大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于50万进口新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍50万进口新能源车的解答，让我们一起看看吧。
- 日本的陆巡汽车卖29万元，平行进口最多40万元，为何有些人不愿意买这款车？
- 预算50万，买奔驰GLC还是讴歌RDX，其实喜欢RDX,但纠结没面儿，不保值？
- 50万预算，全新日产途乐怎么样？朋友说普拉多更强势，好纠结？
日本的陆巡汽车卖29万元，平行进口最多40万元，为何有些人不愿意买这款车？
不知道你说的不愿意买是指在日本国内还是指在中国？如果指的是日本，你只需要了解一下在日本销量最大的是什么车或者哪一类的车，估计就知道答案了；如果是指中国，那这里就存渠道的问题：首先是在日本国内市场的车不能直接进口中国，原因已经有网友解释了；再者，平行进口的渠道虽然很多，但似乎都不是从生产厂家那里订货，而是要经过国外的“二道贩子”，当然，我不懂这方面的生意，这个只是听闻，不作为可靠的依据，也希望得到精通此类生意的内行人指点迷津；其三，不同排量的进口税率差异较大，那种排量的汽车，即便在日本售价折合才29W，想在中国售40W也是不可能的，更何况陆巡在中国是有光环的，感兴趣你可以了解一下前一段的售价，只能让人感叹：有钱人真多！
问题问的莫名其妙、不知所云！明显是国内无良经销商偷换名称概念恶意炒作行为故意而为之，表示严重鄙视！首先说明陆巡是以前land cruiser中文直译 陆地 巡洋舰，land cruiser prado以前直译叫霸道 现在简称普拉多 都是酷路泽系列的，国内俗称陆巡就是酷路泽，霸道就是普拉多。你是拿国外陆巡的价格和国内普拉多比！日本霸道最低配市场价折合人民币不到16万，陆巡也就是酷路泽最低价都不过你说的22万，而国内普拉多最低配2700 40万有了吧，陆巡 也就是兰德酷路泽最低价目前低过60了么？奸商啊！说话要有良心！你不脸红么？
在日本国内对丰田陆巡、埃尔法、noah等车型的定位更倾向于工具车，而这几种车型在引入咱们国内市场后、定位已经出现改变；就像题目中所描述陆巡在日本国内很便宜、换算不过29万元，实际上丰田埃尔法在日本国内更便宜、入门版本只要约380万日元，换算不到25.万元；但这与咱们的汽车市场关系不大！
日本国内的陆巡、或者是中东版本的陆巡属于工具车定位，所以装潢、内饰、影音设备之类的几乎没有（非标配、可以选装），而咱们中规进口车基础配置就高、因为把这类进口工具车定位成了豪车，工具车卖上百万、买的人肯定少，但豪车卖上百万就合理了；所以中规进口车全真皮内饰、大品牌音响、各种前卫的电子设备是入门必备，这就导致门槛价格是不可能低的；比如说平贸陆巡有无天窗版本，中规天窗是标配！
所以国内外不同版本的同款车、配置差异非常之巨大，一样的可能只是名字罢了；这就好比日本国内入门版本的埃尔法、它仅仅是一款排量稍微大点的面包车，与豪华根本不搭边，卖20几万（换算后）便宜么？换个角度、一个大号五菱卖25万难道不贵？所以国外车其实并没有想象的便宜，工具面包卖25万够贵了！咱们再谈陆巡、即便是平行进口版本的最丐配置也到不了40万、更不用说最多40万！这个价位能下来的不是陆巡、而是4.0L途乐，而陆巡最起码也要60玩以上！
买得起车、耗不起油
40万买不到平贸陆巡、最多能买辆途乐，所以就拿途乐来举例子、更为贴切；能买起途乐的朋友、不一定养得起途乐，因为它的价格实在是太低了；无论是路巡、还是途乐引入咱们国内后的定位都是百万级豪车，换句话说这本不是针对40万车的受众群体的车型，但现在日产车系的价格频繁下调，所以出现了40万的平贸途乐、但它的本质还是百万级车型！鄙人宝马车友会的一个朋友卖掉了五系、换了辆日产途乐，最后发现油耗太高、市区拥堵路况下达到了18个左右，而2.0T的五系油耗最多只有11个吧！
