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五年前买了一个北京指标，现在车主想要回来。我该怎么办？
协商解决，你要是不想占便宜。就让对方把你买时候钱都退了。然后把车卖了或者做价给他。最后的底线就是他上******你。车牌退回或者作废，他退你钱。当然对方不讲理你也可以直接找车贩子回收，应该比你当时买的时候价格高！我已经卖了两个了懒得费口舌！
不用搭理他，拉黑他！没车他报废不了，车能正常使用，派出所也不管这事报***警指标人要担责任，去******会把他的指标收回好像3年不能参加摇号，被他逮到打你一顿估计也不一定能打过你，除非他把这几年的钱全部还给你！可以考虑给他！就看你敢不敢玩混的
车牌买卖争议，最好是协商解决。从法律上讲，这种车牌买卖是不合法的，通过法律手段是没有太好的办法的。
车牌登记者可以***车牌指标转让合同无效。司法实践中，***一般都会支持。试引一例：
《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》规定，小客车配置指标按照公开、公平、公正原则，以摇号方式无偿分配；指标有效期为6个月，不得转让；小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用，对于买卖、变相买卖、出租或出借小客车指标确认通知书的，由指标管理机构收回已取得的配置指标或者更新指标、三年内不受理该申请人提出的指标申请。本案中，双方签订的《带指标车转让协议》违反了上述规定，扰乱了北京市对于小客车配置指标调控管理的公共秩序，损害了社会公共利益，应属无效。
仅仅***合同无效是没用的，原告一般都会附加如下诉讼请求的一种或几种：
对于第一种请求，由于牌照因该牌照仍登记在陈生文名下，故不涉及返还。***不予支持。
对于第二种请求，车辆上牌属于行政部门的相关行政管理事项，不属于民事案件的审理范围，对于涉案车辆的购车指标使用和车辆登记问题，***不予处理。
对于第三种请求，有一点可操作空间。要从车辆所有权说起。
车辆是动产，动产所有权不以登记为物权要件。通俗点说，谁花钱买的车，车就是谁的。车辆上牌登记，只是行政管理手段，不能证明车牌登记者拥有所有权。
一般来说，借牌者的车辆大多是自己花钱买的。但是特殊情况，买车者为了避免麻烦，把钱交给车牌登记者买车，或者以其他利益交换车牌登记者的车，比如带牌卖车。这样一来，买车的手续是车牌登记者的，车牌登记者可以以此为由要求返还车辆，这样车牌登记者的目的就实现了。
因为合同无效，借牌者可以另案***要求车牌拥有者返还不当得利，把买车钱还给借牌者。
在法律上，肯定是要还给他的。现在他只要办理一个无车报废就可以拿回指标。还是和平解决最好，坐下来，谈一谈，看看对方的诉求，自己能不能提出一些赔偿条件，毕竟都是人，都会讲些情面，两败俱伤可不是好结果。
法律上指标还是别人的。这个是最终的结果。改变不了。协商是唯一途径。如果有合同。其实如果对方是个讲道理人。把卖给你的钱退给你就可以了。你也用了几年。而对方也为自己的违约付出代价。这是最好的选择。如果对方不给钱，还要拿回指标。那就让他慢慢折腾吧。如果一切行不通，法律又保护不了你的权益，那就全凭你的破例了。用过非法肆手段让对方遭受折磨也是不错的选择。
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