般不会超过15毫安。如果超过这个数值，说明汽车上有放电的地方，你要仔细的检查消除。如果这些是正常的，仅仅是自己使用不当导致的，那么就要改变一下自己的用车习惯，比如不要不要频繁的启动发动机，不要停车后大量使用电瓶的电能，等等。
可以，只是电瓶寿命相对缩短一点点，不过重点还是你的车的问题。新电瓶亏空一般都是发电机充电部分出问题。这问题感觉也没必要深究，发电机碳刷磨损过度、整流二极管烧坏、保险丝烧断、发电机皮带断裂打滑等等等等，都不用自己动手，找维修厂就能搞定，不过得明明白白知道损坏哪里不要吃亏就好。就像你的新电瓶亏空，估计你的旧电瓶也没坏得了多少，可能也是充电系统出现故障导致，然后换完电瓶着车也没测测电压就直接开走，电瓶的电用完了车子也自然没电趴窝。而且要是一般十多万价格的车子是最简单检修，有工具自己弄都可以，越贵的车越复杂，越趴得不明不白，有些甚至会跟发动机电脑故障有联系。所以还是去维修厂检修就好，没什么好解释能不能用。说个题外话，以前楼上有个女的熄火开室内灯改卷子改到电瓶亏电打不着火，后来什么工具都没，就找了两根自做排插的4平方线加嘉陵摩托车打着，电瓶一直照样用。
如果你的车平时就开的少，偶尔并线打着一次之后开的距离又不是很远，电瓶也很难充满电的，亏电也是正常。只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天。即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗，车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电，电瓶亏一次电，电池性能就会下降很多，电瓶会随着使用电量不断缩小。
那么，怎么判断汽车电瓶是否亏电？
A：1、最常见的就是启动困难，要打火三、四次才着车。还有一种现象就是打着火以后，仪表盘出现很多乱码，蓄电池亏电的话，仪表盘会出现警示标志。
2、蓄电池还有一个检测方法，就是检查启动电压，当启动电压低于9伏的时候，就建议更换蓄电池，空载的电压大多在十二三伏，不能作为更换的依据，但是当启动电压低于9伏的时候就需要更换了，有些车主可能不愿意换，甚至也能开个两、三个月，但有可能随时打不着火。
汽车刚换的新电池打火时好像电池电力不足打不着火什么原因？
可能是电瓶电压不足了，电压不足不代表没电，喇叭、车灯也都能亮，但是带不起来启动机。电瓶灯在没打着火之前只要钥匙放在ON的地方，都是亮的。
1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；
2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；
3、检查、测试、更换火花塞；
4、确认所加汽油的油品质量；
5、检测点火开关；
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；
7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
到此，以上就是小编对于新能源车换了电池没电的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车换了电池没电的3点解答对大家有用。