所以这就是差异，虽然五系、平贸途乐的价格都在40万左右，可以说价格很接近、但养起来的感受则是完全不同，便宜是好事、但重点在于养不养得起；要知道瘦死的骆驼比马大、再瘦的骆驼也比马能吃，所以花了马的价格买一匹骆驼不一定就是好的选择（仅仅是举一个例子）；一个条件不错的朋友可能买得起50万的奔驰、但真不一定能养得起40万的途乐，陆巡一类的就更不用说了；所以买什么车要看自身对车辆综合使用时的承受能力，而不能只盯着车价说事！
总而言之日本国内29万远的陆巡没必要拿来说事，因为那是工具车定位（普拉多、与r***4价格几乎一样），而在咱们国内市场对陆巡的定位是豪车、定位变了价位一定跟着变；平贸车的陆巡也不便宜、更不可能是40万元就能买下来的，所以这部分问题描述有问题；况且就算平贸车便宜，但对绝大多数车友而言、还是存在很大程度的陌生，平行进口领域水深大伙都知道（还是好的多，但个别不良心的商家就足够影响到整体的口碑），所以主流的消费选择还是在于4s店；况且像陆巡、途乐这类大型越野车注定只是少数朋友的菜，况且随着环保的越发严格，这类高油耗工具车未来只会越来越少！
相信对于陆巡很多人不会陌生，更是很多男生的梦想之车，很多人都想开车这款车去越野，现在的汽车市场中越野性能能够超过这款车的也是很少，综合的能力很是强劲，越野对汽车的要求很高，不仅是要动力上很是强劲，还有就是在很多地方的调校也是要非常不错才是可以的，底盘以及是悬挂等等许多的地方都是要非常优秀才是可以的，由于这款车很是优秀，那么全球很多地方的售价也是不一样的，其实在我们国内的售价是有点高的，美国就是很便宜，但也不是最便宜的，最便宜的陆巡还是在日本，毕竟是自己国家的汽车，所以在自己家门口的售价很是低。
虽然在车辆的外观上每个国家都是一样的，但是在汽车很多的细节上每个国家还是不一样的，毕竟国家对于汽车的要求都是不一样的，所以这点上也是限制了很多，日本的陆巡在排量上就是4.6升起步的，那么我们国内就是在4.0升起步的，这是标配的，那么动力上就是差距很多的，在日本这款车的价格折合人民币是为29万元，日本的经济也是很不错，随便的一个职位基本上一年的工资就是差不多买一辆了。
当然有想法的网友也是会发现，日本距离我们国内也不是很远，那么日本的陆巡卖到二十九万元，如果是平行进口的话算上很多的费用在一起，也就是四十多万，那么我们国内最低的也是在五十万起步了，这样十几万的差距还是很大的，那么为何就是没有人做呢？
其实这样就是涉及到一个很是基础的问题，就是说属于违法了，我们国内对于汽车的要求也是很多的，就是连方向盘的设计上都不是在一个位置的，所以这点上就是硬伤，那么即使人家那面的汽车再便宜，也是没有办法的。
陆巡在我们国内还有一个弟弟叫普拉多，这两款车可以说是我们国内很是吃香，大多玩越野都是会选择这两款车，主要还是在性能上很是不错，川藏线等等很多的玩越野的地方都是可以见到它们的身影，巡航还有一个豪华版本的叫做雷克萨斯LX570，这款车搭载的就是5.7L的发动机，更是非常的强势。每个国家对于汽车的要求都是不一样的，汽车车企发到哪个国家的汽车都是经过整改的，制造上就是不一样，所以在价格上也是不一样，那么大家看完懂了吗？
