大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车回老家的感受的问题，于是小编就整理了1个相关介绍买新车回老家的感受的解答，让我们一起看看吧。
最近两年用新能源汽车的感受是怎样的？
我的北汽新能源开了五年，上下班用，成本低，不限号，现在换成了比亚迪元，也挺好的！两周充一次电，花不了20元～自家充电不到五毛一度电，一个月不到五十！一百公里消耗14度不到，七元钱！
我家买了三部绿牌车，帕萨特混动，小鹏p7，特斯拉3 ，说实话，我觉得纯电动长续航的还是不错的，冬天江苏苏北，小鹏可以开560公里，特斯拉可以开460公里，都是开空调，正常行驶。短续航的千万不要买，会烦死你的，就像帕萨特混动，没电了就弱鸡了。
比亚迪元车主，2018年9月15日提车，到今天开了53000公里，小区内可以安装充电桩，但不是固定车位，因此原来的油车就用来占车位了。电动车最大的特点是省钱，以前开油车大概费用在2500元/3500公里/每月，现在差不多公里数才300多元电费（一般都是晚上10点以后充电，电费半价才0.3元多一度电）。夏天开冷气对续航影响不大，冬天确实影响大些，但不开暖气实际上续航也还是可以的。第一次保养时碰到一哥们教我一个方法，冬天不开暖气挡风玻璃容易起雾，买个车载加热器，然后对着挡风玻璃吹就能解决这一问题，实际用下来效果不错，不费电，也能缓解一下起雾问题，实在人多起雾了就打一下热气再切换。只要能解决家中充电的问题，电动车还是不错的选择。我的目标是开个4、5年，里程达到20万公里以上就再换辆电动车，毕竟省下的油钱也够买辆电动车了。10多万的车考虑什么换电池呀，直接报废就得了，也不心疼，再说4、5年后的电池只会越来越便宜，续航里程越来越长。最后说一句，比亚迪的电动车真心不错，最起码元我觉得买了物超所值了！[呲牙]
北汽新能源150ev，记得综合续航好像是160km，我开了马上6年，一言难尽，修了10-15次左右，趴窝差不多8次吧，快充:冬天慢死，充不进去电，充进去了，vcu烧了3次趴窝，拖车。慢充进不去，充进去满了居然也烧了一次vcu。刹车失灵3次，还好不是高速，吓死人，空调不冷不热，路上尿崩，行驶路上瞬间几十km归零了3次，又趴窝，包含这次，换过电芯，均衡过，这次黑夜趴窝一共开了60km，给客服打了电话，打电话很难打进去，进去后各种推诿，让我等10分钟，30分钟无人理，又打，一共打了4次，救援才能开派，2小时救援才来！！！测试电压差110多，按保修政策＞80就满足质保，结果得知北汽新调整的政策，必须＞210才能修，大家知道正常是多少吗？是340v，也就是说根本就掉没了才可以，也就是说根本不管了！！后来折腾好久，目前求爷爷告奶奶的勉强答应在服务站做均衡，前几天4s试验82+11剩余。而且江淮老车质保由6改8年了，只有北汽还是6年，6年内也不想管！！！
比亚迪元360车主，因为家里有桩，也有燃油车跑长途，所以城市体验特别的好，性价比无敌，每年省两万多油钱，电钱一年两千出头，车十万出头，四五年车价就省出来了，所以残值对我来说完全没有意义，城市里我每天最多跑120公里，一般就是八十到一百，冬天车能跑180左右，夏天260最少，完全够用，动力系统160kw电机，主流2.0T水平，加速快，线性，驾驶体验远超我两部油车，我知道肯定马上会有喷子会喷换电池，不好意思，8年电池组质保，电芯终身免费，我觉得我开不到八年，之前电池有点小故障，充不满，80%闪跳100%，送去4s检测，直接换新电池，现在等于用的新电池，跟新车一样，所以喷电池的省省吧，谁都不傻，没买过电动车没体验过电动车洗洗睡吧，这是大趋势，喷也没意义！
到此，以上就是小编对于买新车回老家的感受的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车回老家的感受的1点解答对大家有用。
