大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海南博鳌新能源车补贴的问题，于是小编就整理了1个相关介绍海南博鳌新能源车补贴的解答，让我们一起看看吧。
海南到2030年，包括私家车在内的所有车都将是新能源车，你怎么看？
推动环保的电动车，想法是很美好，现实还差得很远。
燃油汽车得益于石油、钢铁、化工、机械、电子技术等多种行业，经过100多年的发展，成为今天具有各型各式多种多样不同规格的交通工具，现在世界的保有量达十多亿辆，不是说淘汰就能淘汰的，这要由市场来决定的。
现在的电动车续航里程不高，所谓的续航里程水份大，也没有一个严格的标准，自燃充电不方便，技术不过关，质量差，怎么叫老百姓接受？像九十年代大家用BP机，当手机普及了，不用限时BP机自然就淘汰了。当然还有十年才到2030年，这十年能把问题解决了，技术质量提高了，产品做好了，别说海南了，就是全国全世界都会更新换代现在的车，接受和欢迎新能源汽车。
那些所为砖家又出来撒野啦，什么新能车啊换个好听的名字以而，平时充电霸占车位，二是充电的来源是那里的风力，海浪，水力发电站，还算上绿色能源，如果靠煤，石油，来支持充电的那就不算绿色出行，过多几年换一组电池的费用差不多能换一台车啦，不要说换出来的电池会不会污染环境还要另当别论。还有最后一条节***日新能源车千万别上高速，充电都地方充，全部塞在高速上叫天天不应叫地地不灵。
有两句名言，送给海南再合适不过了。
一个是电影《让***飞》里面的一句台词，“步子迈得太大，容易扯着……（此处省略一个字）”；另外一个来自段永平（步步高创始人，oppo和vivo的投资人）：别老想着弯道超车，车会翻的。
这两句话表达的其实是同一个意思，任何事物的成长都有客观规律的。努力一些，就可以跑得快点，但也永远不会超过客观规律约束的极限，人类跑再快也不可能快过猎豹，人类再练肌肉，力气也是不会比犀牛大的。
对海南来说，要想建设国际旅游岛，想要建设好自贸区，要想空气绝对的干净，靠禁绝燃油车是做不到的，燃油车之所以存在有它的道理。无论电动车也好还是氢能源车也好，在技术上、经济性上距离燃油车还有很远的差距，如果不是买车摇号但新能源车不用摇，要不是巨额补贴，电动车行业是不可能发展起来的。海南有这样的雄心固然可嘉，但前提是不能增加用户的负担，不能影响用户用车的便利性。如果这点都做不到，那就不要轻言取消燃油车，不然为这样的折腾埋单的就是老/百/姓。
按理说，海南的地理位置比中国绝大部分省份不知要好到哪里去了，但这么多年来，一直都还是欠发达的地方。建省的时候，海南GDP只有77亿元，相当于广东的0.67%，到2018年，就只相当于广东的0.5%，发展速度非常不理想。
自贸区（港）是国家又一次给予海南***展大开放的机会，海南已经虚费了三十年的特区政策，再不抓住建自贸区（港）的机遇，大胆制定超前的开放政策，而不是出台一些以环保之名制约经济发展限制政策，其中之一就是限制燃油车。环保和经济发展是相对的而不是绝对的，必须科学地平衡发展，环保也是西方世界为了遏制中国使用燃油能源而制造出来的噱头，看看他们西方发达国家有哪个为了环保而限制燃油汽车的。以上为个人的一点拙见，欢迎指正。
到此，以上就是小编对于海南博鳌新能源车补贴的问题就介绍到这了，希望介绍关于海南博鳌新能源车补贴的1点解答对大家有用。