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我们家18年11月份在武汉市中环商贸城买的16款陆巡，虽然是[_a***_]车，但黑色中东版高配，底挂胎天窗状态很好，裸车64.5万，贷款3年，税费48900元，三年总利息5万，***手续费外面找的，什么上门费GPS等等一共5000不到，武汉没有比这更便宜的了我现在已经开了9999公里，准备买辆拖挂房车生活同时做下自媒体，品行进口也没有那么便宜的新车，就算二手三年内的陆巡也得50万上下，买车需谨慎，特别是异地购车的朋友。
预算50万，买奔驰GLC还是讴歌RDX，其实喜欢RDX,但纠结没面儿，不保值？
本人RDX钻享版车主，车子落地44万，坐标广州。今年六月买的车，买车时RX,X3,GLC,XC60,QX50全部试驾过，最后选了RDX，我觉得你选车子前先得要知道自己需要什么，需要外观内饰的RX当之无愧，需要车子来衬托面子的当然GLC，需要运动感的选X3,需要便宜又不怕共振，但又没有气味选XC60,对驾控没要求，又不想以后修车的选QX50,不需要拿车子賺面子的，各个方面最均衡的首选RDX。
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👉题主提问：预算50万，买奔驰GLC还是讴歌
RDX，其实喜欢RDX担心不保值？我们来看看
两款车的优缺点，再来决定。
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广汽讴歌 RDX 2.0T 钻享.魅版SH-AWD
指导售价：43.8万 优惠：2.7万（参考）
50万预算，全新日产途乐怎么样？朋友说普拉多更强势，好纠结？
很多消费者在日产途乐和丰田普拉多之间纠结，丰田普拉多的热度一直更加有优势，丰田普拉多是很经典的车型，在越野圈和SUV领域都有很高的地位，深受消费者青睐，认可度特别高，是标准的神车，越野性能强悍，后期保值率超高，但是2.7排量普拉多动力偏弱，价格水平偏高，性价比一般，目前日产途乐已经推出全新车型，整体外观和内饰改变非常大，时尚感和年轻感明显提升，整体的竞争力很强，另外日产途乐定位为大型硬派越野，普拉多定位为中大型硬派越野，途乐在尺寸和级别上优势非常大，性价比非常高，全新日产途乐还是很值得选择的
外观方面
丰田普拉多和全新日产途乐都使用了家族式设计，普拉多整体外观非常经典，非常大气硬派，没有太多赘述的，全新日产途乐改变很大，整个前脸改为一体式大V造型的进气格栅，并且运用了大量的镀铬装饰条，整体时尚感和年轻感非常突出，气场非常强大，整个前脸非常有气势
全新日产途乐侧身变化不大，尾部有明显的变化，中间增加了带字母的镀铬装饰条，高级感油然而生，整体尾部的时尚感也很突出，虽然普拉多和途乐是硬派越野，但是时尚感是流行趋势
内饰配置
丰田普拉多整体内饰简单大方，实用性很强，基础配置比较齐全，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流配置，全新日产途乐整体座舱格局没有变化，中控区域的按键部分换成了两个触控屏，功能比较齐全，并且新增了很多实用的主流配置，全新日产途乐配置方面提升很多，优势很明显
空间和驾乘感受
两款车型的空间表现都很突出，完全能够满足日常家庭和越野使用，两款车型的越野能力也很强悍，在越野路段的行驶质感也很突出，动力方面普拉多的2.7L车型动力偏弱，这也影响了正常的越野性能，日产途乐的4.0L比较强劲，但是在低速越野时，两款车的性能不相上下
总结：丰田普拉多和日产途乐都是很有实力的车型，品牌力和产品力都很突出，在同级别车型中的竞争力很强，还是很值得选择的
到此，以上就是小编对于50万进口新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于50万进口新能源车的3点解答对大家有用。
