大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车运营的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车运营的解答，让我们一起看看吧。
买的二手车怎么改营运？
法律分析：可以改成营运车辆，但是需要向登记地车辆管理所申请变更登记。
法律依据：《机动车登记规定》 第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
(一)改变车身颜色的(二)更换发动机的(三)更换车身或者车架的(四)因质量问题更换整车的(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
机动车所有人为两人以上，需要将登记的所有人姓名变更为其他所有人姓名的，可以向登记地车辆管理所申请变更登记。
1、工商解决个体户名称预先核准通知书
2、解决道路经营许可证
3、领取工商营业执照
4、领取税务登记证
6、领取营运证怎样申请解决道路货运证1、经准许开业并核发道路货运经营许可证的业户应提增车申请和相关证明。、
2、经道路运政组织准许后方可购置营运货车。
3、经准许购置的营运货车挂牌后持行驶员出工证、行驶证、购置附加费证，到道路运政组织领取和填写道路货物运输业户（新增事项、扩大规模）申请、查验登记。
4、购置外籍的营运货车的买下者提供原车籍地道路运政组织开据的《营运车辆转籍通知单》及营运档案；其它手续按新增车解决。
二手车营转非和公司车有啥区别？
营转非就是营运车辆转为非营运车辆。
营运车辆使用年限是8年，转为地方牌照后使用年限任然是8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。
公司车就不一样了，公司车报废年限是15年，在到达规定的期限之后，机动车也是会强制报废的
二手车从营运转为非营运，即营运的车辆改成非营运的车辆，也就是改成私家车，用车性质改变了。营转非的车辆有报废期限的，8年强制报废。而公司车，只是所有人是公司，没有报废年限要求。
2手车燃油车能改成营运的吗？
能改
如果原来就是营运车辆是改不了的，如果原来不是可以去变更成营运车辆，不过八年就要报废了
到登记地车辆管理所申请变更登记就可以。
法律依据：《中华人民共和国道路运输条例》 第八条 申请从事客运经营的，应当具备下列条件：
(一)有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；
(二)有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员；
二手车跑滴滴是按注册开始算报废吗？
这个应该是从购车开始算起，因为注册滴滴都是需要车辆的详细情况，如果是要报废的车辆肯定是不能注册的，所以滴滴车报废年限是从车辆购买之日算起的。
按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，网约车是没有具体报废年限的，会按照满60万公里强制报废的规定执行。如果机动车车龄达到8年，但行驶里程未达60万公里，将退出网约车经营。
二手车销量增长的背后却是乱象丛生，诚信的缺失，该如何整治？
我是大魔王，我来分享
前些天还回答过一个问题，说为什么国人宁可买新车也不愿意买二手车，是不是因为死要面子的问题？其实我觉得这样说太片面了，最主要的原因是普通人根本就不敢买二手车！
现在我们的二手车市场和环境的不完善，存在的问题太多，无良车商翻新车辆出售问题车、事故车、泡水车等等，要不是行内人士谁能看得出来？一般的消费者根本没有那个火眼金睛吧？更致命的是，一旦出现了问题，购买了问题车辆，消费者***更是难上加难。我朋友之前就遇上过这样的事，也怪他自己贪图小便宜，买了一辆二手车，买的时候也没有叫个懂车的人一起去看，结果买回来没开几天车身异响，一去检查是大事故的修复车辆，然后去找二手车商理论，他们说卖之前跟你说过的啊，而且车子是你自己亲自检测检验过的，再说了这么便宜的价格好车能是这个价格吗？？我朋友气不过找工商找消协，***啊……
1，专门的权威的二手车监测机构
这个机构就不能是***的，是汽[_a***_]业协会牵头组织的有信服力的一个公立性质的权威评测机构，就有点类似于
J.D.POWER
2，追责制及重罚机制
但凡评估过的车辆要随车带一本评估鉴定手册，上面有评估师的签字和评估明细，在随后车辆一定的使用期限内比如两年内，发现车辆出现的问题是由于当初鉴定失误导致，一定要追责，评估师要承担连带责任，评测机构也要承担相应的连带责任，而且要像国外那样，重罚，一定要重罚，犯错一次罚的他们心惊胆战，犯错两次罚的他们怀疑人生并取消相应的行业资格。只有头上随时有达摩克利斯之剑，人们才会有所敬畏，靠自觉？呵呵别逗了~
3，没有黄牛党
二手车辆的出售必须经过该机构的评测和估价，个人无权也不能将车辆私自出售给另一方，在车管所过户时必须要有该机构的鉴定手册和估价，这样做杜绝个人黄牛的出现。
到此，以上就是小编对于二手车运营的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车运营的5点解答对大家有用。
