大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车保险下降原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车保险下降原因的解答，让我们一起看看吧。
为何新能源汽车保费剧增？
最近几天，关于新能源汽车保费激增的话题已经冲上热搜。许多人认为：新能源汽车保费激增是由于中国保险行业协会在2021年12月14日发布的《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》所引起的。其实，这只能算是保费激增的导火索，充其量也是诸多原因中的一个。在我看来，导致新能源保费激增的原因至少有以下几个方面：
1.保险理赔范围扩大。按照《新能源汽车商业保险专属条款》的要求，对于新能源汽车来说，保险公司不仅要承担交通事故造成的损失，还要对车辆处于“行驶、停放、充电和作业”状态下，因自然灾害、意外事故等造成的直接损失进行赔偿。需要特别注意的是：其中的“意外事故”还包括新能源汽车发生频率比较高的“起火燃烧”事故。也就是说，“专属保险”对新能源汽车的保障是全天候、全地域的，这种保险理赔范围的扩容加量势必会加价。
2.车身、底盘结构及工艺的改变导致维修成本大幅提升。与传统燃油车相比，新能源汽车在车身、底盘的结构方面有很大的改变，如特斯拉***用了车身一体整体铸造工艺，使得出现碰撞事故后，如果车身变形受损，则需要对其进行切割，然后再焊接，维修成本大幅提升。
3.电池维修成本居高不下。新能源汽车的核心部件之一是动力电池，由于其高压带电的特性，许多厂家都要求电池出现故障后必须进行返厂维修。电池维修工艺的复杂性暂不考虑，单单从这一来一回的返修流程上看，不仅维修工期大大延长，电池的运输成本也是一笔不小的开支。
4.售后服务模式的改变导致备件价格长期处于高位。与传统车企相比，造车新势力抛弃了传统汽车销售、维修、配件及咨询一体的4S店服务模式，他们的售后服务多是委托给综合修理厂或其他类型的维修企业。这种服务模式，导致汽车的零部件价格长期处于高位。也正是因为这方面的原因，这次新能源汽车保费涨价主要集中在造车新势力的车型上，传统车企生产的新能源车型的保费很少有上涨的，及时涨价幅度也很小。
为什么新能源车保险报不了价？
1、缺乏有效的历史数据积累。保险定价是基于大数法则的，而海外的新能源汽车行业也并不成熟，保险公司收集到的样本数据偏少，要对新能源汽车制定单独的保费存在实际困难。
2、新能源汽车的出险率偏高。有太平洋保险公布的一组数据显示，电动汽车核心动力损毁率是传统燃油车发动机损失事故的3倍，动力电池远比燃油车发动机脆弱。
3、新能源汽车的零部件更换及维修价格要高出传统燃油车。这就导致保险公司承保新能源汽车要承担更大的风险和成本。整体来说，电动车的保险赔付率要高于传统汽油车赔付率，而特斯拉的赔付率又高于整体电动车赔付率。
为什么保险不愿意保新能源车？
1. 保险不愿意保新能源车。
2. 原因是新能源车相对于传统燃油车而言，具有更高的维修成本和更复杂的维修技术要求。
新能源车的电池、电动机等核心部件价格昂贵，一旦发生故障或损坏，修复费用较高。
此外，新能源车的维修技术相对较新，维修人员的培训和技术水平也需要提升，这增加了保险公司承担风险的成本和难度。
3. 此外，新能源车的保险市场尚处于发展阶段，相关数据和统计信息相对较少，保险公司难以准确评估新能源车的风险和赔付情况，这也导致保险公司对新能源车的保险保障持谨慎态度。
随着新能源车的普及和技术的进步，保险公司对新能源车的保险保障态度可能会逐渐改变。
随着时间的推移，新能源车的维修成本可能会下降，维修技术也会更加成熟，这可能会吸引更多保险公司提供新能源车的保险服务。
此外，***和相关部门也可以加大对新能源车保险市场的监管和支持力度，促进保险公司对新能源车的保险保障提供更多的政策支持和优惠措施。
到此，以上就是小编对于新能源车保险下降原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车保险下降原因的3点解答对大家有用。
