大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车评选环保大赛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车评选环保大赛的解答，让我们一起看看吧。
油电混动汽车的环保审验怎么样？
国家对混合动力车检测没有出台节能环保相关规定和标准。目前，某些城市对混合动力车型年审的做法是，只要车检站向车管部门出具年审车辆为混合动力汽车，即确认车辆尾气过关，只要安检合格，即发放年审合格证。
我是车辆检测站的工作人员，对于新能源车的环保检测，一般都是申请免检的。
新能源车一般分为混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
油电混合的车我见过不多，目前就见过宝马i8，和一款雷克萨斯，一般是先上检测台试试，如果能够检测出数据，是需要检测的，如果出不了数据，就会向环保局申请免检。当然车主也可以直接向环保局申请，这是你的权利。
油气混合，如果出厂就有气罐，那行驶证上一定会标注汽油/天然气，这个时候是需要检测尾气的。如果气罐是后期去摇号的，也是合法的改装气罐，也是需要检测尾气，如果是私改的，那就不是合法的，是要求车主在年审拆除的，也是需要检测尾气。如果是出租车，那么气罐就是合法的，并且出租车不检测尾气。
纯电动的车不多说，不检测尾气，也不会有尾气产生。
油电混合汽车如何进行环保检测？
***用双怠速法进行检测。双怠速法检测原理是利用尾气分析仪测量点燃式发动机处于高怠速.怠速两种工况下的排气污染物中一氧化碳和碳氢化合物的含量数值,并核算读取过量空气系数的数值。
混合动力汽车是近几年新生的汽车类型，混合动力是指电力和燃油相结合的动力驱动模式。
新能源汽车和燃油汽车到底哪个更环保？
我正好是一个新能源车车主，14年买的秦，用了5年，跑了184000公里，纯电149000公里，余下的是混动里程。累计能耗是1升油+10.5度电。我用油基本就是出去跑长途用的，上下班就是纯电行驶。
我认为新能源车比普通燃油车更环保，我有自己的私人充电桩，我都是定时在晚上10点开始充电，早晨6点停止充电，用的是谷电。等红绿灯时，我在城市里一定用纯电跑的，有时出去办事或者去周边玩，我会在城市***的快速路或者高速路上用一下油，速度高，燃油效率更高。而把电留着城市低速路段使用，没有尾气排放，更加环保。
新能源汽车的环保问题，大家一直存在着争议。在新加坡，特斯拉等纯电动汽车不仅得不到***的政策支持，反而会因为购买纯电动汽车而缴纳一大笔碳排放税。这让不少不了解新能源汽车的人对新能源汽车是否环保，产生了质疑。那么新能源汽车真的不环保吗？
一、生产环节是否环保？
新能源汽车的生产环节和传统燃油车大致相同，在生产制造过程中所产生的污染主要在于涂装车间的电泳、喷漆等水污染和空气污染。但这是生产一辆汽车的标准过程，无论是新能源汽车还是传统燃油汽车，这都是不可避免的工序。
实际上，新能源汽车真正的污染并不在整车生产环节，而是在零部件的生产环节。由于目前的大部分新能源汽车主要***用电能转化为动能的技术路线，电池就成了新能源汽车最重要的核心零部件之一。
目前大部分新能源汽车主要***用锂电池。锂电池在生产环节中，由于不含广受诟病的铅、镉等重金属，所以污染相对于传统的铅酸电池污染更小。但从技术工艺上来讲，除了“锂”，它的电解液中，仍含有镍、钴、锰等重金属，电解液中含有氟有机物等污染物。
以锂动力电池电解液中的六氟磷酸锂为例，它在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质，对人体、动植物有强烈腐蚀作用，因此要特别注意溶剂和六氟磷酸锂的处理。
当然，这主要取决于生产企业对生产过程的管控。管控得越好，污染自然也就越小。
二、使用环节是否环保？
使用环节其实传统燃油汽车与新能源汽车并没有太大的可比性。电能在使用过程中，完全可以实现零排放；而汽油、柴油等传统燃料在使用过程中，会像空气中排放大量的一氧化碳、氮氧化物、 碳氢化合物、 铅等，对空气造成极为严重的污染，且无论现在对汽油的标准要求多高，这些污染都无法避免。
到此，以上就是小编对于新能源车评选环保大赛的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车评选环保大赛的3点解答对大家有用。
